[Lunatic]

Итак, топливо вошло в ТНВД (топливный насос высокого давления)

До того, как топливо вошло в ТНВД оно находилось под разряжением.

На рисунке «ТНВД и подкачивающий насос» показан штуцер, в который подсоединяется трубка, идущая от топливного фильтра.

(очень хочется сделать эту трубку прозрачной, чтобы было видно, есть в системе подсос воздуха или нет )

Войдя в ТНВД, топливо засасывается разряжением в лопастной подкачивающий насос. Этот насос установлен на едином валу ТНВД и приводится непосредственно коленвалом двигателя через цепь ГРМ.

Лопастной насос вращаясь, подпружиненными лопастями засасывает, перемещает, сжимает топливо и подаёт его к плунжерам.

Для ограничения давления подкачки (низкого давления) в подкачивающем насосе применён редукционный клапан, который при превышении 6 атм сбрасывает сжатое топливо обратно на впуск этого насоса.

Т.е. работа подкачивающего насоса аналогична работе простого масляного насоса двигателя с редукционным клапаном.

От топливозаборника в баке до подкачивающего насоса - разряжение

От подкачивающего насоса до плунжеров - максимум 6 атм.

Максимальная производительность насоса около 650 литров в час.