Самые мощные раскоксовки- митсубиши шума и гзошь. Обе пенные. Вторую использовать лучше на теплый двигатель ( не горячий). Отчищают и поршня и даже частично клапана. Много могу рассказывать, но долго. Гуглите и смотрите видео. Там много есть информации. Если колечки только слегка прихватило, то возможно поможет. Там много ступенчатый комплекс процедур. От промывок в масло, очистки камеры с последующей промывкой и прожигом на высоких оборотах на трассе. И т.д.
На кастроле ездить 10т вредно, а перекатывать вообще... Если машина с хорошим пробегом, то даже если кольца встануть, дымить потом будет всё равно. Изношенные сальнички клапанов к большому пробегу, как правило задубевшие, но держаться на задубевшей саже (если понимаете о чем я говорю). Т.е мелкие трещинки заполнены, засмолены. После промывки начинается легкий сизый дымок из трубы.
А вообще из практики наших сервисов, раскоксовка ни разу не помогла, а чаще даже усугубила проблему. Долго изучал лично данную тему, вроде как есть люди, кому помогло, но чисто в инете.
Насколько помню Гзошь дешевле и более эффективнее. Для более качественной очистки камеры нужен воздух под давлением (продуть). А так лучше провести диагностику компрессии, осмотр камеры видео шнуром и в дальнейшем возможно разборкой мотора. Если применяли присадки типа ресурс или супротек- разбор двс.
Цитата:
Сообщение от Karamnoff
Масло кушать начал. Так картер там крашенный или нет?
|
А кушает то сколько?
Раскоксовка двигателя
Комбинированный вид
