|
19.08.2013, 09:04
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 4
|
Замена цепи и ТНВД. Не заводится Actyon Sports, D20DT, АКПП.
Здравствуйте, помогите если кто сможет. После замены форсунок и ТНВД (нового, видимо бракованного, заклинившего) и первой попытке завести порвало цепь и попортило шестерню привода ТНВД. Цепь, шестерню и ТНВД заменены, машина не заводится. Со слов мастеров, при попытках завести, давление в ТНВД доходит (например) до 300атм на несколько секунд замирает и продолжает дальше набирать, подача топлива в форсунки при этом хаотична, грешат на Блок управления двигателем?
|
|
|
19.08.2013, 09:08
|
#2
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Как может цепь порваться и попортить шестерню ТНВД, которая находится с другой стороны двигателя?
|
|
|
19.08.2013, 09:30
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 4
|
Виноват, каюсь, машина Актион Спортс 2010 г. Не нового поколения.
|
|
|
19.08.2013, 09:38
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 4
|
И попортило не шестерню. а звездочку.
|
|
|
19.08.2013, 10:57
|
#5
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Двухрядную цепь порвало??? Фантастика какая-то. Тут у людей мотор разносит в клочья, но цепь живее всех остаётся.
Проверяйте метки - это первое, что надо поверять после ремонта в ГРМ.
|
|
|
19.08.2013, 11:59
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Чинил намедни дизель JCB аглицкий. Так местные мастера от ОД выставили момент впрыска ранее положенного. Я два часа кряду у этих даунов выбивал по тлф показания, как же можно сделать пОзже впрыск. Оказалось, что они когда ставили новый ТНВД, не вЫставили его по меткам, а там еще и регулировочные пазЫ имеются- они и по ним не крутили ТНВД, типа все равно еще раз вызовут...Меня вызвали- дешевле в 20 раз и за пару часов завел...Слушай Кирилла, короче- метки смотри. Ни разу не слышал толком про умирание Контроллера, даже на жигулях! Ну а про корейское это чудо- ващеее-е-е-е.....
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
20.08.2013, 04:42
|
#7
|
Участник
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: Зея
Сообщений: 112
|
А мы тут на днях с кайроном пятицилиндровым нянчились. В мастерской поменяли все форсунки а он не заводится, тесты форсунок в норме, давление до 300 по сканеру на стартере, а он молчит. Все дело оказалось в форсунках. Они были не новые как думал хозяин, а востановленные и у всех пяти заклинили(заржавели) распылители. Так если у тебя насос заклинил, то может подобный случай.
__________________
Ссаньенг Актион Спорт 08 дизель 145 л.с. не вд.
|
|
|
20.08.2013, 17:07
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Улан-Удэ
Сообщений: 4
|
Форсунки новые, метки установлены, пытается даже завестись, только при впрыскивании смеси для легкого запуска двигателя в впускной коллектор, перестаешь впрыскивать работать не хочет.
|
|
|
20.08.2013, 17:53
|
#9
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Так может новые форсунки и не работают. Проверь их статическим тестом.
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|