[fqcskeirf]

Завтра попробую с открытом капотом снят

[Алексей 13]

Машинка тут была. Пробег 23 тысячи , АКПП.
На выезд ездил за город.
Купили уже с растянутой цепкой.
В не профильном сервисе, заменили развальцованный натяжитель-на родной. Звук стал-еще "лучше".
Нашли меня где то.
"Кобра"-моя Любимая!
Уровень-как положен по мануалу.

2017-08-17%2016-16-55[1].JPG

2017-08-17%2016-16-46[2].JPG

[Алексей 13]

Ребят-у меня такое Чувство, что я уже с катушек сам слетел с НАшими цепями.
Сегодня в Москву приехал. На "Аншлаг".
Опять -маленький завал.

[ясмитт]

Алексей, а "кобра" так же вытягивается или остается еще в размере, интересный момент, на работающем "кобру" слышно уже до снятия КК, или си-бемоль другая...?

[Алексей 13]

ясмитт
У ТЕБЯ ВСЕ БУДЕТ-ВСЕ ХОРОШО!

[Pomor]

Всем доброго дня. Хочу поделится своим опытом владения Актиона 2014 г.в.
Прошлым летом, на 43 000, произошел перескок цепи ГРМ. Т.к. машина еще находилась на гарантии (2 года), то дилер в Ярославле произвел замену цепи, натяжителя и успокоителей за свой счет.
Сейчас на спидометре 66000, где-то в мае опят началось периодическое "бряканье" при запуске.
Перечитал разные форумы (данный форум отслеживаю уже три года, с момента покупки Актиона) и сделал выводы, что родная цепь тянется очень сильно (вопреки ожиданиям советского человека, знакомого с термином "цепь ГРМ"). По поводу разных натяжителей и видов цепей ничего писать не буду - все уже сто раз обсуждалось, но выскажу свою рекомендацию владельцам Актионов с двигателем G20D.
Цепь растягивается, когда вы, оставляя машину на стоянке (особенно с наклоном) не включая ручной тормоз. Я, как приверженец советской школы вождения, поступаю (поступал) так же, но для наших цепей ГРМ после такой стоянки приходит самый пик нагрузки. Может кто-то и наблюдал, что "рык" происходит не каждый раз - обычно в случае, если машина стояла "на скорости" и под уклон (ну и цепь конечно уже была не новая).
Итак, для Актионов, если вы хотите менять цепь ГРМ как можно реже (не через 40000) обязательно на стоянке, перед тем как заглушить двигатель, включите ручной тормоз. Это касается двигателей, как с механикой так и с автоматической трансмиссией.
Сейчас я делаю только так и заметил, что пока "рыков" при запуске ни разу не было.
Мой совет - это не панацея от растяжения цепи, а рекомендация по тому как продлить срок службы данного агрегата.

[SYOrenburg]

Сообщение от Pomor

включите ручной тормоз. Это касается двигателей, как с механикой так и с автоматической трансмиссией.

Батенька а вы в курсе что при наличии АКПП колеса не имеют жёсткой связи с движком? Ведь вся моща передаются на колеса исключительно давлением масла в гидротрансформаторе! Поэтому версия с ручником и на АКПП - че-пу-ха! Вот если на АКПП без ручника стопор положения Паркинг сломали и машина покатилась с уклона, тут да. А вот попробуй поставить рычаг АКПП в нейтраль\драйв\задняя скорость, без разницы и отпустить тормоз! Машинка покатиться с уклона, а вот как будет вести себя движок????? Думаешь он будет крутиться???? А вот и не угадал! Он даже не шелохнётся. А машинка будет катиться.

[yurich]

Сообщение от Pomor

Мой совет - это не панацея от растяжения цепи, а рекомендация по тому как продлить срок службы данного агрегата.

Спасибо за совет,но он не нов,к сожалению.

[серега моторист]

Pomor,если уклон назад опасно для мкпп,если вперед очь даже и не плохо,так как правая ветвь цепи натянута.

[дядя Вова]

Злые вы. Человек думал, анализировал. Целых 3 года. А вы так жестоко обломали.

[Abi]

Не, ну то, что 3 года он анализировал - это плюс.
А вот то, что форум читал по диагонали - это минус.
Про недопустимость оставления на передаче было сказано как раз примерно 3 года назад.
И даже приводились правильные схемы, когда можно на 1, а когда на задней оставлять.

[Grag]

На 27-ми тысячах (цепь уже "порыкивала" вовсю), не дожидаясь беды, поменял цепь и натяж согласно рекомендациям лучших сангёнговодов на "Febi", и натяж Iveco.
Ну, попутно и успокоитель, масло! и пр.

И что же?
Если до замены цепь "рыкала" время от времени, то теперь стала "рыкать" при каждом заводе.
Я в шоке!

Но самое главное — что теперь предпринять, какие будут рекомендации?

[Александр9]

Ну я мало кого знаю ,что бы советовали Febi ,обычно все ,большинство ставят cz ,а рык он и будет это же двигатель внутреннего сгорания,а не электро., А вот когда погрямывает то тут уже стоит задуматся

[дядя Вова]

Сообщение от Grag

Но самое главное — что теперь предпринять, какие будут рекомендации?

Собрался, сделал серьезное лицо
Рекомендации для чего? Чтобы не было бряка? Так эти рекомендации как были, так и остались без изменения: беруши или мэн (комплект для которого можно прикупить у Саши. о как- бесплатная реклама))). И зачем надо было цепь менять, да еще с успокоителем?

[DEN 007]

Сообщение от дядя Вова

И зачем... да еще с успокоителем?

Как-бы... для успокоения!

[Sergey78]

Никогда не ставил Актиона на передаче во время стоянки, только ручник. Масло 5,2 литра. Двигателем почти не торможу. 30000 км. пробега и цепь под замену. Так что рекомендации более чем не верны.

[x-Rust]

Машина очень разнообразна и индивидуальна.
Ещё раз расскажу о своей.
Выпуск - февраль - март 2014.
Покупка - 26 июня 2014.
С нуля ничего не гремело.
В 11 тыщ.км. запело-забренчало временами. На радостях решил что цепь-будет повод покапаться в потрохах ГРМ.
Результат ремень генератора. Забил на него так и ежжу.
Примерно в 25-28 тыщ ради спортивного любопытства залез по кк.. Делал некоторые модификации дабы понять источники рабочих шумов. Там комплекс - гидрики, форсунки цокают, цепь по пластиковому башмаку, муфта ввт и т.д.
Нормальный рабочий процесс.
В 43 тыщи залез в дебри нашего города в жажде получения полухалявного почти нового! двигла для мотоцикла.
Вылез в дикую гору задом наперед и результат клин натяжителя(видимо взбаламутил осадки на дне картера т.к. стрелку ложил до красной зоны) и как вариант растяжение цепи примерно на ползвена. Тяга ощутимо слабее стала.
Перешёл на ивеко - теперь иногда побрякивает. Но не значительно, можно сказать что так же почти бесшумно как и было вначале.
Пробег на данный момент 69100 км. Или 3 года пробега. Последние 4 мес. Ставлю на 1 передачу так как троса ручника жаржавелли наглухо. И в гору и в под гору. Так как работаю в пгт в горах.
Цепуха сток - натяг ивеко. В запасе лежит чезетка.
Меня больше беспокоит шум - он как мне кажется идёт от корзинки сцепления и нарастает. Уже понимаю что с вероятностью 70% я попадут на замену выжимного.или ещё чего нить там.
И ещё жрёт передние шины по наружке. Заняться нет времени. Высохли пыльники шрусов - мелкая сетка трещин на поверхности.
Так что с г20д все сугубо индивидуально! У меня совершенно другие замечания.