[ToshaTraktorist]

В общем пол дня сегодня посвятил изнасилованию авто и коробки. По городу прогрел до 80 и поехал на КАД. Носился по КАДУ 110-140, тормозил до 60-70, потом с педалью в пол набирал опять. Стартовал с места, ехал 110 принудительно на 5ой. Выше 93 не нагрел. Один раз пока крутился на разворот поднялась до 95, при выезде обратно на КАД опустилась до 93. Держится стабильно. После прострелов при остановке прыгает на пару градусов, но потом падает до 92-93. Обратно ехал по населенным пунктам на круизе 70 кмч, опустилась до 90. Ехал долго и нудно и всего минус 3 градуса. На въезде в город встал в пробку и через пару минут было 96. По городу опустить так и не получилось. По ЗСД проехал 7 км и сбросил всего 4 градуса.
Моё ИМХО: не хватает моей коробке обдува. Тот баченок вдоль радиатора ОЖ не остужает её, догревает до +- своей Т и держит её.

ПыСы Ravenol dsih6 с уровнем на заведенном моторе.

[Мурик]

У меня +- такая же ситуация. Думаю нормальная температура. Какая температура воздуха была при испытаниях?

[alex_spb]

ToshaTraktorist, у вас прекрасные результаты! Сегодня температура воздуха 15-18 и температура АТФ не превысила 96гр.!!! У меня год назад в таких же условиях было на кольце 105-110 и при съезде до116. В этом 120-130.
По мне если до 100 то это приличный, почи щадящий температурный режим. Может зависит от прошивки.
То что при съезде с трассы в город температура повышается я думаю из за того что в пробке радиатор разогревается до 90 гр(на трассе он холодный 40-60) и разогревшаяся коробка уже не позволяет на радиаторе снять больше тепла. Если включить в пробке кондей(включатся вентиляторы) - охлаждается быстрее.
- В прошлом году датчик лепил по всюду.

[ToshaTraktorist]

Мурик, до 17 была.

alex spb, не уверен что это прямо таки прекрасные показатели. До трактора у меня был V6, даже в +25 редко когда было 90-95. А на той я носился хорошо. И Т° там падала на глазах. Мне кажется неудачный теплообменник на НА.

[zver]

90-95 на коробке температура была?

[DVP]

Настроил ELM по рецепту elen68
http://syclub.ru/showpost.php?p=683421&postcount=21
Работает!!! Гонял на разных режимах. Температура выше 78° не поднимается. На улице -5.

[ToshaTraktorist]

Сообщение от zver

90-95 на коробке температура была?

В коробке

[alex_spb]

ToshaTraktorist
В машинах со старыми добрыми автоматами рабочий диапазон 60-80. На современных автоматах до 110.

Теплообменник просто был другой, скорее всего отдельный. На НА встроен в в радиатор ОЖ и температура стабилизируется относительно температуры ОЖ - охлаждается и подогревается.

DVP, скорее всего просто коробас просто не успел нагреться. Зимой и в городе примерно так держится. Лучше смотреть на трассе. Однако температурка у вас в мае((

[DVP]

Сообщение от alex_spb

DVP, скорее всего просто коробас просто не успел нагреться. Зимой и в городе примерно так держится. Лучше смотреть на трассе. ((

Совершенно верно, смотрел по трассе, проехал около 40 км, скорость правда не большая 90-100. Температура быстро поднялась и потом уперлась на одном значении. Я то как раз думаю в пробках сильнее должно греться.

[zver]

DVP в пробках ,особо глухих наоборот остывает. Температура движка падает и соответственно начинает не догревать, а охлаждать масло в акпп. А вот на трассе как раз таки наоборот начинается подогрев

[DVP]

А как же обдув воздухом? Хотя возможно так и есть...в общем я так понял - перегрев предвестник скорой смерти карабаса? Хоть какой то инструмент диагностики появился.

[zver]

Обдув обдувом. Но на хх я пока даже летом не смог нагреть сильно движок. А особливо с тем условием что летом кондей пашет постоянно. а вот на трассе судя по мультику температура ОЖ как раз таки регулярно попадает в большой круг в радик и подогревает акпп

[Энтони]

Мониторю температкру уже 4 дня. Выше 90 не поднимается.

[zver]

В выхи мотался часа три по городу. 88 край поднялась. Но правда ездил относительно спокойно. Особо не рысачил

[ToshaTraktorist]

Сообщение от alex_spb

ToshaTraktorist
В машинах со старыми добрыми автоматами рабочий диапазон 60-80. На современных автоматах до 110.

Теплообменник просто был другой, скорее всего отдельный.

Автомат там Aisin, не старый ни разу. Его до сих пор ставят. Теплообменник так же был частью радиатора, нижняя его четверть. Он по объему был больше и расположен удачно.

[alex_spb]

ToshaTraktorist, я предположил из того что машина была.. на крузаках тоже ставят айсины которые производят 25 лет - надежны. А в новых Фольцах джеттах то же айсины, новые - нет даже пробки для слива атф и охлаждение организовано через завод ОЖ в корбку! Радиатора акпп нет. На догрев коробки до 120 и выше, жалуются владельцы многих машин. Как правило такие коробки долго не живут.
Здесь, на ветке, было про допрадиатор - поставил Alant. Результатов практически нет, температура 100-110. Он пока тестирует и напишет по результатам эксплуатации.

[ToshaTraktorist]

Читал, но не увидел как он его подключен.