[Andr72]

Согласен. У меня, когда 5-40, залил такие же ощущения были.Больше ни в жизнь. Так говоришь с 5-20 двс вообще легко дышит?! Попробуем.

[glot]

Несравненно! И для нас именно очень хорош равенол sfe 5w20 из-за своей эксклюзивности ( ну вот нет такого масла с HTHS 2.9,остальные 20ки как правило 2.7 в среднем).

[glot]

Кто сможет ответить - какой у нас катализатор? - NOx селективные (Selective Reduction Type) или накопительного типа (NOx Trap Type) Хрустик сказал , что керамический, но интересует совершенно другое или одно подразумевает и другое - вопрос только что оно,накопительное или селективное!?

[serg010913]

Осенью залил мотюль 5W40. Расход остался примерно на том же уровне. Есть более существенные факторы. Что дальше залить - пока под вопросом.
А ветка превращается в монолог одного актера. Сам спрашивает,сам отвечает.

[Andr72]

Ну почему?! Реакция глота на 5-30 идентична моей реакции на 5-40. Это форум-делимся опытом, впечатлениями. Тем более с маслом это все так субъективно.
Если тебя устраивает 5-40, никто не против! Делай отзыв-с удовольствием почитаем.
SY рекомендует для G20D 5-30 и 5-20. 5-40 нет в допуске. Какие проблемы?

[Влад-Саратов.]

Уже есть продукты с вязкость 0W16. Сделаны по заказу Хонды. Думаю на нем будет еще легче мотор раскручиваться.. Только все это происходит за счет потери других требований. Надо придерживаться золотой середины. Про защиту тоже надо помнить. У хонды например очень мелкие масленые каналы и маслонасос с высокой производительностью. Поэтому защита двигателя достигается за счет высокой скорости прокачиваемости масла и высокого давления в системе. И если например этот же продукт 0w16-0W20 залить в мотор с более крупными маслоканалами и менее производительному насосу, то давление такое не будет создаваться и возможны проблемы(вкладыши). Думаю для нашего не особо продвинутого мотора 5/30 золотая середина. Ну это мое мнение.

[glot]

Сообщение от serg010913

Осенью залил мотюль 5W40. Расход остался примерно на том же уровне. Есть более существенные факторы. Что дальше залить - пока под вопросом.
А ветка превращается в монолог одного актера. Сам спрашивает,сам отвечает.

1. С удовольствием прочитаю ваши опусы.
2. Что я спрашиваю и что отвечаю (за исключением вопроса про катализаторы) ?!
3. Залил ты 40-ку ,примерно тот же уровень остался - какой? А то примерно очень растяжимое. Тем более насколько мне понятно ты на маловязких никогда не ездил. Для меня +1л к среднему расходу не айс однозначно!
Влад-Саратов.,
Вы все время сваливаете все в кучу , оценивая только по SAE. Тем более говоря про новое для рынка 0w16.
"Золотую середину" ,со всеми вами любимыми допусками 229.51 и 504/505, сейчас испытываю в своем двс Мне не нравится и автомобилю тоже! Возможно маловязкое 5w30, к примеру узлук, будет лучше. Вот на днях его закажу и сл. не скорая смена будет на него.

[дядя Вова]

Сообщение от Влад-Саратов.

Уже есть продукты с вязкость 0W16. Сделаны по заказу Хонды.

Влад, не знаешь, для "гражданских" автомобильных движков?

[zztop]

После заводского масла при пробеге 3500км залил 0-30 ЛИКВИ МОЛИ артикл в экзисте 1172, выбор пал на это масло по ряду причин, а именно совместим некачественным бензином, при отрицательных температурах быстро достигает удалённых точек смазывания и наконец самое главное это состав ПАО синтетика с добавлением эстеров , которые создают неразрывную масляную плёнку, что для нашей цепи очень важно. Вот здесь(http://motul-nn.ru/content/preimushchestva) можете прочитать, что МОТЮЛЬ пишет про ПАО-синтетику.

[glot]

Если такое Synthoil Longtime 0W-30 , то прекрасное масло. НО ценник в 5 тыщ не радует.
И все равно не маловязкое. Особо двс разницы не будет между тем что сейчас я хлюпнул. Хочется именно "золотую середину" после равенола 5w20 ибо он тоже кусается со своей ценой в 3220р.
Эх, одна надежда на узлук...

[zztop]

[QUOTE=glot;582335] Хочется именно "золотую середину" после равенола 5w20 ибо он тоже кусается со своей ценой в 3220р.
Мой сын в КИА РИО заливает вот это масло Eneos 8801252022183 по допускам проходит, вязкость 5-20, цена приемлемая, я бы сам бы себе залил , но наша цепь тянется, по этому не решился. Банка жесть, хоть какая ,а защита от подделок.

[glot]

Ещё,забыл упомянуть - масло прокачивается медленнее. Прокрутка стартером после долгой стоянки не справляется за 5 с , на 2 с больше стало выходить в сравнении с предыдущим маслом. Тож пишу в минус этой 30-ки.

[in-to]

Глот. А почему ты не заказываешь вульф, в твоих постах ранних вроде очень его хвалил? В Корее Парт 5 лит по 2300! Вроде нормально.?

[Andr72]

Сообщение от glot

Ещё,забыл упомянуть - масло прокачивается медленнее. Прокрутка стартером после долгой стоянки не справляется за 5 с , на 2 с больше стало выходить в сравнении с предыдущим маслом. Тож пишу в минус этой 30-ки.

Ну это больше минус натяжу и уже растянутой цепи.

[glot]

Проехался 200 км. Расход бЭнзина устаканился пока на 0,5 л больше от предыдущего среднего - 8.1л. Скорей всего такое получилось (по первым поездкам городским) из-за адаптации - авто не трогали после того как было -8 , а после смены масла +14.
ДВС приятно урчит - это плюс иииии....как не странно более мягче-тише чем с равенолом. ( на нем немного жестче работал двс во время движения,поэтому был эксперимент с присадкой).
Теперь бы разобраться с уровнем. После часового простоя щуп кажет тот же уровень что и был с предыдущим маслом - одна сторона макс,другая на 2 мм выше. Посмотрим что после суток покажет...Пока только немного сегодняшних плюсов замеченных меня успокоило и отложил вливание присадок,и отбор как мне казалось лишних 200г. Но все таки измерю точно ,сколько я смог слить старого масла.
-----
Интересная у нас машинка . Мне нравится

[chemist]

Сообщение от in-to

Глот. А почему ты не заказываешь вульф, в твоих постах ранних вроде очень его хвалил? В Корее Парт 5 лит по 2300! Вроде нормально.?

8302718 WOLF Масло моторное 5L вижу 1 524 в автодоке. Во как.

[Gangs1a]

Опт4, 1400р за 5 литров. Взял Петруканаду 5в30, а мог бы 3 раза за эти деньги Вульф поменять.