[Lunatic]

А я скажу, что Рекстон комфортнее. Шумов и вибраций в салоне у него меньше.
ТС, тестируй смело новый Рекстон W. Это тот же старый Рекстон, только с другой мордой, задом и немного изменённым салоном. Остальных отличий нет, так что ощущения будут те же.
Если юзать машину на трассе, то рекомендую рекстон. Он как корабль плывёт по трассе.
Если город, то актион. Он юркий, даёт пошалить, и габариты позволяют парковаться без проблем.

С подвеской у рекса XVT проблем нет. Спереди махнёшь рычаги на модифицированные и забудешь про неё.
У актиона конца 12-го года многие болячки вылечены на заводе. Мотор прошьёшь на 175 или 181 лошадку и динамики будет достаточно для трассы.

[Профи]

Сообщение от Lunatic

Мотор прошьёшь на 175 или 181 лошадку и динамики будет достаточно для трассы.

Вот только моторы разные.
XVT не слышно вообще, практически. А у актиона, что старый трактор.
2,7 однозначно лучше, чем 2,0, хоть и по л/с практически одинаков. Объём важней.