[Andrey676]

Тоже читаю некоторые посты и не понимаю. Чего вы прицепились к двухлитровому бензоатмосфернику? Едет НА примерно одинаково с конкурентами. Если хочется динамики и управляемости надо было покупать соответствующую машину, а не БЮДЖЕТНЫЙ семейный паркетник. Мне лично хватает и крутящего момента и мощности. До НА был Цивик - тоже хватало, а до Цивика была Тойота Калдина GT-FOUR c 260л.с. вот там я не понимал нафига оно мне надо при передвижении по Москве и МО?

[Aletron]

Семейный паркетник... это сильно конечно, при том что у нас компакт-кроссовер, который позиционировался в категории для "взрослой молодежи"
которым около 30, ведущим активный образ жизни. http://www.youtube.com/watch?v=LZAH-WeMDwo

[Rafar]

Ну обзовите его компакт-кроссовером, суть не изменится. Авто делалось полноприводным, малого литража и малой ценовой категории. Расчитано было для соответствующего покупателя. ПП вполне хорош, чтобы авто уверено держалось на дороге и преодолевало ЛЕГКОЕ бездорожье. Для джипования не годится, для гонок тоже не годится. Попытки сделать из него джип или спорт-кроссовер приведут к увеличению как цены, так и налогообложения, повышению сложности агрегатов и уменьшению надежности.

И еще один момент, очень важный. Все эти супер-пупер навороты, как то турбина, изменяемая геометрия лопаток, умная подвеска, миллион датчиков, это все конечно здорово. Но от этого страдает НАДЕЖНОСТЬ и вырастает ЦЕНА. Причем и то и другое непомерно. И лично мое ИМХО, все это нахрен не нужно, т.е. вообще не нужно, если нет денег, которые ты готов просто выбросить, или если авто обслуживается вообще на халяву. Авто должно быть надежно и ремонтироваться "ключом и отверткой". Т.е. должен быть приемлемый минимум удобств, под которые "прокладка" подстраивается. И все!

[Актиошка]

Сообщение от DreamS

...и тут что делать ? переключиться на 3 чтобы взвыли обороты и давить на гашетку? ...

Да! Ну или можете выйти на обгон и продолжать упрямо давить на гашетку, подвергая себя и других опасности.
Лень переключать передачи - нужно было АКПП брать, она в таких случаях не стесняясь переходит на 1-2 передачи вниз.

[binnor]

хоть и не по теме хотел бы узнать почему актион такой тяжёлый?кг 150-200 тяжелее однотипных авто например разница в весе с новым оутландерем 150 кг с ix 35 вообше 200 кг

[antour]

binnor,
фольга, сэр!

[antour]

изначальная постановка вопроса автора наводит на один ответ:
"Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным"
Я вот тоже иногда разочаровываюсь, почему я 200-й крузер не купил, он бы мне больше подошел, там инженеры напроектировали как раз то, что мне нужно.

[Rafar]

Тока там на бензинке будешь вокруг АЗК кататься, потому как жрет он немеренно, особо если ездить так, как хочет топикстартер.

[Профи]

Кто на таких авто ездит, тому пофик расход.

[Korshun]

Нет, не всем пофиг, я вот на трассах замечаю примерно 80-90%, они любители потошнить на 110-120 км/ч, когда все едут 130-150!

[Rafar]

Скажу так. Один вот тут состоятельный чел купил себе такую машину и продал через три месяца, потому как просто замучалчся заправляться.

Да и меньше таки авто на дорогах стало за последние лет пять.

[antour]

дизель ТЛК есть литров 12 по трассе, по городу ок. 15-ки
Но ведь тема не об этом.

[ser7v]

Что то я не понимаю , что вы хотели от этой маашины. Динамики ягуара или порше?

[Diagens]

меня актион во всем устраивает,но уж 10сек. до сотни можно было бы сделать

[mixagen]

А на кой это SY надо? Это что, даст какие-то конкурентные преимущества? Назначение этих машин не вырваться из потока вперед, а не отстать от него из-за своего веса, высокого центра тяжести и плохой аэродинамики. Хотите динамики, берите дизель.

[Zolos]

Вот в плане аэродинамики это Вы зря! На трассе почти полторы тысячи км под дождем прошел (встречка, попутные фуры и т.п.)...думал машинку не отмою... В городе по пробкам машина грязнее бывает! Все на скорости сдувает! По динамике дизель намного превосходит бензинки, а конкурентные приемущества устраивают владельцев...иначе не купили бы! )))

[antour]

Zolos, превосходит с этим никто не спорит,
тема про бенз. мотор изначально, не превращайте в дизельVSбенз, а то тут каждая вторая тема такая.