[filin.ural]

а можно пару стяжек сделать и пластину стальную с 2 отверстиями. вот и получилось верхнее крепление. Снять - поставить аккум 2 минуты в любой мороз имея только рожковый ключ. себе сделал и уже почувствовал преимущество снимая батарею в -36 для отогрева на батарее.

[Evgenof]

А есть фото , посмотреть .

[Litvin86]

Вот тема http://syclub.ru/showthread.php?t=14...EB%E5%ED%E8%E5 тут взгляните,с морозами сам акб три раза за месят снимал!С моим креплением очень удобно!

[VAA]

Ничего не будет можно смело снимать, сбивают только часы и настройки радио. Снимал уже три раза.

[petrigor69]

Подтверждаю. Хожу в море и 3 раза по 4 месяца снимал клеммы с батареи. Только часы сбиваются.

[vim]

Сообщение от petrigor69

.................Хожу в море и 3 раза по 4 месяца ..........

Ааааааааааааа отдыхать на пенсии будешь? Черт с ним аккумулятором

[petrigor69]

Да привык уже. И на отдых есть время. 4 месяца в море,2 на берегу. За достойную европейскую(по-российским меркам - шикарную) зарплату можно и потерпеть. Что и делаю

[Борт-095]

Поделюсь своим опытом. Машинке пошёл четвёртый год. Ни разу не отключал и не снимал АКБ с машины. Редко, но пользовался зарядкой Koto BX-1 (кому интересно http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4383886). Сначала подключал "+" крокодил на болт крепежа плюсовой клеммы, а потом "-" крокодил цеплял на удобную проушину двигателя со стороны АКБ. Т.е. "массу" брал не на клемме АКБ, а в удобном месте на двигателе. Это уменьшает риск искры. Потом включал зарядку и уходил.
КОТО даёт очень бережный многоэтапный заряд слабым током. После зарядки автоматически переключается в режим хранения батареи и в таком режиме может находиться очень долго. Есть недостаток - при пропадании электричества, у прибора срабатывает защита и он отключается. При возобновлении тока, прибор в режим работы с АКБ не возвращается.
Испытано уже на второй моей машине. Работает хорошо, но есть недостаток - АКБ очень долго заряжается. Поэтому как правило подгадываю, когда машина не нужна несколько дней. Вариант, когда вечером поставил на зарядку, а утром пришёл и акккумулятор уже заряжен не бывает. При таком способе зарядки АКБ все энергозависимые потребители автомобиля не теряют своих настроек.
На прошлой недели приобрёл себе русское чудо (прочитал в ЗР) - зарядное устройство BL1204 М (http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204M.html). По сути тот же КОТО, но в более современном исполнении: больше ток зарядки, улучшенные режимы зарядки и в комплекте идёт провод с клеммами для постоянной установки на АКБ. То есть получаем возможность быстрого и безопасного подключения или отключения АКБ от зарядки. Единственный недостаток, который считаю существенным - нужно самому сделать какой-то защитный чехольчик на разъём этого провода, чтобы туда не летела грязь, пыль и прочие подкапотные радости.

[чарли]

могут конечно забанить за"рекламу"-я заказал BL1210 с удлинёнными проводами крокодилов,акб не снимаю уже 2-й год,включил и оставил,впрочем и прежним зарядником заряжал на машине

[Борт-095]

Очень интересно будет Ваше мнение об этой зарядке. Я читал у них на сайте, что обещают ток до 10А. А это уже совсем другая скорость зарядки! Смущает, что зарядное устройство состоит из двух коробочек. Почему нельзя было сделать в одном корпусе?
А отключать и снимать АКБ с машины для зарядки при наличии импульсных зарядников - не надо. Никакого вреда для электроники машины от них нет.