[ridik]

Сообщение от Yuric74

По шлангу. Родной не встает хорошо, уходит изгибом в пружину.

Мне кажется (не проверял) но шланги надо поменять местами - левый на право, правый налево. Я как-то на кайрона ставил от соляриса, и там шланги очень сильно просились на такую замену... Может и на НА так-же.

[Yuric74]

Проверял, примерял, не получается. Вниз выходит, но короткий получается. Наверх вообще плохо, мешает тросу.
Пишут, что есть суппорта от нового Solaris, в которых шланг присоединяется сверху, я сам таких не видел.

[Actyon'ыч]

Сообщение от ridik

Не понимаю, что вы мучаетесь... Точнее как регулируете? Я на первой машине за 5 лет один раз подводил, а пользовался регулярно (МКПП, автозапуск), держал отлично. На второй один раз отрегулировал (пользуюсь не часто) и уже 5 лет работает отлично...
Что я делаю не так???

Добрый день!
Прошу пояснить по такой регулировке.
У меня проблема таже, что описана выше и сам писал - хватает на неделю.
Объясните , зачем ослаблять тросс, который отвечает за количество щелчков?
Видимо в этом есть правильность регулировки, иначе, если регулировать только шестерней, то хватает не надолго.

[мит]

#868 так регулировал. По сей день работает ручник. По моему только раз подкручивал немного звездочку. Трос то все равно по чуть тянется.И еще тросики не должны заедать вообще. Иначе толку не будет. Я свои снимал и проливал маслом. Заедали сильно. Пошоркал туда сюда раз по 50т. И вот до сих пор работают. Без пыльников.

[vim]

Actyon'ыч
Хорошо:
1-трос максимально ослаблен=колодки подвели шестерней, а ручник не держит-потому,что не хватает хода троса для разведения колодок
2-трос перетянут=здесь больше похоже ,что диск будет заторможен, так как трос перетянут.
Поэтому: ослабляем трос и подводим колодки, кто то более плотно(притрется), кто то до чирка и ослабляет(всё индивидуально). А потом подтягиваем трос, что бы держал на 3 или 5 щелчке(кому как). Как то так
PS: и не забываем, что механизмы ручника должны быть чистыми и смазанными(которым это требуется)... Да и вообще он чУдный у НА_с

[Actyon'ыч]

Спасибо, весьма доходчиво и понятно

[vim]

https://syclub.ru/showpost.php?p=831166&postcount=4

[ridik]

Сообщение от мит

Я свои снимал и проливал маслом. .

Это из серии "когда коту делать нечего"... Дало хорошее, но почти бесполезное и муторное - там на столько плотно, что масло ни как не хочет залезать (даже инсулиновая иголка не лезет).

vim, я колесиком зажимаю колодки до упора, да ещё и с усилием. Потом отпускаю до легкого вращения в обе стороны (обычно два, максимум три "щелчка"). Проверяю рычагом. И так раза 2-3...

[Radion]

там на столько плотно, что масло ни как не хочет залезать (даже инсулиновая иголка не лезет).
Одевает на оболочку троса кусок шланга, зажимаешь хомутом . В шланг заливаем масло и дуем компрессором, пока масло не потечёт с другой стороны троса.

[дядя Вова]

Начали дуть в маслозаливную горловину, закончили- в трос ручника. Маньяки

[ridik]

То ли ещё будет... Надуем всё и всех. Прям как девиз нынешний

[мит]

Цена одного троса около 3000р. За 6000р я четыре раза в горы и мяса парного приготовленного на мангале до отвала, и нарзанчика прямо из скалы.Или пару раз на море со своим домиком. Рыбку половить.Подышать морским воздухом. Так что будем шоркать трос и маслом дуть если это заменит замену . Зато бесплатно.

[дядя Вова]

Ну конечно. например задний левый цены начинаются от 1800. И когда мне на сервисе сказали, что он начал подкисать, я его поменял и забыл. Раз в девять лет на пробеге 130 можно себе позволить. И не заниматься ананизьмом с маслом и компрессором. Что бы потом писать- он у мня закисает каждый месяц. имхо.

[Макарыч]

Ну про тросики из личного. Ежели прохудилась пластиковая трубка - оболочка, да распушился сам трос- это труп однозначно. В других случаях реанимация возможна. А супер экономно извращенческий вариант трос, вроде от девятки, с небольшими доделками. Давно было, плохо помню. Пардон, склеротик старый.

[ridik]

Сообщение от дядя Вова

Раз в девять лет на пробеге 130 можно себе позволить..

Это сколько-ж ты бы за это время мяса съел и нарзанчиком запил...

[Yuric74]

Продолжаем доработку.
Подобрал и поставил другие тормозные шланги. Masuma BH-145-2. Их надо немного доработать.
Masuma.jpg
Красной линией показано, сколько надо загнуть трубку, до 90 градусов.
Резьбовой фитинг тоже допиливаем, буквально.
Фитинг.jpg
Его посадочный размер изначально 19 мм, да еще и с выступом, у родного шланга 17 мм. Допиливаем до 17 мм у одного шланга по красным линиям, у другого - по зеленым, это для левой и правой стороны. На месте будет понятнее. Резьбовой фитинг внутри как и родной, с обратным конусом.
Ну и дальше устанавливаем, прокачиваем
С вывешенным колесом.
IMG_20230425_095727_1.jpg

Машина стоит на колесах.
IMG_20230425_100514_1.jpg IMG_20230425_100520_1.jpg

О шланге. BH-145-2 изначально для левой стороны. У него есть парный, BH-145, для правой стороны. Я изначально заказал пару BH-145. Потом подумал и решил заказать пару BH-145-2. И с этими шлангами нюанс. У BH-145 металлическая трубка тоньше и при попытке ее согнуть она начала сплющиваться. У BH-145-2 трубка толще и спокойно загнулась как надо. Поэтому использовал именно пару BH-145-2 и пришлось именно так пилить резьбовые фитинги.

[Mastercool]

Приветствую соклубники !
На днях начал ставить авто на ручник, а рукоятка вверх взлетела. Беглым взглядом под дно посмотрел что троса не висят не болтаются. Подозрение на центральный трос. Т.к. левый и правый тросы уже меняны и не так давно, а центральный трос был родной.

- Что в центральном обычно ломается (рвется, лопается) какая часть ? Бобышка со стороны салона или шпилька регулировочная в которой трос запрессован ?
- Наверняка колхозить тут не имеет смысла, не сэкномить а только гемор приобрести ?
- Новый центральный трос на моего бегемота артикул: 4915034100 сейчас по цене 1700руб, не дешевенько конечно...

Подскажите кто как поступал. ?
P>S. авто 2WD пробег сейчас 110тыс.