[wap]

Довольно часто причиной безпричинной незаводки двигателя является датчик положения распредвала. Причём необязательно он неисправен. Во внутрь его встроен магнит, со временем на датчик намагничивается металлическая пыль и датчик перестаёт видеть распредвал. У меня была такая ситуация.

Нужно достать датчик и протереть.

[Игорь 178]

Купил 6711530428, вечером буду ставить. За совет спасибо, попробую протереть старый.

[Игорь 178]

Протер старый, не завёл. Поставил новый, не завёл. Мысли кончились, прошу совета общественности.

[u3max]

Ошибка по датчику сохранилась? У меня считывалась только в то время, пока стартером крутишь. Если Форсунки не открываются, электронная проблема какая то, считывать ошибки только. Проводку до датчика проверить.
У меня когда не завёлся, рукой датчик шевельнул, завёл сразу. Поменял через неделю. Ошибки те же были.

[Игорь 178]

Ошибки стёр, новые не пишет. Попробую сканировать во время прокрутки.

[Игорь 178]

Сбросил клемму с датчика давления на ТНВД, завёл, одел обратно, всё работает, немного жестковато. Пробовал снимать по одной клеммы с форсунок, поднимаются обороты, мотор работает ровно. При снятии клеммы с 4-ой форсунки появляется стук, лязг, цоканье, резкий звук. Одеваю клемму на место - всё хорошо. Глушится, заводится.

[Кузовщик]

Я глушил магистраль на каждую форсунку по отдельности пока не нашел дефектную ...
Видимо игла подвисла и лила так что не было давления в рампе
Я только так завел мотор ...
а потом и дефектная форса заработала, может мусоринка какая попала ...
Уже несколько месяцев все ок

[Игорь 178]

За сегодня 140 км, полёт нормальный.

[Игорь 178]

Подскажите, пожалуйста, какой диаметр у штуцеров обратки на форсунках, какой шланг искать для теста?

[jak7907]

Игорь,от капельницы все используют.

[Игорь 178]

Спасибо. У меня есть 4 .2 внутренний, подойдёт?

[jak7907]

Я трубки от капельницы использовал.Про другие диаметры ничего не могу сказать.

[LLKeeper163]

Добрый день. Настало меня проклятье))). Отказался заводиться мой хомяк. Предыстория: до наступления холодов(отрицательных температур) периодически перестал заводиться с утра на холодную... Стартером приходилось крутить иногда до 15-20сек(субьективно, долго в общем) пока двигатель не схватиться. Даже приходилось пару раз прикуривать. Появился посторонний звук, как кваканье что-ли,(не знаю как описать, как будто скрип) газу добавить пропадает. Понятно, что проблема с топливной(форсунки) , но по запаре руки не доходили заняться диагностикой, тем более китаец эльм не показывал никаких ошибок. И вот в одно прекрасное воскресное утро, температура опустилась до -13. Как обычно покрутил стартером, обороты не поднимались выше100-150, посадил аккум. Попытка прикуриться в течении 2часов к положительному результату не привела, за это время было зафиксировано лишь 2попытки типа запуска. Машина переночевала, аккум заряжен, запуск и ничего, крутит но не схватывает. Тк наступил отпуск, было решено повозиться с машиной. Но проклятье не отступало. К следующему утру спустили два баллона в 0, попытка осуществить тест форсунок, привела к поломке пластмасок магистрали обратки(.(сглаз). Магистраль заказана, благополучно установлена, заменены воздушный и топливный фильтры. Помпа качает, соляра жидкая(правда остаток в баке около 10л, и точно не зимняя как мне кажется, не было зимней в городе когда бак заправлял, да и заводил в воскресенье потому что хотел зимы залить) по итогу на сегодняшний день при прокрутке стартером, машина не заводится, стрелка не показывает обороты, не двигается с места вообще. Куда копать не понятно Может ли быть причиной воздух в системе/датчик или стрелка все равно должна показывать обороты? . До попадания в теплый гараж на эвакуаторе(через 4дня освободиться) , осталось попробовать быстрый запуск(эфир) вдруг заведется и доедет сама, куда его лучше брызгать? Буду благодарен полезным советам)

[мученник]

Сними воздушный фильтр и прыскай в забор воздуха.Только не прыскай много .Прыскай во время прокрутки стартером.

[мученник]

В ПРИНЦИПЕ надо было с этого и начинать.

[Алексей 13]

А лучше с помощником.
Один распыляет в забрало, другой крутит стартером и жмет гашетку, когда начинает "схватывать" ДВС.

[jak7907]

Как говорят,многа букаф.Немного о вреде быстрого запуска:

-Смывание масляной пленки со стенок цилиндров под воздействием эфира, что приводит к увеличению силы трения рабочих поверхностей.
-Термический взрыв внутри двигателя, вызванный обратным ударом маховика по стартеру.
-Выход из строя воздушного фильтра.
-Корпус воздушного фильтра разрывается под воздействием переизбытка эфира.
-Повреждение шатунов мотора.
-Поломка коленчатого вала.
-Топливная система полностью выходит из строя.
-Деформации поршней.
-Непредсказуемость в работе силового агрегата (в народе этот эффект называется движок пошел вразнос.)

Подумай,прежде,чем дуть.