[Александр9]

Димасик лей 95 качественный и всё будет нормально,да и движку спокойнее будет

[Димасик72]

Сообщение от Александр9

Димасик лей 95 качественный и всё будет нормально,да и движку спокойнее будет

Так я это делаю, но тут просто качественный 100-й появился

[Влад-Саратов.]

Там с двс то ничего не будет, а вот с катализатором вопрос. Температура выхлопа сильно выше.

[Александр9]

С ДВС я утрировал.+клапана

[Влад-Саратов.]

Новый 100-й бенз.-чистый маркетинг. Один хрен он слабже 98-го из европы.

[Sasha49]

Катализатор (второе название дожигатель) перегреть НЕВОЗМОЖНО, у него рабочая температура 800 - 900 градусов по цельсию. Сам он состоит из керамических блоков (обычно 2) с тоненькими дырочками насквось, на керамику напылен тончайший слой вольфрама, кобальта и молибдена. Эти металлы являются катализаторами химической реакции окисления.... Далие сплошная химия. катализатор. Портится катализатор незгораемыми продуктами, например окисл свинца (этилирование бензина) или шлаки от дешевого моторного масла, которые просто физически забивают дырочки и мешают проходу выхлопных газов.

[Станислав Stels]

Истории про прогоревшие клапана, актуальны для древних движков, где тех регламентом заложена периодическая регулировка зазоров клапанов. Вот как раз на таких движках при переходе на ГБО требовалось более частая регулировка клапанов и зажигания. И клапана горели далеко не у всех, а у тех, кто пренебрегал своевременным комплексным обслуживание движка.
Современные двигатели сами регулируют зажигание, время открытия клапанов, не требуют ручной регулировки зазоров клапанов.
Двигателям со степенью сжатия более 10 показан только 95 бензин (согласно его расчетной детонационной стойкости).
Двигатель НА хорошо переносит ГБО, и, например на Украине, ставится как доп опция с сохранением гарантии.
Октановое число пропан - бутана 105-112.
Из всего ранее сказанного следует, что 100 бензин никак не должен навредить НАшему движку. А заливать его или нет - индивидуальный выбор каждого, обусловленный экономическими или эксплуатационными соображениями.

[Александр9]

Саша 49 ни кто и не спорит про каталики,а про датчик лямбда ,забыли?

[Sasha49]

Нет не забыли если все правильно работает , то с ним как и с каталиком ничего не будет. На газе нагрев и каталика и значит и датчика на 15% больше и ВЕДЬ прекрасно и долго работает.

[glot]

Сообщение от Станислав Stels

Двигателям со степенью сжатия более 10 показан только 95 бензин (согласно его расчетной детонационной стойкости).

приготовил семАчки и хочу зреть кучу исков к киа/хендай и как минимум 5-ти китайским автопроизводителям которые ,негодяи прям , пишут и рисуют про бензин не ниже 92-го НЕ этилированного бензина в свои двс со степенью сжатия 10-10,5...
Надеюсь ты пример сможешь им предоставить как их "нагнуть",этих негодников и вредителей, явно отвергающих твою установку про "только"?!
--------и да хочу услышать,увидеть, гневные высказывания про "убитый" двс бывшей моей вазовской девятки 1.3л ,ездившей цельный летний месяц по жаре на 76-м бензине. (9.9 -10,5 была инфа про сжатие)

[Станислав Stels]

glot, Вас словосочетание "не ниже" больше устроит?
Лейте себе хоть 80 , только предварительно обоснуйте(хотя бы для себя) зачем Вы это делаете.
А то что кто то льет и ничего, ездиет....
Может у нас в Поволжье бензин какой то другой, но по вывернутым свечам (периодически делаю это на чужих НА) хорошо видно кто заправляет 95, а кто льет 92.
На своём НА разницу в поведении на 92 и 95 ощутил очень даже отчётливо. Лью 95.
Ни 98, ни 100 пока не пробовал.

Вопрос автора темы был "вреден 100 бензин для НА или нет?".
Я думаю и, как мог, обосновал, что нет.

[glot]

Сообщение от Станислав Stels

glot, Вас словосочетание "не ниже" больше устроит?

??? Не ниже чего,какого?!

Сообщение от Станислав Stels

Лейте себе хоть

Выше (и в // теме) обозначил не раз,что как и сколько - и никому ни чего не "толькаю"

Сообщение от Станислав Stels

хорошо видно кто заправляет 95, а кто льет 92.

Ого! на одного экстрасенса стало больше.Гм, странно - вроде ты такой спец , что сих шарлатанов должен исключать из своего обоснования...

Сообщение от Станислав Stels

На своём НА разницу в поведении на 92 и 95 ощутил очень даже отчётливо. Лью 95.

А я нет. Вывод - или и тот и тот хороши по качеству,или плохи. Но если бы были плохи,то заметил бы по другим азс , а так как раз наоборот выходит.
Может и тебе стоило бы найти хорошую азс, просто с качественным топливом,не просроченным к примеру?
Ни 98, ни 100 пока не пробовал.

-------
Вот и мне не понятно - "нафига козе баян" в 100 единиц если особой разницы нет?!

[Влад-Саратов.]

Кому раки по 3, но мелкие, а кому по 5,но вкусные

[Станислав Stels]

glot, понятно , что лучший бензин только в VRN, причём 92 лучше 95 ;-)

[Влад-Саратов.]

Я тоже переходил на 92, но в жаркий день как то нажал газку и услышал детонацию или как говорят пальцы застучали. Сразу 95-го до полного и тишина. Больше не хочу экспериментов. Переход с- 5-го на 2-й не так заметен, а вот наоборот сразу чуешь как мотор мурлычит

[glot]

Сообщение от Влад-Саратов.

Кому раки по 3, но мелкие, а кому по 5,но вкусные

А с какого это перепугу они так стали градироваться и соотноситься?! Может быть все дело в свежести и в качестве приготовления?- так иной раз,и часто даже, "по 5" дерьмиЦом попахивают...- на "любителя" выходит.

Станислав Stels,
glot, понятно , что лучший бензин только в VRN, причём 92 лучше 95 ;-)

Гм, а ты не пробовал прочитывать предложения и текст вдумчиво и осмысленно? а то вот как-то выходит ,что ты свою фантазию смог выудить,оформить и сделать на ней вывод и ни чего далее не смог - "НО я то тут при чем"? -хочется иной раз у фантазеров спросить?

[glot]

Сообщение от Влад-Саратов.

Я тоже переходил на 92, но в жаркий день как то нажал газку и услышал детонацию или как говорят пальцы застучали.

Ни разу такого не встречал в сравнении 92 и 95! А вот ежели гуамно не качественное, то возможно быть как и с 95-м,так и с 92-м.
Т.е. твои "догадки" про то что оно де так вот повлияла разница на одном и том же авто, с одной и той же прошивкой, в 3 единицы...а до этого не было сего - бред и полная фобия, достойная гаражных баек.
-
Однозначно есть разница между 92-95 и будет у тех авто,которые имеют определенное программное обеспечение контроллера,"мозгов" автомобильных. Вот поэтому многие видят разницу после того как они только лишь программно "чипуют" свою повозку. Ну если конечно же степень сжатия у них менее 11,5.