|
|
08.11.2012, 16:09
|
#1
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Цитата:
Сообщение от Webdriver
Доброго времени суток.
У спортика компрессия по цилиндрам 16, 13, 16. В четвёртом свеча накала не выкручивается. Думаю о замене колец. Есть мануал на английском по мотору. Есть кто разбирал мотор?
|
Привет, я сейчас в процессе капиталки с таким же мотором. Ремонтного размера поршней нет, есть на рекстон 5 соток, но там комплект из 5 штук и по пальцам шатунным не подходит. Я гильзы загнал под номинал. У меня пробег 110000 км, началось с обломка 4 свечи. Попутно меняю башмак натяжителя цепи, сцепление в сборе, водяную помпу, прокладки (ГБЦ и клапанную), ремонт всех форсунок(из-за неправильного распыла прогорели 2 и 3 поршни). Колено я не меняю и не шлифую, вкладыши оставляю старые.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
14.12.2012, 07:29
|
#2
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Цитата:
Сообщение от Султик
Привет, я сейчас в процессе капиталки с таким же мотором. Ремонтного размера поршней нет, есть на рекстон 5 соток, но там комплект из 5 штук и по пальцам шатунным не подходит. Я гильзы загнал под номинал. У меня пробег 110000 км, началось с обломка 4 свечи. Попутно меняю башмак натяжителя цепи, сцепление в сборе, водяную помпу, прокладки (ГБЦ и клапанную), ремонт всех форсунок(из-за неправильного распыла прогорели 2 и 3 поршни). Колено я не меняю и не шлифую, вкладыши оставляю старые.
|
Как дела с ремонтом? Где брал гильзы?
|
|
|
20.12.2012, 10:32
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
Как дела с ремонтом? Где брал гильзы?
|
Ремонт закончился, уже почти 3 недели отьездил, пока радует Дракоша. гильзы брал прям на заводе, там же и загнали в цилиндры. На снятой головке БЦ ещё две свечи обломали, на заводе и высверлили аккуратно.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
20.12.2012, 14:02
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Денег скоко взяли? и где завод находиться?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
27.12.2012, 14:49
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
Денег скоко взяли? и где завод находиться?
|
5000 р за цилиндр(гильза +работа), 20000 р за комплект поршней в сборе. Завод в Москве в районе Новослободской.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
24.11.2012, 08:56
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 08.02.2012
Адрес: Удмуртия
Сообщений: 9
|
Султик спасибо, кпп при снятии мотора на месте осталась?
__________________
Actyon Sports'08 D20DT
|
|
|
26.11.2012, 10:50
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Цитата:
Сообщение от Webdriver
Султик спасибо, кпп при снятии мотора на месте осталась?
|
Коробка на месте осталась, корзину в сборе с выжимным и диском поменял.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
22.01.2013, 14:20
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 88
|
http://youtu.be/UNpnxx-pqzs ВИДЕО демонтаж 4 ой форсунки на дизеле.
__________________
Korando Sports D20DTR АКПП
|
|
|
28.10.2013, 11:34
|
#9
|
Участник
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 147
|
Что-то страшно стало... неужели реально всего машина проезжает 100 -110 тысяч и все? Она хоть предвещала что собирается ломаться, а то далеко люблю ездить, как бы там не остаться...
|
|
|
28.10.2013, 11:37
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 21
|
у нас пробег тоже около 140. не на ходу уже с февраля. не заводится и все. заменили форсунки, поставили новый тнвд. помогло не на долго. вот решили капиталить. а тут такая подстава с ремонтными поршнями.
__________________
Actyon Sports, 2008. D20DT, МКПП
|
|
|
07.11.2013, 21:24
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Ни поршней Ни колец ремонтных нет.А такой вопрос вы мотор вскрыли ?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
07.11.2013, 22:27
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
Ни поршней Ни колец ремонтных нет.А такой вопрос вы мотор вскрыли ?
|
мотор вскрыт. заказаны все запчасти, стандартные поршни, будем гильзовать
__________________
Actyon Sports, 2008. D20DT, МКПП
|
|
|
08.11.2013, 01:05
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Ну и что показало вскрытие?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
05.12.2013, 09:34
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 21
|
Цитата:
Сообщение от skorpion
Ну и что показало вскрытие?
|
износ был, хоть и не критичный. но все равно решили делать. В-общем, загильзовали, все цилиндры обошлись в 7200, запчасти 40263 + работа.
Из запчастей поменяли все прокладки и уплотнители, которые только можно, некоторые болты, помпу, клапана, поршни, свечи, комплект сцепления, выжимной подшипник,масло, антифриз,торм. жидкость.
В итоге машинка бегает, заводится по утрам легко. Результатом довольны
список запчастей прикрепляю. может кому нужно будет
__________________
Actyon Sports, 2008. D20DT, МКПП
|
|
|
05.12.2013, 09:56
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: йошкар ола
Сообщений: 2,247
|
Гильзовали ка, в стык?
Гильзы от чего?
__________________
Actyon Sports D20DT АКПП BTR78 был
Теперь NISSAN NAVARA
|
|
|
05.12.2013, 11:06
|
#16
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Такой ремонт как я понял обошелся в 70-90 тыс руб
Тогда может проще было бы новый двигун купить
или с разборок или контрактный
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
05.12.2013, 12:52
|
#17
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: Набережные Челны
Сообщений: 21
|
насколько я знаю, сначала расточили, потом уже загильзовали под размер стандартного поршня. сам не видел процесса, просто привез блок и поршни.
рассматривали несколько вариантов. новый шорт-блок стоит около сотни. опять таки нужны все прокладки, сцепление и другие запчасти не входящие в комплект. контрактный подумали, что не вариант, кто знает в каком он состоянии. машина уже почти не ездила с прошлого февраля. не хотелось опять попадать с контрактным двигателем. а так я думаю не намного хуже нового двигателя.
__________________
Actyon Sports, 2008. D20DT, МКПП
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|