[Lerik]

Регулировал потому что плохо втыкалась 2 передача. Сейчас , после регулировки хорошо.Но удар (тук) при быстром (резком) переключении остался. Если переключаться спокойно (так сказать с достоинством,без нервоза) ни какого тука нет и всё работает отлично.

[Lerik]

Сообщение от Lerik

Главное следить, что бы при регулировке ручка переключения была не нейтрали.

Извините опечатка: Главное следить, что бы при регулировке ручка переключения была на нейтрали.

[Актиошка]

Значит данная регулировка - точно не панацея от туков, ударов.

[Alfons]

ребята может мне повезло, но у меня коробка работает изумительно, не каких нареканий нет. во всех режимах я ее крутил не стуков, не ударов, не затруднений я не почувствовал. крутил движок на 1й до 6к оборотов тапку в пол. резко переключился на 2ю и продолжил движение тапку в пол до 3й без нареканий. хотя санька не гоночный автомобиль но бегает бодро ). . вывод 1 коробка супер.

[maratscorpion]

Присоединяюсь к Alfons. Все включается четко. Больше не нравится звук гидро усилителя.

[ElFaradey]

Как победить дурацкий звук, когда на нейтрали просто первую вторую дергать - там внутри дребезжит что-то и как-будто не закреплено что-то, бренчит, сложно передать словами звук...хотя передать запах еще сложнее))

[Batua73]

Привет уважаемые форумчане.Поздравте ...я завел себе нового питомца актиона. G20D.Прочитал почти все ваши разговоры про коробку и сцепление....но не все понял...У меня вот такая проблемка...проехал всего 500 км...коробка сла богу переключает нормально...НО....странная штука...с полностью выжатым сцеплением когда включаю первую передачу я сразу чувствую внутри какой то стук удар легкий...это про него вы все обсуждаете?....я понять не могу....как коробка может стукнуть (легко) с полностью выжатом сцеплении....такое ощущение что еще маленько посильнее схватило бы...и поехала ....с полностью выжатом в пол сцеплением...скажите это излечимо!?с уважением новый владелец Санька....

[мит]

Это особенность авто. Привыкнешь.

[serg010913]

По наблюдениям, действительно, если пару секунд выждать после выжима сцепления, то толчка или тука нет.

[Batua73]

спасибо понял...

[Sergeant48]

Пишу снова.... Пробежал уже около 35 т.км.
Что только не пытался делать, наверное кроме заливки масла! Меня бесит включение первых двух передач (два раза чуть не попадал по столкновение, выезжая на перекрёсток)! Любителям плавного включении и побольше подождать не надо мне писать ничего (я и плавно и не плавно и быстро и медленно, всё в одной поре), так как это в принципе не нормальная ситуация получается! Я не на танке еду по пересечённой местности…
На ТО обращался к ОД с этим, меня сначала долго лечили что это нормально, типа всё проверили как должно быть… сел со спецом в машину (я за руль), выехали, поймал момент когда с 1-ой на 2-ую не идет вообще и спрашиваю у него: “Что мне делать в данной ситуации, если продолжу давить с усилием и что то сломается, вы будете отвечать? Он говорит не надо! Я говорю проблема значит есть… Он уклончиво, ну будем смотреть….” В результате загнали в сервис опять, я с ними. Подходит техник, смотрю у него в руках та же инструкция, которая тут уже была “шпионами” сворована. Репу тешит. Спрашиваю, и много у вас таких вот машин с мкпп проблемным заезжают, говорит да небыли такие. Судя по тому как он пытался отрегулировать, вправду не делал он этого до меня!!! Даже собирали совет из нескольких спецов! В общем типа “отрегулировали”. Потом уже сам попытался в гараже отрегулировать, не помогло, делалось только хуже на включение других передать! Про туки уже вообще молчу, привык к ним, это не критично…
И вправду интересно, болячка как видимо есть, Солерс молчит, ОД разводят руками…. иногда я так люблю нашу страну!!! Кстати мне звонила после покупки милая девушка из Солерс, спрашивала как машинка, ей выложил ещё тогда про туки и хреновые втыкания передач!
Тишина….

[Sergeant48]

Блин, сил больше нет... Машина очень нравиться... Ну зачем же вот надо было накосячить...

[Lerik]

Машина то же нравится. Вторая так же плохо втыкалась, после регулировки намного лучше, практически забыл про эту проблему может уже привык. Не стоит отчаиваться.

[Abi]

В общем ИМХО проблема есть с коробкой.
Мнения форумчан раскинулись от идельной работы МКПП до отвратительной с заеданиями и туками.
У кого работает идеально - наверно будем считать что повезло с комплектухой(не думаю что они не заметят косяков находясь в эйфории от нового авто, поди не первое авто).
У кого плохо - нельзя их заподозрить в намеренном очернении НА или неправильной эксплуатации коробки, в целом то авто нравиться, а коробас точно плохо работает.
У меня таких уж сильных косяков нет в коробке, туки есть при быстрой смене, и громкий щелчок на второй. Но переключается идеально, сама влетает, можно пальцем переключить.
Итог - придется мириться с тем что есть, мож притрется...

[Milford]

Вот и миримся. Но раздражает до "кишечных коликов". Взял NA 22-го ноября. Пробег уж 1340км. чуствую, машинка уже раскочегарилась,радует. Но все эти туки-стуки при переключении... Кстать обратил на это внимание сразу, в первые дни. Написал на форуме. Сказали забить, притрется и привыкнешь. А тут обратил ещё внимание, что при полном выжатом сцеплении в пол идёт конкретный такой "тыдыщ", когда первую включаю...Это как такое могет быть, при полностью выжатом сцеплении? Вот как, блин, привыкнуть, когда ни на одной из машинок до NA такого и в помине небыло? Обратил на это внимание ОД, когда заезжал с водой в зоне запаски. Ответ тот - же. Забей, привыкнешь, не мешай машине работать. Но ить бесит!!!

[Актиошка]

Гидравлическая система сцепления работает не нормально. Сцепление до конца не выжимается (не успевает). Явно конструкторский косяк.

[Pica4o]

Когда на тесте, по моему обращению к ОД, ехали с Мастером ОД, переключал он так, что рука его краснела и белела, после чего мне было сказано "нормально у Вас переключается, на всех машинах у нас так". На мой запрос о регулировке МКПП Мой ОД крепко так задумался. Первоначально было сказано, что она не регулируется, но после нескольких моих доводов на счет регулировки МКПП, было сказано, что отправят запрос в Солерс.Жду уже 2 месяца. Посвободней будет на работе буду их напрягать через солерс.

Я на предыдущей машине, корейке кстати, при отсутствии синхронизатора на 1 передаче МКПП, переключался с нейтрали на первую в разы легче и четче, а туков вообще никогда не было.