[Korshun]

Индусы, они сами по себе ленивые и не спешные люди, для них авто с простым привязанным ремнем считается шиком, без каких либо натяжителей (даже инерционных нет).

Машин Махиндра и Махиндра просто полно в Индии, там даже обшивок нет у них, о каких либо шумоизоляций они кажется даже не слыхали.

На их сознательность я не верю, если это будет, то через много-много лет.

P.S. На отдыхе в Гоа заметил то, что им нет смысла развивать сервис, как у нас в Сочи не развивают, т.к. местных не привередливых отдыхающих полно, т.е. Индусов самих более миллиарда и они также ездят на отдых! Они порой и говорят: "Вас никто сюда не звал, так что, нечего требовать или выпендриваться".

P.P.S. Пляжи в Гоа чистые, океан чистый, попрошаек на пляже нет, торговцев тоже нет, т.к. сидят полицейские с бамбуковыми палками и гоняют прочих мешающих отдыхать.

[Alex-69]

Народ за руль облезающий маялся,у меня в этом плане порядок,но тема такая была!

[antour]

Сообщение от Kammerton

....С точки зрения продаж - мы потребитель, который уже отдал деньги за рекламируемый товар. Главное продали.


С другой стороны, всем видно, как растут продажи SY в РФ. Из экспортных стран - мы самые крупные. .......Постепенно до автобизнеса начинает доходить, что удержать старого клиента стоит дешевле, чем привлечь нового. А удержание старого клиента - это повышение качество сервиса и продукта. ......

Я вот задумываюсь, так может быть были правы некоторые, нужно хаять сангенг по каждому пустяку, всячески пытаясь уменьшить продажи, тогда нас начнуть слышать?
Если не секрет сколько активных пользователей с G20d ?

[yuryeg]

НУ и чем закончился БУМ по поводу письма производителю и ОД?
Ведь чтоб признали конструктивную ошибку или серьезную недоработку с последующим отзывом авто, нужно доказать производителю, что все ТО выполнялись у ОД и строго по регламенту, а этого никто не подтвердит, т.к. у ОД обслуживаются обычно до ТО-3 и то не всегда. Какие еще есть варианты достучаться до производителя?