[pvkInside]

Машина 2011 года 2wd АКПП, дизель 149 л.с. (прошит на 181 л.с.), куплена в апреле 2012 года, на данный момент пробег 58000 км. Диагноз скорейшая смерть коробки...загубил я её сам, пару раз зимой брал машину на раскачку когда застревал конкретно и конечно тягал на тросу много знакомых из сугробов, причем так же с рывка или с раскачки. В данный момент появился сильный толчек при переключении между 1 и 2 передачей, при трогании машина иногда поддергивается как будто тормоза с газом одновременно нажимаешь. На диагностики сказали что масло сжег и какие то трассионы. Пора менять масло в коробке, но в ОД сказал что нет смысла так как есть всего лишь 30% что поможет. Но так же сказали что в таком состоянии коробка может еще работать и год и два и три года, все зависит на сколько я дальше буду её насиловать. Кто как думает стоит менять масло или нет?

[antour]

Поменяй конечно, не так дорого стоит, ОД видимо только АКПП в сборе менять умеет, причем только за счет клиента.
Может лучше съездит на диагностику в специализированный сервис по автоматам?
P.S. а в теме про механику однорукие кричат что так как ты можно хоть каждый день ездить и тягать камазы и буксовать и ничего не будет, приводят статьи "1000 и 1 миф про АКПП".

[Max787]

Сообщение от antour

Поменяй конечно, не так дорого стоит, ОД видимо только АКПП в сборе менять умеет, причем только за счет клиента.
Может лучше съездит на диагностику в специализированный сервис по автоматам?
P.S. а в теме про механику однорукие кричат что так как ты можно хоть каждый день ездить и тягать камазы и буксовать и ничего не будет, приводят статьи "1000 и 1 миф про АКПП".

Сдуру можно и х сломать

[pvkInside]

По рекомендации многих людей гонял после официалов в сервис at-g.ru, диагноз ставят такой же. Тока сказали не покупать контрактную коробку а чинить свою, по деньгам выйдет столько же но зато гарантия и новые внутренности в старом корпусе.

[glukus]

Меняй коробку по гарантии.

[pvkInside]

Сообщение от glukus

Меняй коробку по гарантии.

Нет гарантии, слез с неё после обкаточного ТО.

[Megavolt]

Поживет еще.
1. Меняй масло. Полностью, через аппарат.
2. Строго по инструкции выставляй уровень. Перелив чреват выпадением в нейтраль на ходу и толчками при включении из N в D.
3. Стартуй плавно.
4. Никого не таскай и не буксуй.
я с похожими симптомами уже более 30 тысяч проехал. Ухудшений нет. ТТТ

[pvkInside]

ОД (ирбис) сказал что просто сольют масло и столько же зальют. А про фильтр вообще ни чего не сказали. Вот и думаю куда ехать.

[UnVo]

Сообщение от Megavolt

Поживет еще.
1. Меняй масло. Полностью, через аппарат.
2. Строго по инструкции выставляй уровень. Перелив чреват выпадением в нейтраль на ходу и толчками при включении из N в D.
3. Стартуй плавно.
4. Никого не таскай и не буксуй.
я с похожими симптомами уже более 30 тысяч проехал. Ухудшений нет. ТТТ

Уважаемые, ткните в п.2 (выделено в цитате). Обыскался эту "инструкцию" по пунктам. Хочу АКПП со щупом!!!
Спасибо.

[UnVo]

Сообщение от UnVo

Уважаемые, ткните в п.2 (выделено в цитате). Обыскался эту "инструкцию" по пунктам. Хочу АКПП со щупом!!!
Спасибо.

Еще раз прошу - помогите найти инструкцию по методике проверки уровня жидкости в АКПП. Сам недавно попадал на ремонт АКПП Фокуса-1 (70,000 пробег) - то еще удовольствие по нервам и деньгам.
Спасибо.

[DEN 007]

Сообщение от UnVo

недавно попадал на ремонт АКПП Фокуса-1 (70,000 пробег) - то еще удовольствие...

Сообщение от UnVo

Actyon New,... АКПП

РЕшил продлить "удовольствие"?
Без обид...

[UnVo]

Да какие обиды! Крайний раз держал ручку на ВАЗике 10 лет назад. Привычка, сэр! Хотя руки, наверное, помнят...

[SMus]

Сообщение от UnVo

Еще раз прошу - помогите найти инструкцию по методике проверки уровня жидкости в АКПП. Сам недавно попадал на ремонт АКПП Фокуса-1 (70,000 пробег) - то еще удовольствие по нервам и деньгам.
Спасибо.

фокус 1 и 70т пробега понятия мало совместимые ... кто то что то тут накрутил.

[UnVo]

Фокус-1, 2004гв, на спидометре - 72000, я - один хозяин, брал новый, так ездил. Поверьте - и такое бывает, сейчас продаю...

[Max787]

Если сильный толчек имеется и масло было пожженное и поездил так долго,то смена масла не поможет.
Скорее всего как минимум к паленому маслу прибавь пожженые фрикционы.
Думаю коробку полюбому нужно вскрывать.

[Megavolt]

для начала пусть сменит масло, а там поглядим. все дешевле, чем коробас скидывать.
а то получится: вскрытие показало, что чукча умер от вскрытия..

[мит]

Ставь механику и тягай и буксуй пока сцепление не спалишь.Дешевле будет чем ремонт.