[Max787]

Сообщение от NorthSpirit

На всех кроссверах не так. По крайней мере я проверял на hyundai и kia. Другие форумы смотрел. Никто не замечал похожего на НА поведения. У всех Лок работает именно как блокировка - система сразу включает муфту, причем более сильным сигналом. Особенно хорошо вылезать если куда-то встрял (стащило в сугроб, или передком в какую лужу сел) - зад работает сразу наравне с передом, не ожидая пробуксовки передка для подключения. В этом весь смысл Лока.

По НАшему мануалу он тоже так должен работать.

Ты не забывай,что у многих кроссов в режиме лок все греется нафиг (и сама мувта и CVT) и очень быстро машина не то,что станговится моноприводной...Она тупо становится недвижимостью на некотрое время.
Аутлендер на варике,Рав4 на варике,Ниссан Джук,Опель Мокка...И т.д.

Всегда говорил и буду говорить...Это не косяк нашей эл-ки,это защита от дурака,что бы машину не убивали.

[Saicehr]

Самое главное помнить поговорку "чем круче джип тем дальше бежать за трактором" )))))))

[Max787]

Сообщение от Saicehr

Самое главное помнить поговорку "чем круче джип тем дальше бежать за трактором" )))))))

Вот только у нас не джип
Я локом вообще почти не пользуюсь кстати.

[D1m]

Я пользуюсь LOCK-ом когда по ровным не чищенным дорогам еду.

[NorthSpirit]

Сообщение от Max787

Ты не забывай,что у многих кроссов в режиме лок все греется нафиг (и сама мувта и CVT) и очень быстро машина не то,что станговится моноприводной...Она тупо становится недвижимостью на некотрое время.
Аутлендер на варике,Рав4 на варике,Ниссан Джук,Опель Мокка...И т.д.

Всегда говорил и буду говорить...Это не косяк нашей эл-ки,это защита от дурака,что бы машину не убивали.

В режиме Лок муфта как раз меньше греется за счет более сильного сжатия фрикционов, что уменьшает вероятность их проскальзывания и нагрева. Также при проезде плохих участков дороги, где в режиме Авто возможно частое подключение муфты, режим Лок также уменьшит нагрев за счет уменьшения циклов Вкл/Выкл (при каждом цикле проскальзывание так или иначе происходит)
Туссан клуб, в свое время достаточно экспереминтировал по этому поводу.

По поводу косяк/ не косяк сложно сказать. Я бы сказал, что косяк в очень слабом сигнале в режиме Лок. Машина не может стронутся с места, передок прокручивается, а зад нет и тут срабатывает защита и она правильно срабатывает. Ведь подразумевается, что в режиме Лок муфта сжата намного сильнее, заблокирована и если зад не прокручивается, то можно муфту порвать нафиг. Вот и вся грусть про НАш Лок.

[andrej_mi]

вот сфоткал муфту на ННА сборка август 2014

[andrej_mi]

...и заизолировал провода

[andrej_mi]

проводил сегодня эксперимент с ПП на ННА.бензин,автомат,ЕСП август 2014
1) в режиме "Авто" с расстояния 1м въехал мордой в сугроб (задние колеса на площадке покрытой снегом по щиколотку)-передние колеса оба буксуют,задние стоят(наблюдал в опущенные боковые зеркала),ЕСП мигает,через очень короткое время (10-20 сек) загорается ЧЕК ПП...Глушу двигатель,завожу-ЧЕК погас.Отезжаю назад на 1 метр
2) нажимаю кнопку 4WD,отключаю ЕСП.въезжаю мордой в сугроб-передние буксуют,задние пару-тройку раз провернулись и встали,не крутятся.побуксовал 20 сек. ЧЕКа нет.перестал насиловать машину-отъехал назад
...да,забыл написать,в багажнике груз примерно 50 кг.

[andrej_mi]

...сразу заехал в гараж с ямой. Муфта холодная

[pwg13]

В связи с нашей особенностью ПП пользуюсь локом казалось бы алогично----в начале зимы (снег лед ) включаю ,в конце выключаю. Так же отключаю в гораздо более тяжелых условиях проезда-выезда где на локе идут отключения зад оси,так же пощупывая-поигрывая кнопкой есп. Так муфта и вся трансмиссия дольше прослужит(меньше подергушек) По идее наш лок--что то приближенное к посстоян п п жаль только до 40. В авд более мощно но и менее предсказуемо подключается.

[pwg13]

Сообщение от andrej_mi

проводил сегодня эксперимент с ПП на ННА.бензин,автомат,ЕСП август 2014
1) в режиме "Авто" с расстояния 1м въехал мордой в сугроб (задние колеса на площадке покрытой снегом по щиколотку)-передние колеса оба буксуют,задние стоят(наблюдал в опущенные боковые зеркала),ЕСП мигает,через очень короткое время (10-20 сек) загорается ЧЕК ПП...Глушу двигатель,завожу-ЧЕК погас.Отезжаю назад на 1 метр
2) нажимаю кнопку 4WD,отключаю ЕСП.въезжаю мордой в сугроб-передние буксуют,задние пару-тройку раз провернулись и встали,не крутятся.побуксовал 20 сек. ЧЕКа нет.перестал насиловать машину-отъехал назад
...да,забыл написать,в багажнике груз примерно 50 кг.

Нужно было есп повыключать-повключать в авд---а то момента из за схватывания переднего колеса на заднее не хватало.

[NorthSpirit]

andrej_mi, в режиме авто прямо оба задние стояли??

[n@TPioT163]

В общем у меня была такая ситуация, возможно она чем то поможет!!
У меня дизель 149лс, 4WD, Механика 6 ступеней!
Повис на брюшке, близко к защите картера масленого поддона, не умело стал преодолевать сугроб, опыта вождения по бездорожью не имею..
Значит мои действия были такими...
1 Включил Lock, загорелась в углу зеленная пиктограмма что все работает.. Пытаюсь вперед назад машину дергать бесполезно, зад не реагирует вообще, зарывается только передок, одно колесо... Задние колеса стояли на снегу и в целом не имели твердого зацепления на скользком снегу..
2 Без включения Lock, задние активно реагируют без задумчивости как всем показалось нам, что вперед, что назад.. в целом конечно я не выехал самостоятельно, посадил 100% авто на брюхо до упора)))

[n@TPioT163]

у меня ESP нету=(

[andrej_mi]

Сообщение от NorthSpirit

andrej_mi, в режиме авто прямо оба задние стояли??

да!стояли оба задних.

[NorthSpirit]

Сообщение от n@TPioT163

..
1 Включил Lock, загорелась в углу зеленная пиктограмма что все работает.. Пытаюсь вперед назад машину дергать бесполезно, зад не реагирует вообще, зарывается только передок, одно колесо... Задние колеса стояли на снегу и в целом не имели твердого зацепления на скользком снегу..
2 Без включения Lock, задние активно реагируют без задумчивости как всем показалось нам, что вперед, что назад.. в целом конечно я не выехал самостоятельно, посадил 100% авто на брюхо до упора)))

Это тот самый косяк SY с режимом блокировки муфты.

[NorthSpirit]

Сообщение от andrej_mi

да!стояли оба задних.

А вот это , похоже, новый косяк с ПП, на новой муфте.
Муфту то поменяли, а вот косячного корейского программиста-студента не поменяли