[Профи]

Сообщение от EVGEN74

Валволайн 5/30 никто не заливал?Есть под наш допуск 229.51.В мазду раньше лил его,вроде плохого не скажу.Кто что думает?

Я лил. Отличное масло. Но, нашего допуска нет. Пришлось соскочить.
Гарантия, не пустой звук на нашем авто.

[EVGEN74]

Есть,смотрел в экзисте по допуску

[серега моторист]

Сообщение от Sasha49

Серега вопрос к Вам ,какое масло Вы льете в свою машину? неужели М8? Или Вы все таки выбираете что получше, и что именно подходит для Вашего двигателя.?

давай просто на ты,нет м8 неиспользуем,да и время сейчас другое,МВ229.3 5w40 пока лью.

[DEN 007]

Сообщение от Профи

Я лил. Отличное масло. Но, нашего допуска нет...

Не там смотрел. ...прокол ваш.

[EVGEN74]

вот Валволайн : SYNPOWER XL-III 5W-30 и вот SynPower MST 5W-30 с нашим допуском

[Профи]

Я лил обычный синпауэр. Версий экстрим не было в продаже.

[jura]

Хочу поделиться наблюдением - сегодня масло доливал, но суть не в этом, на крышке горловины обнаружил капельки льда. Как у вас ?

[taten]

Зимой у всех так.

[Maddoc]

Чем плохое масло Ссанг-енг Лукоил?на оил.клабе вроде не плохо отзываются про 5W30 синтетику.

[серега моторист]

Если интервал до замены в 5 тыс держать ,то вполне (далее отложения много парафина),ну и эконом. нет смысла,цену задрали.

[Maddoc]

Вопрос в том,что его дилеры , похоже, начинают лить.приедешь со своим-поставят отметку,а если потом что-кому претензию катать?магазину? Интервал собираюсь держать 7500 км., да и отзывы на оил клабе вроде ничего

[Vadyai]

Сообщение от DarkArhey

В субботу масло поменял на ZIC XQ TOP 5w30, только не выгодно покупать 4+1 литр масла.

А какой смысл брать ТОР Из-за того что оно новее?
Нам подходят:
Синтетическое моторное масло ZIC XQ TOP 5W-30
Синтетическое моторное масло ZIC XQ LS 5W-30
и Синтетическое моторное масло ZIC XQ 5W-30 самое дешовое, смысл в переплате почти 400 рублей?

Просто интересно

[pwg13]

Почему то все забывают что изначально движек азиатский и допуски должны быть или ильсак 5 или а1-а5 -т е двиг холодный и муфта ввти-должно быть пожиже. Похоже наши уже мериновский допуск за уши притянули. Для себя выбрал 5-30 или ильсак 5й или а1-а5 . По нормальному надо бы вообще 5-20 но еще совковские предубеждения держат --....Чет Славик я очкую...

[Vadyai]

Ну вообще износ будет больше на ильсаковских маслах, а на А1/А5 врядли, ибо ACEA ложит на лопатки API по всем фронтам))) а в наш движок и ильсак 4-5й уже за глаз.
Тоже не понимаю почему привязались к мерседесовскому допуску)))

[pwg13]

Да не будет износ больше на ильсак--если на 4 где дисульфат молибдена при очень большом пробеге засер будет побольше а на 5 где органический-хрен знает-наверное паритет

[Vadyai]

Еще при выборе масла хочу чтоб вы обратили внимание у нас рекомендована по классификации API SN/CF а не SM/CF

Заморочили тут вас все, в том числе и я))) Вообщем смотрите главное что бы был допуск MB 229.51 и SN/CF

P.S. Если честно, то похеру, простите меня за мой французский, какое лить (ну конечно в допуски надо влазить), но интервал не должен привышать 7,5к. Делайте промежутку сами и все будет Ок)

[Sasha49]

Для Алексея 73 и DEN007 наберите пожалуйста в You Tube-"Теория ДВС: Масла и добавки "--.Только до конца посмотрите.