[Kammerton]

Включил Lock, еду по прямой и жму на тормоз. Ощущение, что в режиме блокировки машина тормозит более эффективно.
Отпускаю кнопку - при торможении начинает АБС стрекотать гораздо раньше.

Подумал и решил, что ось, которая пытается заблокироваться, передаёт "лишнее" тормозящее усилие на ось, у которой хорошее сцепление.
Покурив интернет, увидел, что именно для эффективного разгона и торможения применяют активную электронную блокировку межосевого дифференциала на Lancer Evolution 8, 9, 10.

Понаблюдайте у себя эффективность торможения со свободной и с заблокированной муфтой со скорости 30 км/ч до 0.

Обсуждаем факт. Начнёте обсуждать правильную-неправильную работу муфты - начну ругаться.

[finn48]

тоже наблюдал такое, но не заострял внимание, седня попробую когда поеду домой по укатанному снегу)

[haris]

Есть такое дело!Когда на дороге лёд галимый я "Лок" включал на постоянку,при замедлении ниже 40кмч явно чувствовалось лучшее торможение

[Belorusso]

Век живи - век учись! В копилку знаний о кнопочке 4WD Lock прибыло.
Использовал Lock только по откровенной каше, теперь буду на льду тоже включать, раз такой чудесный эффект.

[capten]

Ребята, так ведь все очевидно и закономерно, и как мы этого раньше не заметили
В режиме Лок муфта в движении постоянно "подблокирована" независимо от оборотов двигателя и нажатия на педаль газа. То есть она дополнительно слегка выравнивает скорости передней и задней оси.

[D505]

В чем подвох? - обязательно должен быть! =) Наверно страдает рулежка...

[schlau]

Подвох в том что выше 40 не работает
Вообще надо устроить испытания, тормозить с абс, без асб, лок/обычный режим на разных покрытиях, а затем свести все данные в табличку и успокоиться

[capten]

А с чего бы был подвох, если на муфте всего 1 В напряжение, блокировка 10%, она просто выравнивает скорости между осями, перераспределяет тормозное усилие,НЕ УМЕНЬШАЯ ЕГО В ЦЕЛОМ.

[Kammerton]

Сообщение от schlau

Подвох в том что выше 40 не работает

Да в москве в утренней пробке на нечищенных дорогах средняя скорость выше 40 и не поднимается.


Без абс не получится тормозить. Вытащишь пред => отключится полный привод.

[NorthSpirit]

Интересно, сегодня обязательно попробую. Логику работы этого пока понять не могу, но обязательно проверю.

[finn48]

проверил, теперь всю зиму с локом ездить буду... мало того, седня на перекрестке с пробуксовкой и без моргания ESP, а это значит мешать не будет!

[Kammerton]

а муфта или кардан на свалку не приедут от постоянной езды?))

[finn48]

вряд ли, если постоянно тошнить 40 км/ч, может тогда и что то будет, а так разгон и торможение... да лунатик писал :

Когда кнопка "4WD Lock" нажата - угловой редуктор, кардан, ведущая и ведомая часть муфты и корпус заднего межколёсного дифференциала связаны жестко. На катушку муфты постоянно подаётся электрический ток и она сжимает фрикционы постоянно.
Максимальный крутящий момент, который гарантированно может передавать муфта = 1000 Нм

На самом деле и в заблокированном состоянии есть вероятность перегреть муфту. Но сделать это гораздо труднее, чем ежели она работала в автоматическом режиме. Это особенность конструкции таких муфт у всех современных паркетников.

[skorpion]

Ребята я думаю так в режиме Lock управление эбу идет по другому алгоритму это касается акпп. В этом режиме происходит торможение двигателем более явно чем обычно.В связи с этим достигается такой эффект/

[PortalX]

На этом форуме неоднократно проскакивала информация, что в режиме торможения педалью тормоза муфта размыкается полностью (искать лень). Дружественный форум тусановодов подтверждает сей факт на туссане. Что то подсказывает что и в нашей машине так же. Надо бы у Духов спросить. Вернее у одного Духа, северного и с осцилографом

[Kammerton]

Только домой вошёл.
Для чистоты эксперимента посадил жену справа и поехали оттормаживаться.
С ESP или без оного - разницы мы не заметили.
Ускорялся до 35-40 км/ч и резко бил по тормозам. Практически вставал на педаль тормоза.
На Lock'е явно машина тормозит интенсивнее, чем на Auto. Жена сказала, что на Авто "машина тормозит мягче и плавнее". АБС срабатывало с обоих случаях.

При проделывании опытов случайно заметил следущее:
Разогнался на локе до 70 км/ч и по тормозам до полной остановки. Естественно, при разгоне лок ещё на 40 км/ч отключился.
Так вот АБС трещала с самого начала торможения. Но как только, при снижении скорости, скорость достигла примерно 40км/ч, включилась лампа 4WD Lock, АБС на мновение прекратило работать и машина прямо вгрызалась в дорогу. Потом АБС опять трещало до полной остановки.

[serfad]

на дастере при вкл. лока алгоритм работы абс меняетса и позволяет кратко временно блокироватса на юз.