[figamot]

Автомобиль Кайрон 2010 г, 4WD, Коробка 6-ти ступенчатая автомат. Пробег 70 тысяч. Гарантия кончилась.
Немного истории: на 30 тыс. начались пинки 1-2-3 на холодную, при температуре на улице от +5 и ниже. Пинки были не сильные и проходили после 3-5 км пробега. На 60 тыс. в прохладную погоду на не прогретой коробке, при обгоне на подъем случился пинок с 2 на 3 скорость. Пинок был сильный, такого до этого не было. После пинка коробка ехала только на 3 передаче, не переключалась ни вверх ни вниз, ошибок на панели приборов не было, как и всяких подозрительно мигающих индикаций. После нескольких километров езды я остановился и заглушил мотор и скинул клеммы с аккума. После этой операции коробка поехала как ни в чем не бывало...
На 65 тыс сделал ТО60 с частичной заменой масла в коробке. ТО делал в ОД, как и все предыдущие. После замены масла через 1.5 тыс км началась пробуксовка (обороты увеличиваются до 2500 об/мин и выше )при переключении со 2 на 3 с последующим толчком и проворотом задних колес на холодную и на горячую коробку, короче постоянно. Переключение с 4-5-6 передачу происходят без толчков. В обратном порядке толчков нет нигде. Иногда есть пробуксовка под нагрузкой при включенной передаче.
С этой проблемой поехал в ОД, где делал ТО. Они проверили уровень масла и считали ошибки. С их слов, тк сам ступил и не присутствовал при диагностике, масло было в норме, ошибка была одна: неправильное переключение передач.
Сейчас пока езжу в ручном режиме переключения передач. Когда время приходи до переключения на 3 сбрасываю немного газ и переключаюсь. При такой езде пинков нет.
Что могло случится с коробкой?