[bocman]

Привет всем.
Сначала вопрос коллегам кто дергал свои форсы с мест (по разным причинам), у Всех ли были защитные от грязи резиновые колечки на форсах????

Сегодня батя (автослесарь) менял одному из страждущих (не клубню) убитые форсы паршивым фильтром. Но при первом вынимании форс обнаружилось отсутствие уплотнительных колец. Ну и как следствие, ржавые форсы и забитые колодцы дорожным песком.
Это еще один большой минус любителям баловаться мытьем ДВС.

РS: Машина НА начала 2011года, пробег 55тыщ. После замены форс, завелась, работает стабильно. По их прописке еще подумаем. Болты тянуть динамометрическим ключом 10Нм+120град, начинают "плыть" при 40Нм

[lom.47]

Главное вышли целёхонькие, а так да косяк.
6710170061 - уплотнительное кольцо форсунки для New Actyon

кольцо.jpg

[bocman]

все было заказано ранее (как знал ), и сегодня установлено.

[lom.47]

Дык, опыт не пропьёшь!
Да и априори данные детальки одноразовые.

[Шао]

скорей всего их уже когда то дергали,старые выкинули а новых не было ,вариантов море

[bocman]

Вариант один: их не было отродясь 100% Машины куплены с новья двумя товарищами, и один в последствии с бракованным фильтром ( аналогично Romki) нагрелся на 65тыщ. Попался наверно на сборочной линии не выспавшийся кореец

[Romka]

Или Владивостоковец

[bocman]

Рома я про форсы имел ввиду, думаю они стоят уже при крупно-узловой. С фильтром сам владелец накосячил, не углядел похоже брака.

[Дрюня 407]

Этож надо чистоганом активную жижу на мойке лить,чтоб колечки резиновые растворились....

[noise]

Жижи не хватит. Надо лить азотную кислоту.

[Romka]

Что то слабо верится что с завода не было колечек.

[bocman]

вот те крест хоть и не верующий. Не было их, сам присутствовал при снятии форс и сам фоткал. В движке ни кто не лазил, машина на гарантии не была, только замена масла и фильтров.

[Kammerton]

На машинах первых годов выпуска этих колечек не ставилось. Их начали ставить в начале 2012 года.
Но на форсунках, не рассчитанных под установку колец, не было проточек для этих колец. (см. рисунок)
И ни в каких каталогах это не освещено. Т.е. эти форсунки идут под одним и тем же каталожным номером.

[Belorusso]

На 1-м фото видно, что форсы уже с проточкой под уплотнительное кольцо.
Так что явно шаловливые ручки побывали. Или на конвейере еще не объяснили сборщикк, что куда натягивать.

[Romka]

Сообщение от Kammerton

На машинах первых годов выпуска этих колечек не ставилось. Их начали ставить в начале 2012 года.
Но на форсунках, не рассчитанных под установку колец, не было проточек для этих колец. (см. рисунок)
И ни в каких каталогах это не освещено. Т.е. эти форсунки идут под одним и тем же каталожным номером.

Просто АХРЕНИТЕЛЬНО!

[bocman]

так, все суём щупы в зазоры, дабы обнаружить невидимое

[bocman]

второй способ: так как доступ не удобен для первого способа и зазоры с крышкой не равномерны (есть касание за форсу). Взять шприц с иглой и налить в углубление между форсой и пластиком крышки (там имеется галтель) какую либо жижку и наблюдать.
Сам не пробовал, но выводы какие нибудь выйдут