[Serg1]

Сообщение от doktor-lektor

А вот мой.

У тебя такой же как у Иван 174.
Но ни фика не работает. Разница только в 4 х цифрах после даты и цифре после слеша.

[Goliase]

Сообщение от Goliase

Авто куплено в ноябре, пробег 1400, СПб.
В четверг с утра по приборке было -21, авто стояло 2 или 3 дня.
Накануне, почитав эту тему, расстроился и ожидал такого же развития событий и у себя. Сажусь (подождал пока насос отработает, поморгал дальним) завожу авто - завелся, обороты прогревочные держит, не сваливаются - обрадовался, фуф, пронесло. Доехал до работы, на обратном пути заправился до полного бака, на Лукойле, как обычно (но не на своей обычной заправке).
В пятницу не ездил, сегодня сажусь (-19 по приборке), завожу - с первого раза не вышло, почихал и все, подождал, еще раз завожу - завелся, поначалу обороты прогревочные, и почти сразу начинают падать, троить, ногу на газ, и только благодаря этому не дал заглохнуть окончательно. Играть газом пришлось около минуты.
Вообщем, странная фигня, грешу на азс, вернее так - надеюсь, что это все таки бензик...
P.s.
сцепление всегда выжимаю и держу около минуты.

Продолжение
утро сегодня, за бортом -18, ключ на старт, завожу - схватывает бодро, но почти сразу обороты сваливаются, начинает троить, вибраций.
Пытаюсь вытянуть газом, обороты повышаются, но все равно троит, нестабильно работает.
Загорелся индикатор Чек, горел ровно, затем стал моргать. Заглушил, не стал мучить авто...
Завтра еду на эвакуаторе в сервис, по результатам отпишусь.

Щас подумал, мож я зря на Лукойле лью 95 экто, надо было просто 95. Это же и есть 95 евро 5?

[capten]

Всем привет. Подкину маленько информации для размышления.
Так получилось, что в субботу пришлось бросить машину на стоянке. На улице ночью до -28. Заводить пошёл к 10 часам утра. Весь процесс запуска контролировал через elm 327, скриншоты ключевых точек сохранил в памяти айфона. Сегодня по этим скриншотам построил графики нескольких самых интересных параметров.
Левый верхний угол - температура впуска
Левый нижний угол - температура ОЖ
Центральный циферблат - процент открытия дросселя
Правый верхний угол - обороты
Правый нижний угол - engine load, возможно ошибочно, но я этот параметр расцениваю как степень обогащения топливной смеси. То есть значение 100% - это богатая мощностная смесь, минимальный процент - экономичная смесь.
Машина завелась отлично. Никаких плаваний оборотов, колбасни. Мотор за пару секунд набрал обороты и начал прогреваться. Сцепление смог отпустить только через 2 минуты. При попытке сделать это раньше мотор начинал резко снижать обороты, как будто трогаюсь на ручнике.
Да и вообще холодный запуск мотора за последнюю неделю сильно изменился в лучшую сторону. На данный момент ттт, чтобы не сглазить, он отлично заводится. Связываю это с тем, что сменил бензин на другог производителя и промыл топливную систему.

[Алексей73]

Добавлю и свои ТРИ копейки! Вчера утром после 12 часовой стоянки при температуре -23С завелась с пол пинка (обороты 1800с-1), сразу же отпустил сцепление (обороты упали до 600с-1, затроила), подгазовал несколько раз короткими плавными нажатиями, обороты выровнились до 1200с-1, дальше все без проблем! Сегодня утром то же -23С, запуск с полпинка, обороты на 1800с-1, отпустил сцепление - упали до 1200с-1, дальше все нормально. Сегодня вечером вышел с работы -20С: завелась, отпускаю сцепление обороты вниз, подгазовал - поднялись до 1200с-1, через 30сек, падение оборотов до 600С-1, подгазовал - выровнились, дальше штатный режим! Теперь самое интересное: в субботу пробег 10км (прогрелась до 4-го деления, но не полностью), вчера днем пробег 60км (прогрелась полностью), утром пробег 5км (прогрев до 3-го деления)! Все на одной заправке (95 Роснефть). Может в этом и вся заморочка!

[capten]

А теперь собственно графики
По горизонтали минуты. Отметка 1 - запуск двигателя, то есть фактически ноль.
Несколько ключевых моментов:
На отметке 3 (через 2 минуты) отпустил сцепление, ЭБУ отреагировал увеличением подачи бензина и приоткрыл дроссель.
На отметке 5 (4 минуты) включил подогревы стёкол и зеркал. Эбу опять отреагировал увеличением подачи топлива и приоткрытием дросселя
При температуре ОЖ 20 градусов включил отопитель на 1-ое деление
При температуре ОЖ 50 градусов начал движение на 1-ой передаче, перед началом движения отключил подогревы - реакция ЭБУ видна по графикам. Вообще, заметно, что на холодную ЭБУ всё таки дросселем на дополнительную нагрузку (электроподогревы, фары, сцепление) реагирует. В своём прошлом посте на эту тему я ошибся.
При температуре ОЖ 60 градусов выехал из дворов и начал активное движение по пригородной дороге. Через каждые 10 градусов прогрева мотора останавливался и фиксировал режим ХХ двигателя.
Недостающие точки графиков достроил по памяти.
Для себя по этим графикам кое какие выводы сделал
1. Это не прошивка кривая, это двигатель плохо подготовлен к эксплуатации в жестоких условиях зимней России. Низкокачественный бензин загрязняет топливную систему, на бензинах от каких то заводов мотор заводится отлично, на других отвратительно. У меня простая смена бензина не помогла, залил полный бак нового - ничего не изменилось. Полбака откатал, промыл систему - и на оставшемся бензине машина начала заводиться как надо. Мне кажется, очень непросто будет корейцам все проблемы устранить простым изменением настроек, наверное вообще невозможно.
2. Какие то меры по прогреву мотора заложены в прошивке до 30-40 градусов, потом идёт фактически холостой ход. Обороты увеличены до 800 и всё. Так что после первого деления молотить на месте бесполезно.
3. В сильные холода мотор теряет тепло быстрее, чем его выделяет. Укрытый одеялом и намордником, прогретый до 95-97 градусов в движении при остановке и работающем отопителе двигатель начинает быстро остывать. При выключении вентилятора отопителя остывание сразу прекращается.
4. С коробкой механической зимой есть у нас проблема, похоже очень плотно её скомпоновали, так туго ни на одной из моих личных и рабочих машин коробка не раскручивалась и не раскручивается. Что залью в неё к следующей зиме - не знаю.

[Wec33]

хороший отчет молодец, но печально, что двигатель отвратительно подготовлен к эксплуатации в нашем климате((((

[Иваныч_174]

Сообщение от Алексей73

Может в этом и вся заморочка!

В чем? В неполном прогреве? Ерунда.
Я позавчера вечером в аптеку сгонял, даже до второго деления не прогрелась. А утром - как обычно завелась.

[Wec33]

Иваныч_174 посмотрел я ваше видео, мне понравилось как машина держит обороты

[Serg1]

capten - заметь, у тебя уже проша изменена. У тех у кого нет, ситуация другая.
Про бензин и топливную, не согласен. Сам каждые 3 тыс лью ЛАВР. Многие авто ездят на таком же бензине без проблем. А вот то, что двигло расколбашено - это факт.

Что то перемудрили они с фазами или не домудрили. Скорее всего, корейцы попытались применить принцип 5ти тактного двигателя, когда часть горючей смеси возвращается в коллектор. Тем самым выигрывая в термическом кпд но теряя в реальном объёме. Поэтому наш мотор и не едет на низах и чахнет на прогреве.

[glukus]

Если продавать машину, то летом))))

[Wec33]

зачем, она и зимой прекрасной уйдет, я вот не собираюсь продавать меня особо не напрягает подержать педаль сцепления пару минут при температуре от -15 и ниже, автомобилем очень доволен. да а если машина не стояла больше больше 10 часов на морозе с ней и так все норм, у Иваныч_174 в -28 хорошо себя ведет авто.

[glukus]

Если заранее двигатель прогреть?

[Иваныч_174]

Заказал ELM327. Как придет, научусь пользоваться. К тому времени, может морозы не кончатся. Интересно графики сравнить с другими машинами.

[oerodger]

ездил три раза в дц в ижевске и ничего не исправили.Говорят свечи,поменяли-результат такой-же.Следуший раз-бензин,потом сказали стиль езды поменяйте.В четвёртый раз-эвакуатор.4 дня делали или не делали,в воскресенье забрал,утром завел,а вечером нет.Что делать.

[Wec33]

oerodger, дилер наверное выгнал из теплого бокса и у вас все хорошо, предлагаю в холод пригнать в СЦ пусть стоит у них весь день а вечером вместе с диагностом заведите пусть посмотрит. или на следующий день с утра. (у меня проблем с запуском не разу не было, только с отпусканием сцепления в первые минуты работы двиг.)

[oerodger]

Спасибо.

[Kr1og5n]

Ну вот и меня настигла беда. Сегодня авто весь день простояло на парковке. На улице -20. Выжал сцепление, начал заводить. Двигатель нехотя запустился и обороты вяло поднялись до 400! Машину начало трясти, я поддал газку и услышал давно забытый "рык", причем очень громкий! Двигатель нехотя поднял обороты до 600. Я опять газку, обороты поднялись до 2000 и опять вниз. Игрался газом, пока все не закончилось... В общем что-то сегодня ужас а не запуск...