Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Светотехника

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.09.2014, 07:27   #171
Евген 054
Местный житель
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 818
Евген 054 Школяр
По умолчанию
а я 30% оставил. как говорится-лучше перебдеть ,чем недобдеть. это ж безопасность. пусть видят издалека)))
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
Евген 054 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 13:24   #172
alpo77
Местный житель
 
Аватар для alpo77
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Культурная столица
Сообщений: 573
alpo77 Школяр
Отправить сообщение для alpo77 с помощью ICQ
По умолчанию
Blans, спасибо еще раз, упаковано на совесть, все работает. Поставил 30%. Больше уже слепить будет, меньше - не хватает (чисто субъективно).
Вот что огорчает, так это наша незабвенная почта России.
Письмо из Ижевска в Питер шло 12 дней, учитывая, что максимальное время полета 3 часа. Не знаю рыбным обозом оно что ли шло. При всем при том, что не на деревню дедушке все же отправлено и это отправление 1 класса!
А что такое первый класс, взято с сайта Почты Росии:
- Скорость пересылки;
- Приоритет в обработке;
- Доступная цена;
- Надежность;
- Удобная тарификация.
Вот как то так. Боюсь представить, сколько обычным классом то будет идти.
__________________
NEW ACTYON, 175 АТ 2WD, ORIGINAL, темно-серый
http://flines.ru/timelines/409077.png
alpo77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 13:56   #173
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Это нормально

29.08.2014 12:24 Единичный Ижевск 4
31.08.2014 13:01 Покинуло сортировочный центр Ижевск МСЦ УОПо
4.09.2014 23:36 Сортировка Санкт-Петербург Асц уч. Отправлений 1 Кл.
6.09.2014 8:30 Покинуло сортировочный центр Санкт-Петербург Асц цех Логистики

14 дней, все жду Из китая на 3ю неделю простой почтой иногда приходит.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2014, 17:38   #174
АЛЕКСАНДР Колычев
Новичок
 
Аватар для АЛЕКСАНДР Колычев
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Электросталь
Сообщений: 51
АЛЕКСАНДР Колычев Школяр
По умолчанию
Blans ОГРОМНОЕ МЕРСИ за релюшку . До подмосковья Электросталь шла 7 дней . Сегодня получил. Поставить получится только в понедельник. Работаю.
__________________
NEW ACTYON 175 Л.С. N2D4M21 МКПП 4WD БЕЛЫЙ
АЛЕКСАНДР Колычев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 07:51   #175
tec
Участник
 
Аватар для tec
 
Регистрация: 23.10.2013
Адрес: Ленинградская обл. Бугры
Сообщений: 120
tec Всё впереди
По умолчанию
Blans готов заказать реле, написал в личку
__________________
NA бензин 2WD МКПП 2013 г
tec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 11:22   #176
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Поставил реле от Blans, все ок. Единственное что заметил и соглашусь с ранним высказыванием - это не хватает 25 % света. 20 маловато, 30 слепит.
Если еще ваш программист может изменить прошивку, то я бы советовал ввести такой режим программирования:
1. выбор режима короткими нажатиями (как сейчас)
2. а если надо сделать +5%, то последнее нажатие сделать длинное.
Например: надо выставить 10%, жамкаем 11 раз. 20%, то 12 раз, и т.д. Если надо 15%, то нажимаем 10 раз, а 11 удерживаем не 1 сек, а например 3-4. Так же можно будет получить и 25, 35% и т.д.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 12:40   #177
Мамин-Сибиряк
Завсегдатай
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: пермский край
Сообщений: 2,175
Мамин-Сибиряк Школяр
По умолчанию
У меня 10 проц настроено, мимо гаишников уже трижды проезжал, все норма им нравится. Надо метров с 10 оценивать яркость, так отражатель устроен.
__________________
New Actyon G20D МКПП 4WD
Мамин-Сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2014, 18:32   #178
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Я отходил метров на 15 и смотрел со своего роста. Потом немного наклонялся до уровня головы маздовода и смотрел с его точки зрения. 20 % для низкой авто нормально, Но вот для высокой маловато. Ближний светит ярче. А вот 30 для мазд будет много, хотя смотрится лучше.
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 06:24   #179
jackson57
Участник
 
Аватар для jackson57
 
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 130
jackson57 Школяр
Отправить сообщение для jackson57 с помощью Skype™
По умолчанию
Нужно учитывать, что ДХО нужны только в светлое время, а как стемнело - включай ближний. Поэтому можно оставить и 30%, ничего страшного.
__________________
New Actyon, D20T, 149+32л.с., МКПП, крррасный бык - продан
jackson57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2014, 15:38   #180
Сармат
Местный житель
 
Аватар для Сармат
 
Регистрация: 15.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 298
Сармат Школяр
По умолчанию
Blans, спасибо большое. Посылку получил и всё поставил за 10 минут.
__________________
NA Original, 2WD, бензин, МКПП, белый (c 66700 - натяжитель Iveco, цепь родная; со 135000 - натяжитель Iveco, цепь CZ)
Сармат вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 23:34   #181
alpo77
Местный житель
 
Аватар для alpo77
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Культурная столица
Сообщений: 573
alpo77 Школяр
Отправить сообщение для alpo77 с помощью ICQ
По умолчанию
Не знаю с чем связано, может кто знает причину. С утречка релюха хондрит включением-выключением, заметно стало при утренних стартах и при включении R на АКПП. Моргает, как будто плохой контакт. После прогрева и дальнейшей езды работает без проблем.
Был ли у кого такой случай?
Blans может знаешь с чем связано?
__________________
NEW ACTYON, 175 АТ 2WD, ORIGINAL, темно-серый
http://flines.ru/timelines/409077.png
alpo77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 05:59   #182
Евген 054
Местный житель
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 818
Евген 054 Школяр
По умолчанию
у меня такое бывает в пасмурную погоду. я так понимаю это ремень генератора проскальзывает.просто в иных случаях мы этого не замечаем.чистить его надо))
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
Евген 054 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 18:50   #183
blans
Новичок
 
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: Ижевск
Сообщений: 46
blans Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от alpo77 Посмотреть сообщение
Не знаю с чем связано, может кто знает причину. С утречка релюха хондрит включением-выключением, заметно стало при утренних стартах и при включении R на АКПП. Моргает, как будто плохой контакт. После прогрева и дальнейшей езды работает без проблем.
Был ли у кого такой случай?
Blans может знаешь с чем связано?
Как раз разбираемся с подобной ситуацией. Так происходит потому что напряжение в цепи IGN порядка 13,2 В. Должно быть около 13,6 (у меня 13,76 В) это напряжение генератора. Так как 13,2 граница, то оно и моргает. Я не могу сказать, это особенность машины или неисправность. Лечения два:
1. найти и устранить неисправность
2. сдвинуть напряжение подбором резисторов под свое авто, только не увлекаться, может вообще не выключится, полностью заряженный аккумулятор должен быть около 12,6 В. Пара резисторов находится на стороне процессора с краю, входной 47 кОм подключен к контакту платы, последовательно с ним 22 кОм. Подобрать просто, надо купить такие же но с 5% допуском и подобрать пару.
blans вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 19:26   #184
SasGr
Завсегдатай
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
SasGr Школяр
По умолчанию
Если выключение\включение циклическое и пропадание света ДХО происходит на небольшое время (например до 2х сек), то логичнее всего программисту сделать что-то наподобие антидребезга-гистерезис. Например если напряжение выше 13.2 и габатиты не включены, то сбрасывать таймер. Если таймер выполнится (т.е. ни разу не будет сброшен за положенное время), то ДХО отключится. Есть только один минус в этом решении - после выключения движка ДХО будут гореть пока не сработает вышеописанный таймер.

Для тех кто уже купил и такая имеется такая проблема, то могу посоветовать поставить перед делителем напряжения диод и за ним конденсатор. Конденсатор сгладит пульсацию. Если там все близко, то придется помучатся.

ЗЫ: blans, а напряжение контролируется через вход ацп или там просто цифровая нога?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
SasGr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 07:52   #185
blans
Новичок
 
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: Ижевск
Сообщений: 46
blans Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от SasGr Посмотреть сообщение
Если выключение\включение циклическое и пропадание света ДХО происходит на небольшое время (например до 2х сек), то логичнее всего программисту сделать что-то наподобие антидребезга-гистерезис. Например если напряжение выше 13.2 и габатиты не включены, то сбрасывать таймер. Если таймер выполнится (т.е. ни разу не будет сброшен за положенное время), то ДХО отключится. Есть только один минус в этом решении - после выключения движка ДХО будут гореть пока не сработает вышеописанный таймер.

Для тех кто уже купил и такая имеется такая проблема, то могу посоветовать поставить перед делителем напряжения диод и за ним конденсатор. Конденсатор сгладит пульсацию. Если там все близко, то придется помучатся.

ЗЫ: blans, а напряжение контролируется через вход ацп или там просто цифровая нога?
Там АЦП, конденсатор уже стоит, диод съест 0,7 В (или 0,1 В смотря какой). Насчет гистерезиса уже смысла нет, я не заказываю, вроде все приобрели, осталось несколько готовых. Самое простое немного снизить порог делителем. Может есть гуру кто может объяснить почему напряжение может быть низким, 0,5 В не хватает причем единичные случаи и напряжение также может и подниматься. (скорее всего неисправность). Я со своей стороны проведу тесты, попытаюсь подобрать резисторы ближе к 12,8 В, ниже уже опасно.

587.jpg
Вот график напряжения на аккумуляторе, при условии что генератор выдает 13,6 - 13,8 В. То есть при напряжении генератора 13,2 В получаем что аккумулятор будет заряжаться только на 80% или я не прав?
blans вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 09:01   #186
Евген 054
Местный житель
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 818
Евген 054 Школяр
По умолчанию
не знаю насколько верно показывает информацию автосканер, но у меня напряжение идет 14.4-14.5, правда к ЭБУ.а я не эбу что это такое))))
__________________
SYNA 12.2012 D20T 6AT AWD 149 hp
Евген 054 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2014, 15:14   #187
blans
Новичок
 
Регистрация: 02.03.2013
Адрес: Ижевск
Сообщений: 46
blans Школяр
По умолчанию
Перепробовал много резисторов для настройки порога, вообщем чтобы надежно работало нужны вместо 47 кОм - 46,6 кОм , вместо 22кОм - 22,2кОм. То есть из диапазона +- 1%, иначе начинаются ложные срабатывания. Спецы сказали "Ситуация не нормальная, на заряженном аккуме может быть чуть меньше +12,8В, генератор никак не меньше 14В. Приезжай посмотрим, не затягивай, а то зимой туго будет" (у меня 13,76 В с генератора). Уважаемый Евген 054, похоже ваши замеры верны.
blans вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход