|
06.06.2013, 08:17
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 06.06.2013
Адрес: Нефтеюганск
Сообщений: 3
|
Вибрация двигателя на 1500 оборотах и выше. New Actyon, D20DTF, АКПП
Привет Актионоводы. Я новичок. Просмотрел все доступные темы, но не нашел в них своей проблемы. Дело вот в чем. У меня дизель с полным приводом, элеганс на мкпп. Все в идеале 4.5 месяца, а на пробеге около 7000 км стал периодически загораться чек и самостоятельно или после выключения зажигания и повторного запуска гаснуть. Внизу двигателя появился посторонний, ритмичный звук, похожий на подвывание, но с металлическим оттенком (как будто что-то ритмично постукивает, чем больше газ, тем чаще стучит. Отпустил газ-снова ритмично подвывает). На1500 оборотов появляется ощутимая вибрация. Вибрирует и на ходу примерно с этих же оборотов и выше. Двигатель работает шумно, при резком нажатии на газ появляется звук-трещание, как треск пальцев на бензиновых советских авто. Динамика вялая, турбина подхватывает не охотно и не с тех оборотов, что раньше. Расход топлива периодически подскакивает до запредельного (скорость 120 на 6й передаче -15л на 100 км по бк). Круиз то работает, то не включается, а может сам на ходу отключиться и больше не вкючаться. Прожигов не было более месяца, вчера чуть подымил бледным дымком с минуту и все (раньше густой, много и минуты 3-5). Заправки в основном проверенные. После продолжительного движения по трассе может самостоятельно прийти к состоянию похожему на норму (оживает круиз, появляется динамика, почти исчезает шум и вибрация на оборотах). Но не надолго. Ухудшения прогрессируют. Двигатель работает все громче. Дважды менял масло Ликвимоль для дизеля, проверенное. Топливный фильтр. Два раза диагностику у оффициалов. Показывает, что температурные датчики исправны. Что-то там нашли и даже заказали электронный блок управления. Пока говорят передвигайтесь, ничего страшного нет. А я очень напрягаюсь. Машина нужна каждый день, но не убью ли я ее окончательно передвигаясь на ней дальше. Подскажите пожалуйста, что мне делать??? От оффициалов ответов нет. А как произойдет катастрофа скажут - случай не гарантийный.
|
|
|
06.06.2013, 20:49
|
#3
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Чего головушку ломать,если заказали блок мозгов,таки причина в нём.Казус в том,что конкретно не озвучили,на чём мозги заглючили...(а-ля Пушкин)
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
06.06.2013, 21:59
|
#4
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,187
|
Добиваться от ОД установления причины и требовать заключение в письменном виде. На гарантийный ремонт выделяется 45 суток.
|
|
|
06.06.2013, 22:13
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Если часты прожиги и круиз пиз..т- это и есть скорее всего симптом умирания датчика t- почитай п.2 от Димона. Не верь ОД. Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
09.06.2013, 10:07
|
#6
|
Местный житель
Регистрация: 04.09.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 232
|
Вчера проехался по трассе - заметил такую штуку - когда еду на скорости более 60 и нажимаю газ, то авто какое-то время (секунды 3-4) никак не ускоряется, но появляется ощутимая вибрация. И только потом "выстреливает". Это нормально? Вроде в прошлом году такого не замечал. Никаких чеков не загоралось ни разу, но вот расход повышенный стал - по трассе около 8,5 (раньше был расход меньше на литр-полтора)
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
|
|
|
09.06.2013, 11:41
|
#7
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
ошибки смотреть надо
|
|
|
09.06.2013, 17:24
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Вот утром с Дедком болтали- он цельный год катался на перетертом шланге от турбины на интеркулер...
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
09.06.2013, 21:26
|
#9
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Я ужЕ подрЕзал, фули толку,НО! Зависит от еды машины,вкусная-прёт сразу...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
16.06.2013, 14:27
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 04.09.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 232
|
Цитата:
Сообщение от Yurgen
Вчера проехался по трассе - заметил такую штуку - когда еду на скорости более 60 и нажимаю газ, то авто какое-то время (секунды 3-4) никак не ускоряется, но появляется ощутимая вибрация. И только потом "выстреливает". Это нормально? Вроде в прошлом году такого не замечал. Никаких чеков не загоралось ни разу, но вот расход повышенный стал - по трассе около 8,5 (раньше был расход меньше на литр-полтора)
|
Проехался еще несколько раз и понаблюдал внимательнее. Во-первых, вибрация начинается на оборотах менее 1900 - похоже, что коробка при нажатии на педаль не хочет переключаться на пониженную и некоторое время "насилует" двигатель из-за чего вибрация и появляется. и только при нажатии "в пол" до нее доходит. У всех так? Или все-таки виновата еще и турбина?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
|
|
|
16.06.2013, 15:53
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Мытищи
Сообщений: 1,359
|
__________________
NA/DT/181HP/4WD/AT Elegance+ RAF(Vitamin Red) > 70000 km [ATF Ravenol DSIH6]
|
|
|
26.06.2013, 19:54
|
#12
|
Местный житель
Регистрация: 04.09.2012
Адрес: Тула
Сообщений: 232
|
Сегодня побывал у ОД. Те провели диагностику - никаких ошибок не было. Но они сказали, что масла в коробке было больше - слили(!) 200 грамм и перешили движок и коробку на последние прошивки. После этого немного покатался, поведение на скоростях более 80 вроде бы изменилось - обороты по-моему не падали ниже полутора тысяч. Но пока что-то говорить еще рано наверное - во-1 адаптация, во-2 надо будет прокатиться по трассе на более приличную дистанцию и посмотреть как она при обгонах себя будет вести...
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 2WD
|
|
|
27.06.2013, 13:04
|
#13
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Уфа
Сообщений: 247
|
У меня так же был перелив масла (на ТО долили целый литр при +15 градусах).
Лишнее слили, прошивку поменяли. Радовался целых 2 дня. Затем коробка перешла в авариный режим (ревет, но больше 60 км/ч передачи не включает). Доехал до сервиса, остановился, включил заднюю - такой удар, аж вся машина завибрировала. Подошел манагер, тоже словил удар.
Машина в сервисе ТТС Уфа с 21.06.13. До сих пор коробку не задефектовали! Похоже надо готовится к "стандартной" схеме - Солерс, претензия, суд.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, AWD, 2011
|
|
|
27.06.2013, 13:06
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Уфа
Сообщений: 247
|
Yurgen не рискуй на трассе с обгонами! Коробка может встать в аварийку неожиданно - вероятность словить встречку!!!!!
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, AWD, 2011
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|