[schlau]

Я тут недавно читал статью в зарублем про дизель, там брали на 5 брендовых заправка в Москве пробу. В общем то все выглядит прилично, но смутил такой момент. Чем меньше серы тем хуже смазывающие способности у топлива. И у лукойла серы было меньше всего (почти до евро 5 дотянул - у них 11, а надо 10). У остальных серы было от 30. Задумался может бодяжить с другим топливом, чтобы серы чуть больше было?

[finn48]

у лукойла серы было меньше всего (почти до евро 5 дотянул - у них 11, а надо 10)

я это давно твердил, от сюда и цокающий звук и ничего страшного в этом нет

Задумался может бодяжить с другим топливом

я бы не советовал

[bocman]

Сообщение от schlau

Я тут недавно читал статью в зарублем про дизель, там брали на 5 брендовых заправка в Москве пробу. В общем то все выглядит прилично, но смутил такой момент. Чем меньше серы тем хуже смазывающие способности у топлива. И у лукойла серы было меньше всего (почти до евро 5 дотянул - у них 11, а надо 10). У остальных серы было от 30. Задумался может бодяжить с другим топливом, чтобы серы чуть больше было?

Уменьшение содержания серы в ДТ компенсируется добавлением смазывающих присадок. Посмотри паспорт на любой заправке на топливо, и в самом низу под таблицей должно быть указано название и процент введенной присадки. У нас на луке вижу постоянно.

[bocman]

Да и вообще Евро 2-3-4-5 отличается же не только содержанием серы, но и допустимым содержанием влаги и твердых примесей. Посмотрите ГОСТы , а если учесть что топливная у нас нежнее чем были ранее на машинах, то зачем экспериментировать, если кому доступно топливо Евро 4-5. Да и маслу в движке при такой концентрации серы это не есть хорошо, необходима более частая замена.

[Кат]

Заправлялся ДТ за месяц 4 раза: 3 раза на Лукойле Евро-4,5 и 1 раз на Татнефти класс 5. Разницы в поведении автомобиля не ощутил.

[SasGr]

Заправлялся на Статойле (ДТ из Киришей), на заправке написано Евро3. Дымил при прожиге как старый икарус и довольно часто (примерно через 1000км ). Перешел на Несте (евро4), стал не так сильно дымить. Затем перешел на лукоил (евро5), прожиг не замечал уже 1900 км.

[Кат]

у меня пробег 1500 км. пока не дымил. на Татнефти подешевле и в сертификате написан 5 класс топлива, но Лукойл проверен временем и на опыте других. выбираю Лукойл

[serega68]

Заправляюсь на Лукойл евр5, что такое прожиг даже и не знаю. Пробег 6000 !!!

[VLAD-D]

Почему то никто не вспоминает о цетановом числе, а ведь это так же является важной характеристикой ДТ. На западе цетановое число составляет не менее 48. У нас в этом плане анархия

[schlau]

Высокое цетановое число тоже плохо. Если верить зарублем то на брендовых заправках с цетановым числом все ок. Недавно была там статья где они брали на пробу дизель с разных заправок.

[alpo77]

Заправляюсь на Лукойл евр5, что такое прожиг даже и не знаю.

Наверное не замечаешь. )) Обычно видно по мгновенному расходу на трассе. Он примерно в 1,5-2 раза увеличивается. Еще прожигу предшествует включения круиз-контроля от 80 км./ч. Комп. автомобиля понимает, что идешь по трассе - можно прожигаться.

[bandeross]

Сообщение от alpo77

Еще прожигу предшествует включения круиз-контроля от 80 км./ч. Комп. автомобиля понимает, что идешь по трассе - можно прожигаться.

Что-то первый раз о подобном слышу, ты уверен..?

[finn48]

alpo77 у меня постоянно мгновенный стоит и заправка Лука 5 и прожига нет , даже на трассе)

[Сибиряк]

Приехал с отпуска, дожег остатки Луки. Заправился на местной и вот те раз сегодня прожиг прямо у дома. Значит соляра -кал.

[Atlant]

Сибиряк необязательно кал ,просто она другая и комп. не успевает оптимизировать сгорание топлива,у меня тажа история если езжу на Луке потом Газпромнефть заливаю,но если продолжать на Газпроме ездить прожига тоже не увидишь.Просто Лукойл унас только В Новосибирске дальше в саседних регионах и по области его нет,одна Газпромнефть.

[Андрей72]

Atlant в Томске на заправке АЗС Elke Auto- на Фрунзе 111,а нашел ДТ евро-5, правда на чеке написано ООО Сибнефтепродукт) и ценник 29 рублей/литр. По работе движка не заметил разницы с Синтезовской соляркой.

[Atlant]

Андрей паспорт на ДТ надо смотреть,а то как в Бийске написано ДТ ЕВРО и бутылки с топливом это просто ДТ, это ЕВРО,а паспорт смогли на ДТ класс 2 показать,В ОМСКЕ на НПЗ ГПН в 3 квартале модарнизацию заканчивают,ДТдолжно Евро 5 пойти зимние,бензин на запрвках 95 уже в перемешку то Е3 то Е5,а 98 смотрю уже только Е5,будем надеяться что всё устаканится.