[дядя Вова]

309 страниц, а все "муки выбора"
Вот смотри, 10000 масло нормально отработает. Ну, скажем так, пусть Лука отработает на пределе, а Мотюль с запасом (просто для примера). И хуже не будет ни от того ни от другого. Но, это нормальных 10000... а если подумать, что они будут проходить в тырканье по пробкам, то уже грустно. И здесь (подсмотрено в былые времена на оилклабе) существует два подхода:
-1 ищем супер масло, лучшее из лучших и спокойно тыркаем и мучаем его 10000 в пробках
-2 меняем масло чаще (7500 отличный вариант и два раза в пятнашку укладывается) и тогда льем "любое" масло ибо по фиг и цепи и жизни движка (не убудет и не уменьшится)
как не единожды подмечено ранее, при этом мы подразумеваем, что человек все же в здравом уме и не станет лить м8 или откровенную паленку.
Все остальное (в том числе капельные тесты)- лишнее забивание головы
ИМХО

[glot]

"НАш" допуск больше нужен трактористам и то тыщ на 5ть-не более 150мт/ч. Поэтому можете брать любого производителя и вливать в свой двс энтот бедный лоусапс,катать 200мт/ч-7,5 т.км.

[Алексей73]

glot, малозольные масла созданы для сажевого фильтра (на бензинках его попросту нет), так что для бензинок малозольное масло зло!

[x-Rust]

Сообщение от Алексей73

glot, малозольные масла созданы для сажевого фильтра (на бензинках его попросту нет), так что для бензинок малозольное масло зло!

не правильно - масло для дизелей содержат цинковые противоизносные присадки - что улучшает (снижает трение в парах) но на выхлопе потихоньку будет умирать каталик - если каталик удалить - то для движка дизельные масла будут оптимальны

[glot]

Алексей73
О чем и ведется весь разговор, что нам сей допуск и даром не нать.

[Кошка]

Вот че мне прислали с мазина МOTUL. -первое фото. А на втором фото предыдущая версия масел, их больше нет.

[Dedok]

Для бензинки и это масло?????
Даааа, у богатых свои причуды

[glot]

Ещё более дизелистее масло...терь и для тех кто пользует биодобавки в топливе

[Влад-Саратов.]

Просто в таких маслах требуется более серьезная и чистая основа. Минимум примесей. Основа здесь более термостабильна. Темп.застывая -42, вспышки +242. И зря вы удивляетесь, через пяток лет не увидите в продаже А3/В4. В европе его уже почти нет. За стандартами евро5-6 идут и масла. Забыли как ездили на 76 бензине и тех кто лил 93-й богатыми называли. Это во первых, во вторых требования к маслам с современными дизельными допусками намного выше, чем к старым. А то что урезано щелочное число, так это не косяк производителей масла, а косяк производителей нашего ослиного бензина.
Напомню про ядовитый этилированный бензин 93. Ну так его в итоге запретили, скоро и наличие сульфатной золы ограничат по евро6. Не мытакие жизнь такая

[Dedok]

Влад-Саратов., а смысл так в бензинку загоняться "спецификом"? Что попроще и подешевле Мотюля нет в природе??? Например 8100.

[Влад-Саратов.]

Кошка, купи х-сlean 5/30 и будешь получать удовольствие. Я уже писал. Или задавай вопросы мне в личку по Motul.

Сообщение от Dedok

Влад-Саратов., а смысл так в бензинку загоняться "спецификом"?

Сергей, у них ценник одинаковый.

[Котослон]

Влад, а как на счет Total quartz 9000 5w30? На днях такое залил себе, вспоминая о том, что у меня был Пыж 307 который ездил исключительно на Таталях с межсервисными пробегами в 20к и был продан с пробегом более 300к в немного потрепанном виде, но с ровно бьющимся сердцем.

[glot]

Сообщение от Влад-Саратов.

Не мытакие жизнь такая

Ну да,ну да...Нужно сделать производителям все так ,что бы уж точно гарантийные 100-150 т.км. авто бегали и потом в ближайшие 10 т.км. им приходил кирдык!
Все по феншую современному. И более всего возмущает надуманный предлог по поводу экологичности.

[SergeyE1975]

Добрый день.
В Астане, у ОД, пока машина была на гарантии, в двигатель (бензиновый) заливали Mobil-1 new life 0w40. На 20000 пробега решил сняться с гарантии и заехал на замену в проверенный годами сервис по замене масел. Подобрали мне масло Bardahl XTS 0w40. По ощущениям машина работает чуть мягче, заводится легче. Но приехав домой стал читать про допуски, для наших двигателей допуски MB 229.51 SAE 5w30 API SN/GF-5, а у масла Bardahl MB 229.3 SAE 0w40 API SM/CF. Кто может подсказать, насколько в данном случае критично несоответствие допусков , вязкости и API ? Масло меняю каждые 8-10 тыс. км.

[parbor]

Достаточно почитать хотя бы двухнедельный или месячный срез в этой теме-выразились практически все,кто заинтересованно подходит к выбору масла.

[SYOrenburg]

Масельщики! Вопрос у меня такой. Ищу масло на следующую замену, предпочтения 5W40, бензиновые допуски (нах дизельный 229,51) цена\качество. Что-то не нашел таких обсуждений. Если пропустил дайте ссылочку пож.

[glot]

А зачем такая густотень?