[SYOrenburg]

Я тоже мнение Сергей Сергеевича уважаю. Именно поэтому я не лью 40-ку! 5w30 наш оптимал! Скажу больше - даже 20-ки стали стабильнее и экономичнее. Лезть в маслонасос при работе двс на гбо и менять масло раз в 10т.км. (на белом с бензином аи-92 меняю при 7500км.) считаю бессмысленным и не оправданным занятием!

[glot]

SYOrenburg,
Не "прошло и пол года" (без обид). Хорошая 20-ка для современных двс очень хороший вариант - экономия топлива, тихость работы, наименьший износ, вариативность в температурных режимах, быстрый прогрев, хорошее охлаждение, легкий запуск и т.п. и т.д..

[SYOrenburg]

Здесь тема о другом. Я не тот человек который в крайности мечется. 5w30 вполне устраивает. С маслонасосом делать ничего не буду.
Про цепь - очередной попадос от левых деталей в поддоне. Если на белом я уверен в том что поддон пуст, то в синем бегемоте такой уверенности нет. Брал бу, с пробегом 29500км. и с не родным герметиком на передней крышке. Хер знает что там в поддоне. Подстрахуюсь, заодно цепь новую протяну, которую вряд ли когда скинет со звёзд!

[chemist]

Сообщение от SYOrenburg

У меня уже готов на протяжку вариант...

Получается, что и у меня валяется
От двух цепей по 108 звеньев остаётся кусок 70 звеньев, а надо 58. Вот и задачка сошлась.

[an-64]

Сообщение от МАХ 31

Тоже проверил датчик давления масла, не работает. Интересно что он там вообще диагностирует.

У саньенга беда с контактами...Решил заменить не рабочий датчик давления масла (он работает как выключатель,нет давления включен,ну и наоборот).Но резьба оказалась у нового на 16 , у старого на 12. Не судьба значит.У старого померил сопротивление ,оказалось 900 Ом.Следовательно контакт окислился.Сначала промыл растворителем,потом влил цинкарь,затем промыл двумя очистителями контактов.При этом нажимал спичкой на контакт (он хорошо ощущается при нажатии спичкой).Произвел контрольный замер,стало порядка 50 Ом).Поставил на машину и он стал работать. Такая же хрень была и с контактами цепей пиропатронов ремней безопасности.

[vlad_sam]

Приобрёл новый датчик, замену приурочил к очередной смене масла. Но сразу поставить не получилось, т.к. у нового другой способ подключения (хотя номер один). Решил проблему так: заказал у токаря специальный винт. Верх как у штатного датчика, низ - резьба М4 длиной 7 мм. Сегодня заменил, всё заработало как положено.

[Алексей 13]

У меня на завтра "бегемот". 2014 года, 109 тысяч пробега .
Я цепь менял в начале года. Выездная машина была с перескоком. Про верхний успокоитель, я не помню. Весь достал или нет. Клиент тоже.

Короче цепь привода насоса слетела. Проехали км. 10, без давления масла в ДВС. В сервисе масло слили, камерой через сливную пробку посмотрели - слетела цепь.
Срок ремонта озвучили около недели.
Клиент решил завтра на эвакуаторе к мне приехать.

Завтра вскрою, посмотрю причину. Если чего интересное будет, то сфоткаю.
Лишь бы колено цело было,а то ремонт не бюджетный будет.

[ridik]

Ну если проехали 10 километров без давления, то мало вероятно что будет "бюджетный".

[Алексей 13]

Ну я рассчитываю, что колено целое будет. Максимум вкладыши на замену.
А там-фиг его знает. Чего гадать? Вскрытие покажет.

[parbor]

Коль в сервис заезжал и тук-тук не услыхали-а не распознать невозможно, то шансы есть на уцелевший КВ. Сапожный нож может потребоваться-остатки вкладыша отскрести от колена, если начало драть вкладыш.

[мит]

И поршни могло потянуть.

[lom.47]

Сообщение от Алексей 13

Завтра вскрою, посмотрю причину. Если чего интересное будет, то сфоткаю.
Лишь бы колено цело было,а то ремонт не бюджетный будет.

Таки что показало вскрытие?

[chemist]

Спросил почти как в одесском анекдоте: "Софочка, и шо показало УЗИ?"

[Алексей 13]

Сейчас отпишусь. Работы сегодня было много, только приехал. Сейчас фото перекину и отпишусь.

[Алексей 13]

Ну вообщем- поддон скинул.
Конкретно верхний успокоитель (на 100 %), я не нашел.
Фрагменты только натяжителя приводной цепи.
Возможно-плохо смотрел.

Шейку шатуна 4 цилиндра снял-вкладыш в норме.
Коренную-не стал трогать.
В поддоне пыль алюминиевая.
Я так считаю, что с "постелей" распредвалов.
"Подсушились" они от голодания масляного.

Цепь менял протяжкой. Масленый насос, для удобства-снимал.
Цепь поставил оригинал(1500 рублей), натяжитель тоже (500 рублей).

Собрал. Завел. По началу, минуты две-три, "суховатый" звук был в ГБЦ.
Потом -в норме.
Клиент довольный. А мне-...
i (1).jpg

i (2).jpg

i (3).jpg

i (4).jpg

i (5).jpg

i (6).jpg

i (8).jpg

i (7).jpg

i (9).jpg

[parbor]

Вдогонку туда бы РиМЕТ залить, присадку. Царапки залижет. Раз 10 вскрывал и моторы и другие агрегаты через 1 тык и реально видел зализанные места.

[Guun]

5 копеек по датчику. Нам подходят с резьбой М12х1,5, 0.40 бар. Поставил такой - Facet 7.0098 и переходник, все работает, хотя гаснет гад секунд через 6-7 после запуска, раньше сразу при запуске (поэтому и поменял - думал датчик хандрит). Буду разбираться дальше.