[-Владимир.]

Тут тема другая я уже писал....
(Каждому свое и споры тут неуместны и каждый прав по своему есть плюс 2ВД дешевле в эксплуатации обслуга заправка. Минус меньше возможности в недорог ( как правило необходимость на 10% от пробега в год) вывод значительная экономия средств. 4ВД дороже обслуга и заправка данного авто в среднем на 2 литра на сотню (считаемым пробег за год и делаем вывод в семейном бюджете) но больше подходит тем кто часто выезжает на пикник рыбалку и за город в недорог (Дача и тп.))))

[noise]

Согласен полностью! Вот только проходимость у 2ВД кроссовка хуже чем у простого седана Логан. Энто факт!

[Korshun]

Сообщение от Кат

Безопасность - это не только когда с размаху в стенку. ....

+100500
Кто это не осознает, тот видимо не совсем понимает о чем речь! К тому же очень много факторов играют на это, как масса и т.п. и т.д.

[Влад-Саратов.]

Высота посадки в авто и самого авто как раз обратно пропорционально безопастности. Думаю гонять на башенном кране никто не захочет,т.к уж очень это шатко-валко. Так что ставить рядом слова НА и безопасность ....

[Korshun]

Тут имеется ввиду не только НА, вот к примеру 49-ый выкладывал ссылку про вольво сх-90, там в минус был прописан, что некоторые модели, в частности для США шли без ПП.
Так что, с какой стороны смотреть, а так Влад, помнишь, ранеее кто-то же из ППшников определил, что самый безопасный - это МАТИЗ получается.

[finn48]

самый безопасный - это МАТИЗ получается

не а)) самый безопасный - это общественный транспорт)

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от Влад-Саратов.

Думаю гонять на башенном кране никто не захочет,т.к уж очень это шатко-валко..

Однако с аварийностью у них все в порядке. Так что скоростные низкие авто чаще в авариях.

[Maddoc]

Сообщение от Влад-Саратов.

Высота посадки в авто и самого авто как раз обратно пропорционально безопастности. Думаю гонять на башенном кране никто не захочет,т.к уж очень это шатко-валко. Так что ставить рядом слова НА и безопасность ....

Влад, не согласен..В гейропе били авто разных классов влоб, кросс и седан.Седану досталось больше..НА кросс, т.ч. перед пузотерками плюс.НА с МП считаю был выгоден с дизелем и в начальных комплектациях, ибо конкурентов за такую цену нет.Бензинка и средние комплектации с МП- неразумный выбор ИМХО, Я бы выбрал ОРЛАНДО)))

[Gruner]

Я собственно брал его не для ПОНТОВ, да сообствено я именно не его нацелился брать.Цель была купить Кашкай в новом кузове ,правда варик смущал,но я решился,мне нужна была машина для дачи.К моменту покупки Кашкай в той комплектации зашкалил))).И чисто Актион взяли,потому что он по сентябрьским ценам был,а до этого,я даже в его сторону и не смотрел.Выбор 2WD был осознан,потому что у меня дачная дорога из плит бетонных,которые со временем от проседания и выдавливания зимой плит кривая.Все легковушки проезжая трут защитой картера об эти швы,что звон стоит аж в доме слышно,так как мой дом у дороги стоит. Так что автомобиль выбирался из соображения безопастности,вместимости и большого клиренса,и обязательно АКПП,так как стояние в пробках на дачу очень напрягает.Этой зимой просто я с накатанной колеи соскочил в сторону в снежную кашу,и сразу же понял(да собственно что там понимать,я на грузовиках езжу,машина тяжелая,и не факт что полный привод выручит,только лопата)сел на брюхо))) Ну а для города у меня есть незаменимый Daewoo Matiz,который меня катает в условиях города,по делам,и где можно в любую щель пристроится.Ну а ПАРКЕТНИК в этот момент стоит,для очередного выезда за город.Вот где то так. Ну а каждый берет машину под себя,кому то действительно нужны эти понты типа сабвуфер,разные блестящие накладки и разная хрень,ну а мне он нужен так как я написал.

[Dedok]

Сообщение от Maddoc

.... Я бы выбрал ОРЛАНДО)))

А я бы никогда и ни за что. уж лучше НА с МП, даже на бензине.

[-Владимир.]

Орландо шеврале что-либо????

[Maddoc]

Дедок про Орландо похоже)))Да и крест ему не нравится))

[pwg13]

На самом деле--я сел в Орландо--вытянул ноги как люблю ездить не стесняя себя в комфорте--и--сзади сняв размеры для детского кресла понял-до НА далеко. И дизайн внутри--с женой решили--какой-то плюшево-вычурный. С наружи-зачет. Короче до особого изучения тех особенностей не дошел. Да--дизель на автомате мне у него понравился--но цена уже....

[uvarik1977]

Тут кто-то говорил по поводу проходимости "логана"? Но проходимость на 2 WD зависит в большей степени от "прокладки между рулем и сиденьем", резины и клиренса, который на Актионе слабоват, да и на всех ёнгах. А по поводу переднего и полного, я думаю смысла нет спорить-полный в любом случае лучше, да и не намного он дороже в эксплуатации(главное его не убивать).

[xFullHDx]

Насчет проходимости логана и Корандо (Нью Актиона) - тут сравнивать вообще нечего! (во дворе как раз обе машины стоят, моя - Корандо). Там где логан задевает в сухую погоду - Корандо прёт по колее в дождь и ничего не задевает (полевая дорога).

Большая просьба владельцев полно-приводных версий не засорять тему сообщениями ибо вы (в подавляющем большинстве) все-равно считаете что ПП маст хев.

[Мамин-Сибиряк]

Сообщение от xFullHDx

.

Большая просьба владельцев полно-приводных версий не засорять тему сообщениями ибо вы (в подавляющем большинстве) все-равно считаете что ПП маст хев.

Хорошо, хорошо не будем лапать своими грязными покрышками, эту нежную хрупкую тему, но и трос в багажнике для таких как ты, продолжать возить будем.

Зима! Как много в этом звуке
Для сердца русского слилось..

А.С.Пушкин.
.
Поскорей бы русская зимушка -зима , да по снежней. С сугробами метелями...

[pwg13]

Он мне душу согреет(полный привод) когда на дело пойду(Шарапов)