[Влад-Саратов.]

Ну хоть один человек,имеющий силу воли признаться. Жму руку за честность.

[Кат]

По снежной каше только по прямой или с горки)) В горку все... зарывается. Вчера около 0 градусов было, в лесу встрял на затяжном подъемчике, пришлось задним ходом на трассу возврщаться. А зять на фрилендере 2 без перевода на 4вд легко забрался, но на 19-х колесах и задний у него подрубался автоматом конечно же. Если бы хотя бы -5 на улице было, тогда бы не было у меня проблем. Следующую машину буду брать только с полным приводом, если по деньгам потяну)))

[дядя Вова]

Сообщение от Влад-Саратов.

Ну хоть один человек,имеющий силу воли признаться. Жму руку за честность.

Вот же странно. Все говорят: да, у ПП проходимость лучше, 2ВД не для говен. Все с этим согласны. Однако, как только человек говорит: мне переднего привода вполне достаточно, так считается, что он всех пытается обмануть Я бы ездил, где снега по пол-колеса, взял бы ПП. А там, где я езжу- такого не бывает. Что здесь не так? Почему априори считается, что я кого-то хочу надуть? Что все пытаются доказать и главное кому?

[Кат]

Совершенно верно. Поддерживаю. Все мы знаем при покупке на что идем. Я считаю более болезненно разочаровываться в полном приводе. И народ на полном приводе по моим данным гораздо чаще застревает, чем мы на переднем. Да, мы просто туда не суемся.

[-Владимир.]

Сообщение от kvg

Вот же странно. Все говорят: да, у ПП проходимость лучше, 2ВД не для говен. Все с этим согласны. Однако, как только человек говорит: мне переднего привода вполне достаточно, так считается, что он всех пытается обмануть Я бы ездил, где снега по пол-колеса, взял бы ПП. А там, где я езжу- такого не бывает. Что здесь не так? Почему априори считается, что я кого-то хочу надуть? Что все пытаются доказать и главное кому?

Каждому свое и споры тут неуместны и каждый прав по своему есть плюс 2ВД дешевле в эксплуатации обслуга заправка. Минус меньше возможности в недорог ( как правило необходимость на 10% от пробега в год) вывод значительная экономия средств. 4ВД дороже обслуга и заправка данного авто в среднем на 2 литра на сотню (считаемым пробег за год и делаем вывод в семейном бюджете) но больше подходит тем кто часто выезжает на пикник рыбалку и за город в недорог (Дача и тп.)

[cigord]

Так зачем брать кросовер без ПП ?
Взять тогда какой нибудь киа сиид и это будет тоже самое что и актион без ПП
Те машина для асфальта !
А так получается что взяли валенки с подошвами из кожзама
Типа мы в морозы сидим дома и нам такое пойдет

[Кат]

А клиренс? А размеры (безопасность)? Есть свои плюсы.

[cigord]

Клиренс для асфальта не нужен
Даже на бордюр без ПП на залезешь
И размер у сиида или например октавии даже больше

[Big_Sanek]

Кат, верно! клиренс, высота посадки - не седан уж точно, практически как на джипе по высоте посадки, а так же просторность в салоне! Даже из-за этого уже стоит брать 2ВД. А 4ВД - это уже по дорогам, кому это необходимо!
К примеру, я то всю суть понимаю - ПП или МП и четко знаю что мне необходимо. А вот жена, которая не меньше моего за рулем - уж точно не сунется ни куда с асфальта, ей важнее как раз высота машины - посадка как на джипе, когда сверху все видно и чувствуешь себя безопаснее.

[cigord]

Короче для понтов !

[Korshun]

Если безопасность для ПОНТОВ, то наверное, ДА!

[cigord]

Ты думаешь что у актиона безопасность выше чем например у шкоды октавии ?

[noise]

Сообщение от Marwell

В шестером ее на руках можно поднять и вынести.

Эх, жаль далековато мы, а то бы в следующие выходные позвонил бы (я уже гадаю кого толкать будем, там еще "Соренто" один ни разу не толкали, надо будет спробовать), глядишь всемером-то оно получше бы пошло Поднимать хорошо, сидючи на диване А сам "Тигу" в руках держал? Да она живая вся, как пивная банка Капот открывали, чтоб толкать, так я взялся за рамку радиатора, думаю кулак сейчас чуть сожму и помнется все нафиг

[-Владимир.]

Сообщение от Big_Sanek

Кат, верно! клиренс, высота посадки - не седан уж точно, практически как на джипе по высоте посадки, а так же просторность в салоне! Даже из-за этого уже стоит брать 2ВД. А 4ВД - это уже по дорогам, кому это необходимо!
К примеру, я то всю суть понимаю - ПП или МП и четко знаю что мне необходимо. А вот жена, которая не меньше моего за рулем - уж точно не сунется ни куда с асфальта, ей важнее как раз высота машины - посадка как на джипе, когда сверху все видно и чувствуешь себя безопаснее.

И у меня жена сказала что на первый этаж уже не перелазит. Говорит тоже самое после сида.

[Кат]

Сообщение от cigord

Ты думаешь что у актиона безопасность выше чем например у шкоды октавии ?

Безопасность - это не только когда с размаху в стенку. Здесь преимущество дает обзорность, когда ты видишь над впередиидущим сидом и еще нескольми машинами, и замечаешь раньше него о какой-либо суматохе впереди и не делаешь из него ОКУ со всего маху.

[-Владимир.]

Да не надо тут о супер проходимости и толкать и подымать. Все кто купил на заработанные меня поймут. Да и убивать машину никто не будет чтоб по грязи по камням да по веткам мять царапать рысачить (хочешь по толкать так чтоб жалко не было купи уазик)

[noise]

При чем здесь убивать? Когда простая пузотерка без всяких напрягов едет там, где кроссовочный монопривод весь в мыле и о самостоятельной езде даже и речи не идет.