[antour]

Что это за накладка, обьясни плиз.

[SYOrenburg]

Это накладка на башмаке шкоды 1,8 изготавливается из фторопласта, глушит звук ударов цепи об башмак натяжителя (бряки\рыки). На многих авто есть такой нету точно на солярисе, рио, НА. А вот на кайроне он есть, а на нашем сэкономили гады!

[zztop]

glot СЕРЁГА не относится к разряду благодарных потребителей ИСАЯ он на нём не ездил или я ошибаюсь, по правте.

[vim]

Сообщение от SYOrenburg

......, глушит звук ударов цепи об башмак натяжителя (бряки\рыки).......

А кто сказал что рыки-бряки от ударов цепи об башмак??????? Не хочу спорить.....статистика: цитата-# у меня не рыка не бряка # - я прошу где видео запуска..и человек исчезает psifactor

[Achi]

Сообщение от igoryasha

...Цепь можно проверить при снятии по увеличению ее длины, либо не снимая - по меткам...

На счет развальцовки an-64 объяснил.
А на счет цепи считаю так: Можно конечно определять и по меткам, но что тогда считать предельным растяжением? При увеличении длины цепи более восьми миллиметров родной натяжитель уже не достает до башмака (Согласен что это предел?), при этом положение распредвалов изменится на 4-5 градусов. И на сколько миллиметров сместятся метки при таком растяжении? Точный диаметр шейки распредвала не знаю, но при диаметре например 40мм отставание меток будет 1,4-1,7 мм. Если учесть, что тяжело точно выставить метку коленвала (нет прямой видимости), то оценить растяжение цепи таким методом можно только очень приблизительно.

[an-64]

zztop. Маркетинг-это страшное слово....можно назвать и адаптивным.СС-1 нормальный натяжитель, если уметь им пользоваться. ИСАИ по замыслу и характеристикам лучше. Лучшая похвала -это молчание, т.е. поставили и забыли. Нет вопросов ,нет проблемы. Всему своё время. Когда-то и Земля была для всех плоской...

[vim]

Achi,=+100500. Метки только для сборки грм или проверки когда троит-дергается. Цепь проверка=только вылет натяжителя с прокруткой(сколько можно переливать с пустого в порожнее)

[x-Rust]

Сообщение от an-64

z Маркетинг-ИСАИ по замыслу и характеристикам лучше.

пока не доработает не самый лучший - еще раз высота зуба 4 мм - ход натяжителя в пределах 2-мм должен быть. IMHO
но все равно пока альтернатив не много

[Achi]

Сообщение от SYOrenburg

Achi хочешь победить бряки\рыки сделай так как на фото...

Мне будет достаточно победить ускоренное растяжение, короткий рык при запуске меня не беспокоит.

[glot]

zztop,
??? Если сам автор признает другое изделие лучшим, так какого ... Не, ну я понимаю что у Сани бывают обострения. Типа и ты подвластен сим?

[igoryasha]

Сообщение от Achi

На счет развальцовки an-64 объяснил.
А на счет цепи считаю так: Можно конечно определять и по меткам, но что тогда считать предельным растяжением? При увеличении длины цепи более восьми миллиметров родной натяжитель уже не достает до башмака (Согласен что это предел?), при этом положение распредвалов изменится на 4-5 градусов. И на сколько миллиметров сместятся метки при таком растяжении? Точный диаметр шейки распредвала не знаю, но при диаметре например 40мм отставание меток будет 1,4-1,7 мм. Если учесть, что тяжело точно выставить метку коленвала (нет прямой видимости), то оценить растяжение цепи таким методом можно только очень приблизительно.

У меня вопрос: движки чинишь или нет?
Сколько длина нашей цепи?
Прибавь к этой длине 8-емь мм. Посчитай рабочею зону башмака. Посчитай расстояние от крепления башмака до точки соприкосновения с натяжителем. Посчитай на сколько башмак отклонится и на сколько он отклонится в точке соприкосновения с натяжителем. И когда все просчитаешь то поймешь чего пишешь. Но я к выше написанному еще и свои рученки прикладовал.
P.S. Санитар везет больного на каталке, а больной спрашивает: "Дорогой вы куда меня везете?"
Санитар: "В морг"
Больной: "А может меня полечите сначала"
Санитар: "Врач сказал в морг, значит в морг"
Если кому то надо консультация, что знаю тем поделюсь. А словоблудием больше заниматься не буду.

[Дмитрий-Тюмень]

Вчера забрал своего из очередного ремонта.Закончили после закрытия салона.Выехал и по просьбе Виктора (слесарь который делал работы) приехал к нему сегодня утром для того чтоб он ещё раз всё проверил. Масло не менял, так как решил продать бегемота. Так вот, Алексей выдал следующюю фразу: "Масло не поменяешь, натяжитель забъётся и снова начнутся бряки и износ". Может есть в его словах доля правды? Про фильтр масляный понимаю.
ПиСи сегодня заводил раз 8-10 в течении дня-без лишних звуков

[SYOrenburg]

Achi согласен. Цель теперь только растяжение, рык\бряк начхать пока

Сообщение от vim

А кто сказал что рыки-бряки от ударов цепи об башмак??????? Не хочу спорить.....статистика: цитата-# у меня не рыка не бряка # - я прошу где видео запуска..и человек исчезает psifactor

vim у меня вокруг куча иномарок с 2-х литровыми движками и ни у кого не рычит, у всех эти приблуды на башмаках, и только мы с солярисом заводимся как дизельные, и у нас нет этих приблуд. Чисто наблюдения. Спорить естественно не буду, т.к. не уверен на 100%.

[glot]

Сообщение от SYOrenburg

и только мы с солярисом заводимся как дизельные,

Подтверждаю - на гамме все те кто не пользовал подходящее,хорошее масло сталкиваются с дизелением на холодную. Остальные третью сотню некоторые катают в тишине...

[SYOrenburg]

Не путай!!!! Нет дизеления у него, заводимся только как дизельные (рыки\бряки)! Масло у него ЛМ с молибденом, работает как часики, а вот тарахтит при старте точно также как и НАш.

[Achi]

Сообщение от igoryasha

...Но я к выше написанному еще и свои рученки прикладовал...

А я по твоему в "мурзилке" это вычитал? У меня все это уже пройденный этап

[glot]

SYOrenburg,
Гм, уж чего чего а этого "добра" наслушался и навиделся - тарахтит на холодную с самого завода пока чуток не прогреется. А в каком месте у твоего при заводе барабанить мне неведомо - не слышал ни разу отличия при первой 1-2 с. работе двс гаммы от последующего дизеления .Чет там у него не то..Не вводи в заблуждение народ.
И как правило возникает сей дефект кто ездил и менял масло согласно ОД ГСТО,т.е. потом оно никуда не уходит. Смягчаться может если вливать подходящее масло, но исчезнуть совсем -нет.