[Энтони]

Я, как то всю зиму на зимнем отьездил и проблем особых нет. Из косяков по коробке- пинок с зпдержкой на корячую на драйве, и то не всегда.

[DVP]

Интересно набрать статистику зависимости уровня масла в акпп и пинков.
Я доливал на работающем, после этого пинки пропали. Уже 45 тыс. не пинается. У кого есть пинки, особенно после трассы, при смене режима на городской попробуйте долить масла при работающем. Слить потом не долго да и стоит не так дорого. Нарушать инструкцию конечно не призываю. Дело добровольное.

[ToshaTraktorist]

Сообщение от DVP

Интересно набрать статистику зависимости уровня масла в акпп и пинков.

Уже 4 т.км как с "высоким" уровнем катаю, пинки/затупы/и т.д. ушли. Неважно, город=>трасса или наоборот. Резкий старт или еле-еле. Коробка ведет себя адекватно.
Когда только предположил о выставлении на заведенном двигателе, меня тут чуть с Г не съели. А ты предлагаешь добровольно озвучить тут ТАКОЕ

[Den4ik48]

Ну вот, покатался я на донорском ТСУ, пробуксовок нет. Но появились пинки между 2й и 3й. Пинки не всегда. Если плавно со светофора, по пенсионерски, то всё ок. Стоит пошустрее стартануть- получаем пинок. Один раз коробка ушла в аварию, чуть не спровоцировав ДТП на круговом перекрестке. Так же один раз словил удары при переводе ручки КПП из Р в RиD. Сейчас опять езжу на своем ТСУ, пробуксовок нет, толчки со 2й на3ю остались. Жду приговора Соллерс, а они пока молчат. ОД говорит, что новая коробка для полного привода есть на складе в Москве. Верится с трудом, что новая, у меня такая же с Москвы 13000 всего пробежала.

[Сергей525]

Сообщение от Den4ik48

Ну вот, покатался я на донорском ТСУ, пробуксовок нет. Но появились пинки между 2й и 3й. Пинки не всегда. Если плавно со светофора, по пенсионерски, то всё ок. Стоит пошустрее стартануть- получаем пинок. Один раз коробка ушла в аварию, чуть не спровоцировав ДТП на круговом перекрестке. Так же один раз словил удары при переводе ручки КПП из Р в RиD. Сейчас опять езжу на своем ТСУ, пробуксовок нет, толчки со 2й на3ю остались. Жду приговора Соллерс, а они пока молчат. ОД говорит, что новая коробка для полного привода есть на складе в Москве. Верится с трудом, что новая, у меня такая же с Москвы 13000 всего пробежала.

Привет. Попробуй разбери ингибитор , прочить промой и смажь. Затем склей думаю результат будет. Это про аварийный режим и толчки при переводе селектора. Удачи.

[Алексей 13]

Не изучал ваши инструкции.
Уровень масла АКПП на тракторе, проверяется на работающим ДВС.
Температура АКПП должна быть в районе 50 градусов.
Селектор переключений- должен стоять на паркинге.
Ну как то так.

[DEN 007]

Сообщение от Алексей 13

Не изучал ваши инструкции...

Лёш, да выкладывал уже "картинки"...
Не хотят читать (или не умеют).

[ToshaTraktorist]

Сообщение от Алексей 13

Уровень масла АКПП на тракторе, проверяется на работающим ДВС.

Работающем? В мануале на заглушенном! Все очень щепетильно к этому относятся

[DEN 007]

Сообщение от ToshaTraktorist

В мануале на заглушенном!

Пальцем покажи!

[ToshaTraktorist]

В этой теме или про замену масла выкладывали скрины.

ПыСы
нашел, в той теме это. Причем ты же и тыкал этим мануалом, мол херь я несу про долив масла.

[crazydrive]

Ребят, а как вы мерите уровень в акпп на рабочем? Вы вывешиваете оба колеса? Нужно же чтоб перекоса не было, чтоб уровень был.

[DVP]

Я просто снимал колесо, домкрат чуть опустил чтобы было примерно ровно. Снял пыльник, завел, открутил пробку, долил пока не начало чуть выливаться. Входит еще 600-700 гр примерно. Закрутил пробку, заглушил двигатель. Мне помогло. Не факт конечно, что дело в этом.

[Den4ik48]

Сергей, у меня уже были такие симптомы- умерла коробка. Сейчас думаю тоже самое. После праздников поеду к ОД, будем сливать масло и смотреть гидроблок, фильтра и т.д. А за совет спасибо.

[evGENIY-EROXA]

Привет ребята! Есть такая проблема, когда утром прогреваешь машину две-три минуты и начинаешь движение не быстро так, выезжаешь из двора и на первом перекрестке примерно метров через 500-700 останавливаешься на красном, выжав педаль тормоза, машина остановилась, но начинает как бы раскачиваться, первый раз подумал показалась, но теперь это происходит почти каждое утро, все на том же перекрестке если попадаю под красный свет. А вчера попробовал при прогреве машины включил D и не отпуская педали тормоза она опять начала раскачиваться. Раньше такого не было.

[bocman]

мысли нет, но все же: обороты стоят? качка продольная или поперечная?
попробуй ещё первую исключить, на зимний перейди перед движением или во время качки.

не мешало бы посмотреть под капотом.... если "момент" есть, то чтото должно перемещаться.
Прислушался все таки к оборотам.

[evGENIY-EROXA]

Качка продольная , как-будто тормоз плохо держит и она ехать хочет. Обороты в норме до 1000. Был у дилера, ошибок по АКПП нет.

Так же заметил что со 2 на 3 или с 3 на 4 переключается на оборотах 2200-2300, а раньше до 2000. Но это всё происходит пока не прогреется до двух палок, а дальше все приходит в норму.

[bocman]

в горку заметь едет на холостых? маленький пригорок и она должна уже стоять.