[Elph]

а у меня вот такой колхоз под крышкой:
IMG_1.JPG

IMG_2.JPG

чек загорается если давануть на педаль акселератора, особенно на холодной. ошибка ЕГР. пластин не нашёл, грязи полно. что посоветуете сделать (самостоятельно)?

[Шао]

Сообщение от Elph

чек загорается если давануть?

отмыть егр,один газует а ты смотришь ходит ли шток внутри если нет,смотрим модулятор-подходит ли вакуум к нему если подходит а газуешь а он не шевелится-значит он сдох,менять
если давануть смотрим на шток турбины он шевелится,?11-13 мм ход на турбине сверху шланг,сними его вакуум есть?

[Elph]

Сообщение от Шао

отмыть егр,один газует а ты смотришь ходит ли шток внутри если нет

а на втором фото не электронный клапан? где тогда эта зараза - ЕГР?

Сообщение от Шао

смотрим модулятор-подходит ли вакуум к нему если подходит а газуешь а он не шевелится-значит он сдох,менять

модулятор - это который под трубкой коллектора виднеется снизу?

Сообщение от Шао

если давануть смотрим на шток турбины он шевелится,?11-13 мм ход на турбине сверху шланг,сними его вакуум есть?

пошёл искать турбину))

[KOSTIN]

Сообщение от Elph

а на втором фото не электронный клапан?
где тогда эта зараза - ЕГР?

модулятор - это который под трубкой коллектора виднеется снизу?

пошёл искать турбину))

1. Это - дросельная заслонка.
Посмотрите хотя бы Справочный раздел.....
2. на ЕВРО 4 его (модулятора , для ЕГР) -нет.
3. см. п.1 ч.2.

P.S: почитайте хотя бы несколко страниц , если уж не в могату всю тему, назад.

[Elph]

Спасибо за ответы, Константин. Мне "в могату" было прочесть весь справочный раздел до того, как начать задавать вопросы здесь. Вы не поверите, но мне удалось скачать на просторах интернета несколько мануалов на английском языке, в том числе по двигателям, просмотреть несколько видео на youtubе, на испанском, из которых я почерпнул много полезной информации. К сожалению, количество смайлов не добавляет ценности порталу))

Проблему решил, полным снятием EGR и его чисткой, вместе с кожухом охлаждения, мойкой родного фильтра модулятора (хотя модулятор в ошибках себя не проявил), ну и до кучи демонтировал сепаратор, установленный предыдущим владельцем.

[KOSTIN]

Сообщение от Elph

Спасибо за ответы, Константин.
Мне "в могату" было прочесть весь справочный раздел до того, как начать задавать вопросы здесь.
Вы не поверите, ....... из которых я почерпнул много полезной информации.

К сожалению, количество смайлов не добавляет ценности порталу))

Проблему решил, полным снятием EGR и его чисткой, ...
ну и до кучи демонтировал сепаратор, установленный предыдущим владельцем.

1. Всегда готов поделиться своими знаниями с "ищущими" людьми
2. Искренне рад, что Вам удалось и "смоглось" познать ВЕСЬ справочный отдел.поверю...
3. Смайлики – это уже избытки, эмоции. (тут давайте без обид)
4. Ещё более рад, что, по Вашему мнению, Вам удалось решить проблему чистки ЕГР, хотя данная тема рассматривает вопрос его полного удаления.
5. Ну а сепаратор это вообще другая тема. Я бы его не снимал.(ИМХО)
Успехов в освоении матчасти
С уважением Костин
.

[KOSTIN]

Сообщение от Шао

отмыть егр,.... а ты смотришь ходит ли шток внутри если нет,смотрим модулятор-подходит ли вакуум к нему если подходит а газуешь а он не шевелится-значит он сдох,менять....

Шао, всё совершенно точно, НО это ТОЛЬКО дл ЕВРО 3 , а у него 4.
на 4 управление эл. клапаном...