[Zhuk]

Ну да, смесь может быть богатой из-за проблем с подачей воздуха, пытался сегодня в сервисе обьяснить бесполезно, ответ один машина едет и компьютерная диагностика ничего не выявляет. Фильтр сам снимал он чистый, может там еще по дороге к впрыску какая нибудь хрень стоит?

[dyural]

Да!!! С такими скоростями и пробегом свечки должны быть почище! Стопудово! А расход какой был!?

[Алексей73]

Однозначно такой нагар - это не нормально! Нужно смотреть что происходит в цилиндре - возможно форсунки льют. Кстати ты не обращался для корректировки прошивки с целью улучшения холодного запуска? А то может наблудили чего: поставили первый цифирь вместо "0" какую нибудь "3" или "5", прошивка позволяет регулировку в пределах 1...6 - качество смеси.

[Zhuk]

Прошивка у меня новая, стоит 1 на холодный впрыск( по словам сервисменов), два раза делали компьютерную диагностику и говорят все нормально, но и дураку понятно что-то не так, зимой бензин жрала по 20л, сейчас лето по городу 11-12л., смешанный 9-10л. в сервисе одна песня, то бензин плохой, то я плохой водитель, короче сто причин, но только не машина. Сегодня не вытерпел написал претензию, отнес зарегистрировал, ждемс. Кстати на изоляторе среди черного нагара белая часть видна ( на иридиевых еще лучше видно) так вот чего вычитал...


Встречается одностороннее потемнение, когда одна сторона изолятора чёрная, другая - светлая. Причиной такой окраски свечи бывает негерметичная посадка одного клапана, прогоревший клапан, заедание стержня клапана в направляющей втулке, неправильная установка ремня газораспределения, ухудшение пропускной способности выхлопной системы.

[Zhuk]

Вот свечки какие были и какие стали, после устранения подсоса воздуха. Изолятор электрода стал белый, а не черный как раньше, притом что проехал совсем не много.[ATTACH]HPIM1948.jpg[/ATTACH]

[mark_pnz]

О том, что смесь переобогащена говори чёрная копоть на концах выхлопных труб.

[aleksej]

Zhuk на бензинках нет такого датчика!
Между фильтром и дроссельной заслонкой просто резиновая труба

[dyural]

Абсолютно точно! В "зажигалках" стоит датчик давления во впускном коллекторе (MAP - sensor).

[svolc]

Вот и я заменил свечи,установил родные так как не вижу не обходимости искать им замену.Вот фото свечей,так как выглядят после 32000 т,бензин 92

[lom.47]

Вчера свои посмотрел, чисто из любопытства.
Заправки Газпромнефть, Лук, ОККО, ВОГ, и белорусские,
пробег 10 т. состояние близкое к идеалу, посмотрим на 20 т.

[Andr72]

Пробег 13000км.После того,как "залепил"датчик,ещё раз спасибо Zhuk,проехал 1500км.Вот результат,свеча в отличном состоянии.И не надо наезжать на человека,он год отмучался,решил проблему самостоятельно,а теперь всем помог.Кого не устраивает,меняйте прошивки до бесконечности и ездите на черных свечах.У Zhuk создана тема,где с фото всё расжёвано.

[rashit1]

Попробуйте ради эксперимента -Запустить двс (который стоял часов 10 и окончательно остыл) на 30 сек.Заглушите и посмотрите состояние свечей зажигания.А потом посмотрите их на прогретом двс до рабочей температуры.Результаты будут разные...

[lom.47]

И шо? У свечей есть фишка - режим самоочищения.

[чпф]

Сообщение от aleksej

Zhuk на бензинках нет такого датчика!
Между фильтром и дроссельной заслонкой просто резиновая труба

Да-а-а дело труба.

[Касьян]

Сообщение от lom.47

И шо? У свечей есть фишка - режим самоочищения.

И как же они по твоему "самоочищаются"?

[Профи]

Достижением определенной температуры. Что и называется самоочисткой.

[Касьян]

Чтобы достигнуть определенной(высокой) температуры, нужны некие условия. Если ты будешь кататься по городу на скорости 40 км/ч, скорее сдохнешь, чем они самоочистятся. Вот если на 5-й,6-й И на скорости 120-130, тогда очистятся, но не "САМО..."