[ponomar]

Корандо ц(он же New Actyon) дизель, полный привод, мехника, 13 год. Пробег 120 тыс. Я единственный владелец.
Этим летом, в Июле, был удален сажевый фильтр и заглушен клапан егр. Мозги прошили. Полет был нормальный в течении 3 тыс.км. Теперь появилась проблема. Двигатель не тянет. То есть на горку, там где раньше выскакивал на 4 передаче, теперь на 3 с трудом вытягивает(говорится о небольших подьемах в городе). Двиг медленно раскручивается, иногда выше 3 тыс оборотов не поднять(это на ходу). Такое ощущение что умерла турбина и мотор работает как атмосферник. Чек не горит. По компьютеру показывает ошибку по ВГТ. Снял актуатор, разобрал его. Никаких проблем в нем не увидел. Отправил на диагностику, в ответ получил что актуатор рабочий. Флажок геометрии двигается легко и без подклиниваний. Поставил все на место. Думал может утечка воздуха. Поехал опресовали дымом. Все норм. Единственное дым пошел тонкой струечкой из под вихревой заслонки на первом цилиндре(давление в этот момент состовляло 1 Атм). Появились мысли что стоит кривая прошивка. Поехал залил заводскую прошивку(благо ее сохранили ребята перед перепрошивкой) и ничего не изменилось. Да загорелся чек, мотор начал цокотеть, повалил черный дым из труб. Но машина как не тянула так и не тянет. Залили прошивку обратно не сток. Поехал к дизилистам, те посмотрели и сказали что может вихревые заслонки заклинили. Но сервопривод вихревых двигается без нареканий. Чек так и не горит. И вот что с ней никто не знает.Когда читаем ошибки комп выдает P1235. Заводится нормально, на холостых работает нормально, разгоняется без рывков но очень медленно. по прямой и ровной дороге не разогнать больше 80 км\ч не хватает мощности. С бугра можно и до 100. На приборке горит датчик по ошибке подушки безопасности. Электрик проверил и приговорил подрулевой шлейф. Но с этой ошибкой я и на море ездил и таких проблем не было. Что посоветуете?????