[Дмитрий-Тюмень]

Заводил в -33 - всё нормально, крутит. Аккум родной стоит, третья зима. При смене брать буду местный, тюменский. Последние лет 10 , а то и более, я, да и большинство знакомых, пользуем наши "батарейки". Тюменские. Гарантия 36 месяцев, цены прямо с завода. Нареканий нет.

[bocman]

на бензинках крутят Рокеты нормально

[alexkaz]

А у меня родной стоит, по осени заряжал, при небольших морозах долговато крутит.
Рождественская ночь принесла подарки -34 (может побольше), а на утро какие то слабые потуги что то покрутить, вообщем пришлось снимать заносить домой, отогревать. на следующее утро вынес, установил и завелся, только всё равно пришлось долго крутить и не с первого раза завелось. единственный момент не заряжал я его, нечем.

[glukus]

За 3 зимы проблем не было. Неделю назад было -30, заводится машина с первого раза.
Но я часто мотаюсь в область, это 130 км. в одну сторону, поэтому акк успевает зарядится до нормального уровня. В общем, тьфу тьфу, пока все ок

[LEXUS777]

Прочитав последнии 10 сообщений, можно сделать вывод - для бензиновых двигателей родные аккумуляторы нормальные, а для дизелей слабоваты.

[xnva]

В прошлую зиму было -34, утром не завел,хотя подзаряжал вечером не снимая с машины...отнес батарейку домой отогрел, поставил на заряд на ночь, на следующий день с теплым рокетом завел после 3х дней простоя за -30. Но мой вердикт что слабоват пусковой ток,на морозе крутит не долго и медленно,начинает схватывать дизель, а тут уже и заряд кончился...абзац лампочки на панели начинают гаснуть. Есть еще у знакомого рекстон дизель там тоже рокет стоит , после 3х лет даже - 15 жалуются на него ,хотя тоже говорят заряжают его...

[чарли]

-ток холодной прокрутки НАшего Рокетса слабоват
-в городских пробегах гена его не заряжает!
-тюменские типа Ямал и пр по размерам/характеристикам не нашёл!
-"андроидные "способности разряжаться у моего аккумулятора меня начинают беспокоить,жаль нет сейчас украинских батареек,Варта/Бош не рассматриваю:не выдержат длительных простоев на морозе!

[LEXUS777]

чарли, вот эти тюменские аккумуляторы нам подходят:
1) http://www.alkor-tmn.ru/torgovaya-ma...py-copy-2.html
2) http://www.alkor-tmn.ru/akkumulyator...py-2-copy.html
3) http://www.tyumen-battery.ru/68/91

[чарли]

LEXUS777-я уже их рассматривал,спасибо за инфу,интересный факт:в 2-х местах продавцы "советовали"немецкое(ессно дороже!)качество от иксайда

[TORUS]

Почему стартер у дизельного авто хуже крутит в мороз чем у бензинки?Он как то по другому работает или что?

[bocman]

принцип работы ДВС дизеля и бензинки разные! Выкрути свечи, и попробуй помаслать, легче чем у бензинки будет

[anders78]

Кстати да, аккуму 2 года, в -14 заводил дохловатенько, зарядил, все равно не так шустро мацлает как хотелось бы, а сколько у родного аккума пусковой ток?

[TORUS]

У меня первая зима!до минус 5 показывает по брелоку сигналки 12.8-12.7.когда было минус 27 показывал заряд 12.45,во время работы ППП падал заряд до 11.86 (-27).затем восстанавливался довольно быстро в течении 5 минут без нагрузки!в минуса ниже -20 градусов завожу вручную так как стартер плохо крутит.Думаю купить ЗУ для АКБ

[чарли]

ну вот некоторые размышления"вслух":
-28.02.15 приобрёл Варту "Голубая Динамика" 95 Ah,7099 р с учётом 500 р за сданный Рокетс,при этом на клеммах 12,97В при 730 А пускового тока-заявленный 830 А,АКБ по моей просьбе зарядили предварительно отогрев ,т.к по приходу он был холодный и НРЦ было 12,57 В!
-сразу проверил АКБ на ''вшивость''-оставил машину за домом,т-ра колебалась от+5 до -12...-17(ночью),в общем через сутки простоя НРЦ 12,4-12,5 В
-через недельку на зарядку поставил(з/у Такт91с-до 100Аh заряжает) при 2,5A -через 40 часов зарядки напряжение 14,78 В,почти 100% заряд,опять в поездки...короткие 9-37 км в одну сторону
-28.03.15,т.е сегодня при -14 ночью,утром на ДВС -6 ,на клеммах было 12,4 В....ещё раз проверили АКБ в магазине(гарантия 24 мес,имею право!): НРЦ 13,15 В,697 А пусковой ток,т-ра АКБ 0 по Цельсию(только 15 км проехал)
-проверку осуществляли BOSH BAT-131 EMEA,прибор фирменный,редко ошибается-на чеке отчёта проверки''хороший аккумулятор''
-нюанс:снятие/установка немца более трудоёмкая операция нежели Рокетс:ручки варты 2 шт и хиленькие,стоят вдоль корпуса,прилив площадки крепления под нижнюю планку есть и толще азиатских!Потому и написал всю ЭТУ бодягу для тех,кто решится на замену АКБ-подумайте какие Ваши требования к АКБ и на какие риски идёте!Почему я Голубую Варту взял?Рассматривал корейцев типа Ройял/Супер президент/Медалист....цена за акб 10 месячной давности 10 тыр за 95-100Аh не устроила!Наши только иркутские-меня сразу предупредили:плюсовая клемма год протянет при таких токах(850-910 А),в размере D31R тюменских не было!

[Serzh]

А можно ли заряжать аккумулятор не снимая с него клемы?

[мичман]

А че,2 гайки в лом открутить чтоб клемы сбросить?Попробуй заряди не снимая клем,потом нам расскажешь.

[kaliostro]

Serzh: можно. Ничего страшного не случится. На "Лачуге" я так делал многократно. И зимой. Все было в порядке. И на ночь оставлял. Клеммы не трогал в течении всего срока эксплуатации. А тут их трогать страшно - ибо отвалятся нафиг Их не трогаешь - он заводится периодически начинает как в -50

Как будет на этом поделии Соллерса - не знаю. Тут всего можно ожидать . Может кардан отклеится, может сидения стухнут. И будет ли при этом виновата зарядка или кардан сам по себе того -этого, сложно сказать