Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2020, 09:41   #1
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 9
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию Ограничение мощности по передуву турбины
Уважаемые форумчане помогите советом !!! Картина такая--- на среднем таком разгоне при достижении 3200 оборотов на третьей....или 2800 на четвертой, показывает 2,2 давление турбы и сваливается в режим ограничения мощности, т.е. едет но не бодро до 3000 об. Выдает ошибку по работе привода ВГТ. Машиной владею месяц, поэтому копать начал издалека. Лопатки турбы почищены крышку на всякий на 0,2 проточили, хотя и так лопатки ходили на отлично. Сажевый и ЕГР удалены , мозги перепрошиты. Впускной тракт на наличие утечек проверен. Дроссельная заслонка рукой пошевелил ходит и не засранная. ВГТ снял разобрал шестеренки в идеале, сканером на авто проверяли -шток ходит отлично. И еще наблюдение гнал по трассе зимой 3500 км , на морозе все работает ОТЛИЧНО! при плюсе начинается тупилово, заезжаем в зону холода и...о чудо! все само починилось!!! Чек не вылазит. Ограничение снимается при остановке авто ( не глуша даже)...если ехать до 3000 то все очень даже неплохо. Расход в смешанном цикле около 8, до чиповки 9. Пока немного в тупике что делать дальше ?... купить новый ВГТ сами понимаете космос цена , а вдруг не то?
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2020, 10:49   #2
Peters
Местный житель
 
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 546
Peters Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Andruha-os Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане помогите советом !!! Сажевый и ЕГР удалены , мозги перепрошиты.
...на морозе все работает ОТЛИЧНО! при плюсе начинается тупилово, заезжаем в зону холода и...о чудо! все само починилось!!!
Попробую угадать. Прошивка АДАКТ?

Если так, то что то мне это напоминиает...

Решение простое.

Цитата:
Сообщение от San8k Посмотреть сообщение
Перешился с адакта на Ecutuner, ошибка больше не появлялась.
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
Peters вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2020, 11:29   #3
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 9
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию
Ребята мож есть у кого актуатор с сломанной механикой, свой разбирал -шестеренки в идеале!!!

Цитата:
Сообщение от Peters Посмотреть сообщение
Попробую угадать. Прошивка АДАКТ?

Если так, то что то мне это напоминиает...

Решение простое.
Проблема возникла до перепрошивки!
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2020, 17:09   #4
Reda
Местный житель
 
Аватар для Reda
 
Регистрация: 25.04.2018
Адрес: Рязань
Сообщений: 510
Reda Всё впереди
По умолчанию
Датчик температуры адекватно выдаёт значения? Неплохо бы его помониторить в момент просадки мощности.
__________________
New Actyon дизель МКПП 4вд - Рязань
Reda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2020, 22:21   #5
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 9
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию
Какой именно? Их же там ...не один
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2020, 15:29   #6
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 9
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию
Актуатор проверили спец прибором, прибор ругался, откорректировали положение актуатора относительно турбины, прибор показал что все в норме!!! Ставим на место турбу и на трассу ....увы проблема не исчезла. Опять ошибка по актуатору Р1235 ...давление турбины по данным сканера в моменте ускорения на 4 передаче до 120 км ч до 3 бар, сразу после этого режим ограничения мощности, чека нет. Есть подозрения 1) Глючит датчик давления 2) Клинит на горячую лопатки турбины. И еще вопрос куда вкорячить бы штуцер для измерения давления аналоговым манометром !???
Мысль пришла : снимать турбину в третий раз не так уж и сложно
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2020, 10:55   #7
Павел ник
Новичок
 
Регистрация: 27.06.2014
Адрес: Нягань
Сообщений: 28
Павел ник Всё впереди
По умолчанию
Начинается такая же проблема. Чек не горит.остановка не глуша и дальше едет хорошо.
__________________
New Actyon, D20DТ,149 л.с., МКПП, 2WD - продан.
Павел ник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2020, 23:27   #8
Peter.Sanders
Новичок
 
Регистрация: 23.11.2016
Адрес: Балашиха
Сообщений: 14
Peter.Sanders Всё впереди
По умолчанию
Тоже самое. Отдал в сервис почистить турбинку.
Сейчас стоит разобранная. С ходу нашли нарост сажи за котороый могло подклинивать лопатки. Есть люфт порядка 1 мм в шестернях актуатора.
Завтра отпишусь по итогу. Жаба давит актуратор менять, хотя внутри была отработка пластиковая от шестерней.
__________________
NA, 2011, diesel, 175, AWD, akpp

Последний раз редактировалось WetY; 01.06.2020 в 23:42. Причина: Излишнее цитирование (читай правила форума)
Peter.Sanders вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2020, 14:06   #9
Peter.Sanders
Новичок
 
Регистрация: 23.11.2016
Адрес: Балашиха
Сообщений: 14
Peter.Sanders Всё впереди
По умолчанию
Пишу в дополнение к предыдущему посту.
После чистки турбы и замены актуатора, автомобилю вернулась отзывчивость и эластичность реакции на управление акселератором, пропала задумчивость. Доволен на все 100. Буду ждать жаркой погоды, при которой основная часть проблем вылезала.
__________________
NA, 2011, diesel, 175, AWD, akpp
Peter.Sanders вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2020, 10:12   #10
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 9
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию
По моему в оригинальных каталогах нет отдельно актуатора , только с турбиной
....расскажи где брал
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2020, 10:36   #11
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 9
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию
...и во что это все встало по деньгам. Похоже эта же процедура ожидает и меня ....
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2020, 15:32   #12
Станислав Stels
Завсегдатай
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: ...
Сообщений: 1,914
Станислав Stels Отрок
По умолчанию
Andruha-os, 3 бара наддува?
У меня с прошивкой на 202 л/с максимум 2,5 выдаёт.
На прошивке АДАКТ тоже периодически (от чего зависит выявить не смог) выскакивала ошибка сопровождаемая падением тяги. Launch выявить ошибку не смог.
Особенно весело словить такой глюк на обгоне.
Сейчас перепрошил Моторсофт, проблема больше не повторялась.
Актуатор турбины продаётся отдельно(где то была ссылка с алиэкспресс).
#Aliexpress 6*724,32 руб. 27%СКИДКА | 798015 турбо-электронный привод G-45 G045 G45 турбина расточительная система A6710900380 для Ssang Yong Korando C200 127 Kw-173 HP D20DTF
https://a.aliexpress.ru/_eK0fWH
__________________
New Actyon Original, рестайлинг, бензин, 2WD, МКПП. Продан с пробегом 73600 км.
New Actyon Comfort, рестайлинг, ДИЗЕЛЬ, AWD, МКПП+ Бинара - 5Д. Чип-тюнинг Motorsoft(202 л/с, 450 н.м.). Продан с пробегом 153000 км.
New Actyon Элеганс тестя - рестайлинг, бензин, АКПП, AWD конца 2013г.в. Чип-тюнинг - Motorsoft. ГБО-BRC.
HAVAL F7 2,0, AWD, TECH PLUS
Станислав Stels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2020, 15:06   #13
Andruha-os
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Астрахань
Сообщений: 9
Andruha-os Всё впереди
По умолчанию
Наблюдаю кучу постов ....решали решали а чем закончилось не отчитались. Поэтому кратко о моей проблеме. Напомню при движении на 4-5 передачах или резком разгоне , включался режим ограничения мощности , чека не было. Ошибка 1235 внутренняя неисправность привода ВГТ ( актуатора турбины ) ... снятие данных с датчика наддува и параллельно аналоговым манометром показали что при разгоне турбины а потом сбросе газа давление турбины не сбрасывалось и тут же врубалось ограничение мощности. Актуатор проверили -работает, разобрали - шестеренки в идеале, над геометрией мастер колдовал правил... теперь ходит идеально без усилия от края до края . Люфт картриджа практически отсутствует... ну может 0,5 мм...., лопатки горячей и холодной части абсолютно целые. ЭФФЕКТА НОЛЬ...все как и было!!! Купил целиком турбину на разборке, поставил ВСЕ ЗАРАБОТАЛО ИДЕАЛЬНО!!! Сначала конечно актуатор попробовал перекинуть с рабочей-безрезультатно. Проблема где-то в турбине. Но специальных сервисов в малых городах увы нет.
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
Andruha-os вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2021, 14:57   #14
СерЁга 23ru.
Участник
 
Аватар для СерЁга 23ru.
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Tuapse
Сообщений: 119
СерЁга 23ru. Школяр
По умолчанию
Добрый день всем! Вот и мне пришло время отметится в этой теме симптомы следующие: примерно через час езды (зависит от наружной температуры) перестаёт реагировать на педаль газа, если встать на светофоре к примеру то каждые 3-4 секунды пытается заглохнуть, как будто кто-то выключает зажигание на секунду. После трёх-четырёх таких отключений- глохнет. Заводится после этого с пол-оборота, но продолжает выделыватся когда остынет немного, работает и едет как не в чем не бывало. Сканером посмотрели: МАР после 1800 об.мин. показывает 2.73 bar.
Буду снимать турбину и чистить, надеюсь поможет
Я так понимаю нужно сразу заказывать три вот этих прокладки:
6720910080
6651870080
007603010103
Если в чем-то не прав поправьте
__________________
NewActyon dizel149л/с. 6a/т. 2wd. 12г.
Toyota 4runner. 114л/с. 5м/т. 4wd. 88г.
СерЁга 23ru. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.05.2021, 15:02   #15
СерЁга 23ru.
Участник
 
Аватар для СерЁга 23ru.
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Tuapse
Сообщений: 119
СерЁга 23ru. Школяр
По умолчанию
Докладываю. Турбину снял, от сажи почистил с пристрастием, поставил турбину на место. И .... ! Ничего не изменилось все симптомы остались: ограничения по мощности, при остановке попытки заглохнуть.
Когда чистил от сажи, обратил внимание что на крышке лопаток видны следы касания этих самых лопаток! Вопрос: это значит нужно протачивать? И если точить, то на сколько? Логика подсказывает что нужно мерить вылет лопаток с люфтом, и вычислять разницу. Но какой в итоге должен получиться зазор между лопатками и крышкой? Выручайте парни, а то что-то я в печали
Изображения
Тип файла: jpg 20210518_111357-min.jpg (709.3 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg 20210518_131737-min.jpg (569.1 Кб, 6 просмотров)
__________________
NewActyon dizel149л/с. 6a/т. 2wd. 12г.
Toyota 4runner. 114л/с. 5м/т. 4wd. 88г.
СерЁга 23ru. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2021, 18:37   #16
СерЁга 23ru.
Участник
 
Аватар для СерЁга 23ru.
 
Регистрация: 18.02.2019
Адрес: Tuapse
Сообщений: 119
СерЁга 23ru. Школяр
По умолчанию
Продолжаю эпопею: крышку лопаток проточили на 0.2мм. лопатки закрываются-открываются под своим весом. Собрал, проехался - не помогла проточка=( .
Сижу чешу репу, куда лезть дальше?
__________________
NewActyon dizel149л/с. 6a/т. 2wd. 12г.
Toyota 4runner. 114л/с. 5м/т. 4wd. 88г.
СерЁга 23ru. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ограничение оборотов двигателя 3200 GenaGR Ремонт дизелей 3 07.04.2017 08:20
Потеря мощности multi Трактористы 12 27.10.2015 08:02
Увеличение мощности major Actyon / Korando Sports 39 12.01.2014 00:27
Потеря мощности mAlina Трактористы 12 10.06.2013 16:13
Ограничение скорости на полном приводе. 550 Actyon / Korando Sports 34 15.02.2013 10:15