[alex_spb]

Почему бы это?

[zver]

Тоша допрадиатор по текущим наблюдениям его установивших кардинальных преимуществ увы не дал.

[alex_spb]

Забрал сегодня машину, дали подписать акт на замену стоек стабилизатора. Заставил дать акт о ремонте коробки с датами - Написали - "капремонт коробки". На вопрос что делали, мастер сказал загадочную фразу: Замена пружины стопора тормозной ленты Б2.
Тем не менее коробка не грелась больше 103 - на 180 км/ч.
на 110км/ч - 98.
После трассы в пробках стояла на 100 градусах. Посмотрим что дальшшеяя

[ToshaTraktorist]

Уровень как?

[zver]

Сообщение от alex_spb

Забрал сегодня машину, дали подписать акт на замену стоек стабилизатора. Заставил дать акт о ремонте коробки с датами - Написали - "капремонт коробки". На вопрос что делали, мастер сказал загадочную фразу: Замена пружины стопора тормозной ленты Б2.
Тем не менее коробка не грелась больше 103 - на 180 км/ч.
на 110км/ч - 98.
После трассы в пробках стояла на 100 градусах. Посмотрим что дальшшеяя

Режимы движения как и до ремонта?

[alex_spb]

Режимы такие как были при перегреве - трасса, 110-180 и постоянное педалирование - 80км. Потом город со светофорами и резкими разгонами торможениями.
сперва 110 и на круизе 140 - держалоь 98 градусов.
после 80-140км/ч доросло до 99 и в основном 98.
потом кольцо 120-180км/ч в основном 160км/ч доростало до 103 на 180км/ч и падало тут же до100-101 градуса.
Потом город 20 мин. - стояла ровно100 не падая.
на нейтрале за 5 мин охладилось до 92.

Масло залили мое(неосмотрительно канистру оставил в багажнике)))
Уровень на заведенной. Передачи включаются мягко.
В акте выполненых работ - капремонт коробки без деталей. Да и говорят что ничего не меняли, только поставили на место таинственную пружину.

[alex_spb]

Кстати был акт выполненых работ по замене стоек стабилизатора - думал просто на меня списали их. Но посмотрел, действительно стоят новые(это за неделю и без понуканий! - к вопросу о гарнтийных обязательствах). Все хорошо смазано. Вообще, как не удивительно, понравились своим профессионализмом и знаниями механики аларм-моторс.
Года три назад были орки. Я даже стал присутствовать всегда на то.
Ну и конечно натерпелись они от меня!))

[Мурик]

Общался сегодня с сервисменом бывший сотрудник нашего диллера, говорит что 120 градусов это максимум при котором масло еще не теряет своих свойств. Говорит фукс нормальное масло, только менять стоит как можно чаще, хотч бы частично.

[Atlant]

alex_spb Попробуй последить за температурой при длительном движени со скоростью 90-110км\ч,именно при этих скоростях и рваном движении(резкие обгоны)коробка нагревается до 110с потом падает до 106-107 и так держится.А дальше парадокс чем выше скорость тем ниже температура.Похоже при 100км\ч не хватает набегающего потока воздуха для охлаждения масла.

[Hirabamba]

проверял на трассе при 100 кмч - 103-104 градуса. Доктор скажите, все хорошо?)

[Atlant]

Сарказм?При температуре воздуха +25с хорошо,при +5с плохо.

[Hirabamba]

не, просто немного не в теме. окружающая температура в р-не 20 была

[alex_spb]

Приветствую Atlant! Пока не ездил на большие расстояния. Опробовал около 100 км. на скорости 90-110 при 23градусах на улице не подымалось выше 98. Но это машина ездила минут 40. После 100 км пробега при больших скоростях в городе было 100-102. После трассы коробка очень долго остывала.

Сообщение от Hirabamba

проверял на трассе при 100 кмч - 103-104 градуса. Доктор скажите, все хорошо?)

Не Доктор. но по моему все нормально.

Катаюсь на работу, с работы - температура выше 90 не подымалась пока, там где раньше до 110 было.

[crazydrive]

Надо бы создать статистику кто с заведенным уровнем масла ездит, а кто с незаведенным и как это влияет на температуру масла.

[Anton12]

crazydrive, этот способ будет не объективен, т.к. даже на одинаково выставленном уровне АТФ-ки - температура у всех будет отличается. Тут много нюансов, у всех разное состояние радиатора, стиль езды, состояние самой АКПП и прочее... Тут каждый заинтересованный должен самостоятельно выставить уровень "на заведённой" машине, либо "на заглушенной" (если изначально было наоборот) и сделать данный замер температуры! И только в этом случае можно делать правильные выводы по зависимости температуры АКПП от уровня АТФ-ки.


У меня нет проблем с температурой (при +15°С на улице, и при различном стиле езды (но не более 130 км/час) у меня температура АТФ-ки не поднималась выше 94°С), уровень выставлен на заглушенном двигателе. Через пару недель я планирую обновить АТФ-ку, при этом я могу выставить уровень на заведённой (т.е. уровень будет больше, чем сейчас) и после замеров тогда скину свои данные по температуре АКПП.

[alex_spb]

У меня уровень не влияет на температуру. Во всяком случае когда коробка грелась.

[zver]

Вчера малость снова помониторил температуру. Все больше склоняюсь к мысли что на температуру не столько скорость влияет, сколь педалирование наше. Весь рост у меня в основном шел при обгонах и ускорениях резких. Как только стабилизировал движение (скорость от 60 до 140 была в эти моменты) рост температуры прекращался и даже немного было падение.