[UnVo]

Вот фото причины

[parbor]

Это точно криворукая сборка была-кольцо в канавке не сжималось и пробили силой. Типовая ошибка.

[UnVo]

Думал всё. Ан нет... Теперь рычаг АКПП клинит. Когда идёшь от D в сторону Р, в районе N клинит. Можно только кнопкой дальше в сторону Р. Совпадение после замены привода?) Я устал...
Записался снова на пятницу на утро. Не знаю, что делать... Или пока ездить до пятницы (в принципе кнопкой управлять не проблема), или сегодня снова туда загнать и оставить. А то вдруг в этом режиме рычаг вообще развалится...
Всем большое спасибо!

[gogaza]

Удачно мастера пыльник поменяли...

[Vitallium]

Теперь рычаг АКПП клинит. Когда идёшь от D в сторону Р, в районе N клинит. Можно только кнопкой дальше в сторону Р

Ну это лягушка тормоза так гадит

[ridik]

Сообщение от UnVo

"Ну уж только не Триали,"

Среди всего продаваемого китайского, а теперь только такое, это самый откровенный "китай"...Другими словами - из всего предлагаемого недорого это самая откровенная "туфта", но вот в магазинах зачастую только она.

Andr72, речь была про внутренний ШРУС, а они очень крепкие и разваливаются очень редко. А вот правый часто "приговаривают" из за люфта в шлицевом соединении с промвалом.

[UnVo]

Сообщение от Vitallium

Ну это лягушка тормоза так гадит

Теперь у меня спереди компот. Правый ШРУС - новый ТРИАЛЛИ. Слева - "всё контрактное" (с разборок) - привод со ШРУСами и пыльниками... С клином рычага АКПП съездил к ним же. Через день вернули со словами "... да там тросики отрегулировали...". Денег за это не взяли). Наверняка какой-то свой косяк исправили
Пока машина на ходу.
Еще раз всем спасибо за участие и советы в этой мутной теме.

[дядя Вова]

Только вот ни селектор, ни тросики никаким боком в замене шруса не участвуют. Только если они зачем-то туда залезли по незнанию.