|
03.05.2016, 18:33
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 385
|
Загорается Checк и двигатель не набирает обороты
Машина 2011года. Пробег 35000км. дизель 175л.с.
Заметил ещё летом когда ездили на юг, то если на скорости сбросить газ, то загорается лампочка Checк и двигатель не набирает обороты совсем, как будто на холостых только. Если сбросить газ, то лампочка тухнет. Потом это пропадает. Тогда это было редко.
Машиной пользуюсь крайне редко и поэтому вроде потом это не проявлялось. А вчера пришлось поездить много и эта беда достала.
Теперь лампочка загорается практически постоянно когда даёшь газу. Приходится раз 5 нажимать отпускать газ что бы машина начала набирать обороты.
Сканера нет. Может уже известная неисправность?
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 2WD, N2D2A21, Серый
|
|
|
03.05.2016, 23:14
|
#2
|
Местный житель
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Кiev
Сообщений: 479
|
то-же присуствует, чем лечить хз
__________________
SY - Корандо, STD-1, АWD,мех.175
|
|
|
03.05.2016, 23:27
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 385
|
Цитата:
Сообщение от Serёga
Заметил ещё летом когда ездили на юг, то если на скорости сбросить газ, то загорается лампочка Checк и двигатель не набирает обороты совсем
|
Немного неправильно написал.
Правильно: когда сбросил газ и если потом снова нажать, то загорается лампочка и двигательне набирает обороты, а как будто наоборот тормозит. Сбросишь газ, опять лампочка тухнет.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 2WD, N2D2A21, Серый
|
|
|
04.05.2016, 00:15
|
#4
|
Участник
Регистрация: 21.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 112
|
Привет! Скорее всего проблема в системе интеркуллера (патрубки или сам интеркуллер). Самое простое подтянуть , а лучше поменять все хомуты с винтовым зажимом, так как у нас стоят пружинные. Снять и проверить все резиновые патрубки на наличие потерстостей и трещин и промыть внутри грязь от отработанных газов, также и алюминиевые трубки. Тщательно проверить интеркуллер на предмет трещин. У корейцев интеркуллер такой же расходный элемент, как и фильтры. Лично у меня была такая же проблема недавно, обнаружил трещину в предней части интеркуллера(правда с помощью механиков СТО) длиной 3,5 и шириной 0,5см. Через нее уходил воздух и турбина задыхалась от его нехватки, а это повлекло за собой забитость сажевого фильтра и как следствие мигание "Чека". Замена интеркуллера сразу решила все проблемы. Заменял сам, на СТО пока не ездил.
__________________
Асtyon New, e20DTF, 175(210) л.с., 4 WD, 6АКПП, темно-серый(EAX), Luxury(N2D4L41)+Гидроник+светодиоды везде,и т.д.
|
|
|
04.05.2016, 00:30
|
#5
|
Участник
Регистрация: 21.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 112
|
Дело в том, что в отработанные газы у двигателей с пробегом начинает потихоньку поступать соляра, а она в свою очередь размягчает резиновые патрубки, пружинные хомуты ослабевают и начинют травить газ, двигатель не может развить обороты, так как турбина не раскручивается и движок подтормаживает.
__________________
Асtyon New, e20DTF, 175(210) л.с., 4 WD, 6АКПП, темно-серый(EAX), Luxury(N2D4L41)+Гидроник+светодиоды везде,и т.д.
|
|
|
04.05.2016, 02:02
|
#6
|
Местный житель
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 385
|
У меня не то что турбина не раскручивается, как будто врубается какая то защита и не даёт набирать обороты.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 2WD, N2D2A21, Серый
|
|
|
04.05.2016, 07:45
|
#7
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
1-проверь педаль тормоза
2-провепь педаль акселератора
3- проверь забитость сажевого фильтра и датчик отработавших газов (их 2)
4- воздушный фильтр и хамуты на патрубках
5 - считай ошибки
|
|
|
04.05.2016, 08:12
|
#8
|
Местный житель
Регистрация: 08.05.2013
Адрес: магнитогорск
Сообщений: 982
|
Зачем гадать , надо подцепить сканер , посмотреть ошибки и параметры в динамике
__________________
Кайрон/Дизель/АКПП
|
|
|
04.05.2016, 15:13
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: ОДИНЦОВО
Сообщений: 592
|
Подключаешь сканер а он все покажет
__________________
New Actyon'11, D20T, 175л.с., 2WD, МКПП
New Actyon'12, G20D, 4WD, МКПП
|
|
|
03.06.2016, 01:20
|
#10
|
Участник
Регистрация: 21.05.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 112
|
проблема решена путем зачистки контактов на выключателе педали тормоза. На моделях Актионов с АКПП до 2013 года выпуска стоит выключатель стоп- сигналов, в котором нагрузка (а это 42 ватта с обеих ламп) приходится непосредственно на 2 контактные группы в выключателе, что постепенно приводит к их подгоранию. Мозги авто не понимают, что цепь замкнута при отпуске педали тормоза и выдают ошибки по АКПП и двигателю, в результате машина не разгоняется и загорается "чек". Повторное нажатие на педаль газа снимает временно этот чек. Но нажатие педали тормоза все возвращает обратно. На Актионах с конца 2012 года производитель стал устанавливать другой выключатель, где контактные группы развязаны через реле, вследствие чего данная проблема решена(подгорания контактов выключателя)
__________________
Асtyon New, e20DTF, 175(210) л.с., 4 WD, 6АКПП, темно-серый(EAX), Luxury(N2D4L41)+Гидроник+светодиоды везде,и т.д.
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|