[АРТЕМИЙ]

Сообщение от SasGr

А зачем делать 2вд из 4х? Экономия? ПП так слабо подключается, что экономия сомнительна.
Если только показать что 2вд полная фигня по сравнению с чудо кнопкой на 4вд

Да нет просто 2вд хочу для лета в сухую погоду т.к. езжу по асфальту,авто дождь или внезапней снег,4вд по грузи или сугробам

[SasGr]

Грязь, снег, сугроб - это все понятно. А зачем 2вд на лето? В чем выигрыш? Кардан беречь?

[Spike@]

АРТЕМИЙ, На фига тебе 2WD? Чем он, в нашем случае, будет принципиально отличатся от режима Auto, что стоит заморачиваться с его реализацией?

[Призрак]

Кардан то каким образом? (: кардан у нас вертится всегда, муфта стоит у заднего моста.и тем лучше, на патриотах вон была проблема с провисанием переднего кардана из-за постоянной езды на заднем приводе, а следовательно на полном вибрации и т.д.

[АРТЕМИЙ]

Сообщение от Spike@

АРТЕМИЙ, На фига тебе 2WD? Чем он, в нашем случае, будет принципиально отличатся от режима Auto, что стоит заморачиваться с его реализацией?

2вд хочу потому,что почти за три года накатал 30 тыщ., самые дальние поездки 80-100 км это Чехов или Руза, очень,очень редко Москва,а остальное по местность 10-20 км со скоростью 35-50 км в час, в нашем городке больше нельзя,вот и хочу на лето вкл.2вд.,т.к. практически постоянно езжу на 4вд,авто режим оставить родной а 4 вд принудительный через реле как у Скрипки.

[Призрак]

а какой смысл в этом будет? расход не снизится - т.к. угловой редуктор и кардан все равно будут крутиться, задние привода тоже, разве что при пробуксовке задние колеса не помогут. а расход будет как в режиме авто.

[АРТЕМИЙ]

Сообщение от Призрак

а какой смысл в этом будет? расход не снизится - т.к. угловой редуктор и кардан все равно будут крутиться, задние привода тоже, разве что при пробуксовке задние колеса не помогут. а расход будет как в режиме авто.

Если честно то х.его знает,наверное почему что на других авто так есть вот и мне хочется
, т. к. на них завод изготовитель тоже не просто так сделали,да и кнопочки уже есть на 2вд их фото я выкладывал

[listen78]

Я примерно месяц катался только с передком, ну с литр сэкономил. По мокрой, так юзом с места рвёт с непривычки. А по поводу подключения, надо ещё будет реле городить с обманками, чтоб лампа не горела.

[Призрак]

listen78, только с передком без кардана или с неработающей муфтой или блоком?
если без кардана - то экономия очевидна, лишнюю железяку крутить не надо. а так, особой разницы нет что авто, что только перед, при наличии всех железок.
если уж хочется экономить - снимите кардан - будет 2WD и экономия топлива.

[АРТЕМИЙ]

Сообщение от listen78

Я примерно месяц катался только с передком, ну с литр сэкономил. По мокрой, так юзом с места рвёт с непривычки. А по поводу подключения, надо ещё будет реле городить с обманками, чтоб лампа не горела.

Вот я и хочу такую штучку сделать, что-то подключил ее в разрыв между блоком подключения и муфтой,+,- и вот тебе три режима

[listen78]

Кардан, конечно не откручивал. Но, все равно заметна разница, с отключенной муфтой разгон порезвее. А по поводу организации трех режимов, если хотите, чтоб без выдачи ошибки на панели то много наваротов надо ставить. При включении 2вд надо откинуть провода идущие на муфту, а к идущим на блок подкиуть нагрузку. Я думаю можно попробовать паралельно тумблеру реле сделать, чтоб в режимах где надо нагрузка подключалась к блоку.

[mitya1698]

с чего бы разгон побыстрее?

[SasGr]

Вес переходит назад, зад нагружается, перед начинает проскальзывать. Тут как раз ПП должен уменьшать время разгона перекидывая часть момента на заднюю ось. При условии что кардан, муфта, салон, запаска и пр. не демонтируется перед заездом

[listen78]

Эта схема работает на дизеле 175л/с или субару с 2,5л мотором. А у нас на бензинке как раз мотору легче крутить одну ось, а когда подключается зад, то моторчику уже тяжеловато становится. Думаю поэтому разгон и по резвее с одной осью.

[АРТЕМИЙ]

Да я о том и пишу, что катаюсь в основном со скоростью до 50км/ч и муфта практически постоянно подключена,а зачем она мне летом,вот и хочу замутить три режима

[SasGr]

Сообщение от АРТЕМИЙ

со скоростью до 50км/ч и муфта практически постоянно подключена

Если не разгоняться газ в пол, то муфта нифига не подключается. При равномерном движении на прямой муфта дай бог на 1-2% работает.

[WetY]

АРТЕМИЙ, нужен тумблер с тремя фиксированными положениями.
http://syclub.ru/showpost.php?p=347448&postcount=549
В среднем положении он тупо размыкает цепь между муфтой и ЭБУ,
соответственно, получаем чистый 2WD.
Правда, чек все равно будет гореть.
Но это ты сам думай как обманку ставить.