По поводу отказа в предоставлении книги жалоб советую отправить жалобу еще в Роспотребнадзор. Это похлеще соллерса будет, там на одни взятки они от 100 до 500 тысяч отдадут и поймут, что книжку дать дешевле выйдет. Разговор вы конечно не записали, что жаль. Я без диктофона в такие места не хожу, где возможен конфликт.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый
Да как то не ожидал, что до этого дойдет... записать разговор можно было...
Из Соллерса звонили, заверили, что посодействуют, так и получилось. Сегодня уже из "головы" группы компаний нашего ОД звонили, сказали в любое удобное время. Но попытались сослаться на какую то тех проблему у них на тот момент... Вот так вот.
__________________
New Actyon, 4WD, D20T 149л.с.
+ пару лошадок и Н/м от Александра, АКПП, черный
Вот мой отчет о ТО 20000. Сначала цена вопроса.
Расходники мои, кроме тормозухи- 6700 примерно(где-то чек заныкал найти не могу)
Тормозуха от ОД - 592 руб
Работа-5740 руб.
Заказал еще диагностику-сделали бесплатно.
Итого: 13032 руб.
Что делали кроме фильтров и масла:
1. Протянули все хомуты на патрубках.
2.Протянули центральные гайки стоек.
3. Проверили уровень масла в коробке.
4. Отрегулировали ручник.
Передние колодки на грани издыхания, срочно надо менять, задние тоже износ более 50%, вряд ли до 30000 дотянут.
Топливный фильтр нормально пережил 20000 пробега. Топливо внутри корпуса было чистым и прозрачным, без намека посторонних включений и воды. А вот воздушный скончался.
К вопросу о качестве топлива- 80 % топливо от Газпрома, 15% от лукойла, 5 % от Н1( пока они продавали топливо 4-5 класса, потом пошел 2 класс, я перестал к ним ездить). Всем удачи.
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
То что делали сервисмэны, это прекрасно. А ЧТО ДОЛЖНЫ БЫЛИ ДЕЛАТЬ?
Народ! Вы регламент ТО в сервисной книжке читали? Почему ни у кого не возникает вопросов о технологии выполнения работ по следующим пунктам регламента:
п. 28 Смазка подшипников ступиц колёс (они у нас разъёмные? кому-нибудь делали эту смазку?)
п. 29 Смазка передней/задней части карданного вала (вопрос аналогичный, что там мажут? каким способом?)
п. 9 Выполнить регулировку впрыска (это вообще о чём идёт речь?)
__________________
New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD, пробег 45000 км, ТО-своими руками)
То что делали сервисмэны, это прекрасно. А ЧТО ДОЛЖНЫ БЫЛИ ДЕЛАТЬ?
Народ! Вы регламент ТО в сервисной книжке читали? Почему ни у кого не возникает вопросов о технологии выполнения работ по следующим пунктам регламента:
п. 28 Смазка подшипников ступиц колёс (они у нас разъёмные? кому-нибудь делали эту смазку?)
п. 29 Смазка передней/задней части карданного вала (вопрос аналогичный, что там мажут? каким способом?)
п. 9 Выполнить регулировку впрыска (это вообще о чём идёт речь?)
Мне мега-инженер нашего суперОД сказал, что в новой машине (имелось ввиду модель Нью Актион) все, включая подшипники ступиц колес) неразборного типа, со смазкой расчитаной на весь срок эксплуотации... вот так вот
__________________
New Actyon, 4WD, D20T 149л.с.
+ пару лошадок и Н/м от Александра, АКПП, черный
Извините за тупость(поиск что-то не ищет) и за то, что не в тему, но может кто-нибудь ответить:
1)что за клубный магазин?
2)что нужно, чтобы получить клубную карту?
Стыдно мне, конечно, такие вопросы задавать,но буду очень признателен, если ответите (чтобы тему не засорять, можно в личку)
__________________
S/Y New Actyon, 175 л.с., Дизель, МКПП, 4WD (№31 на клубной карте)
Прошел ТО 20000 у местного ОД.
Замена топливного фильтра в сборе (сказали, что оригинальные фильтры только в сборе) - 6 450 руб, 6 литров масла Mobil 1 ESP Formula (заливал всегда его), воздушный фильтр, масляный фильтр, тормозная жидкость и лампочку левого переднего габарита поменяли, перегорела. Количество часов 4,3, стоимость нормо-часа 1200 руб. Итого получилось 16 373.
Машина в эксплуатации с октября 2011 года. За это время один раз глюкнул блок управления двигателем и АКПП (писал об этом отдельно) и после продолжительной и быстрой езды застучала правая стойка. Как выяснилось потом, ослабла гайка штока, подтянули и стуки пропали. Все это было после 17 000 км. Когда программировали заново блок, официально за 1200 руб перепрошили движок на 175 л.с. Особой разницы не почувствовал. Расход сейчас по городу 12 литров.
__________________
New Actyon D20T 149+26 л.с. АКПП AWD
Кстати, прежде чем заказывать расходники для ТО, звонил официалу поинтересоваться насчёт фильтров. Сообщили такую новость - топливный фильтующий картридж оригинал корейский - примерно 4600, и русский аналог от Соллерса - 2400.
Как говорится - "Спрашивайте в магазинах города", но заказал из сикора!
Дизель ТО-20000
) и за то, что не в тему, но может кто-нибудь ответить:
Линейный вид
