[Serega2063]

Прогорел поршень первого цилиндра на трассе при пробеге 120 тык, решился откапиталить, хотя уже начал сомневаться в целесообразности(((. Но что сделано, то сделано..... Короче, - перегильзовал блок, поставил новые поршня один шатун новый, кольца, полирнул колено, естественно все вкладыши новые вокруг, ну и на разу новая цепь, натяжители, ролики, башмаки, ремень агрегатов, ревизия головки блока, с заменой четырёх клапанов на первый горшок, также замена ремкомплектов в на форсы..... Короче упоролся по полной.... Всё вроде бы ничего, машина завелась с полпинка после сборки, но вот появился приходящие стук, на мой взгляд гидрокомпенсатор, причём стучит под нагрузкой((((!!! Сняли клапанную крышку, попробовали подавить, вроде все держат..... Но опять под нагрузкой в движении и на отстое если газануть опять этот стук(((, причём в диапазоне от 1200 до 2000 т.о., потом если больше то уходит, на холостых появляется периодически... Может подскажет кто что умное, кроме замены всех гидриков, или масляного насоса, хотя если бы было низкое давление, то тарабанили бы все..., думаю...