[димон большой]

Привет всем форумчанам! Сразу прошу прощения . Я с компом не очень. В 20 числах есть возможность взять Спорта 979 тыр. в топовой на механике.
Начинаю строительство дачи , нужен пикап , НО про Санька пишут разное и кузов слабенький (железо) и клиренс маловат и дизель очень прихотливый и подвеска .
На тест драйве прокатился понравилось , но уж очень смущают отдельные отзывы по машине.
ВОПРОС: Брать или не брать ? Прошу дать совет опытных владельцев.

[Korshun]

В пределах этой суммы и на пикап, я бы смотрел на Mitsubishi L200 - это был ИМХО

[finn48]

спорт в новом кузове?

[finn48]

[finn48]

Вес буксируемого прицепа составляет 2 300 кг, площадь платформы грузового отсека — 2 м2.
Грузовая платформа (мм) 1 275 х 1 600 х 525

[finn48]

клиренс маловат

если будет маленький, купи резину побольше

дизель очень прихотливый

новый дизельный движок не сравнится со старым, куда меньше хлопот будет, масло, фильтры и хорошее топливо

подвеска

ни разу не слышал ни чего плохого про подвеску

[Korshun]

ИМХО: все равно L200

[димон большой]

L 200 не нравится чисто внешне, да и меньше она.

[димон большой]

Шаровые передние , пишут вырывает в 25 -30 тыс ( конструкция как у жигулей )

[Korshun]

На всех этих авто прокатились и сравнивали?
Nissan NP300, Mazda BT-50, Ford Ranger Пикап, Volkswagen Amarok SingleCab ну и Л200

[димон большой]

Нет ,Я водитель опытный 24 года стажа поэтому мелкие недостатки меня не пугают, но и мучится за 1 лям с авто не хочется . Поэтому и прошу совета , так сказать , хочу убедится в правильности выбора.

[Korshun]

ИМХО: Пикап - авто специфическое, думаю к выбору надо подходить с разной стороны и тщательно, полазив и изучив их в реале, тестдрайвить, а затем уже в инете тырится и спрашивать.

[antour]

Korshun +1
тож много думал над пикапом, т.к. постоянно в стройках-ремонтах, но в итоге взял НА. В основном потому, что длиномеры в пикапе помещаются не очень.

[Скрипка]

Димон-судя по всему,ты в L-200 не влезешь,ты ж большой.Скорлупа от яиц,а не пикап.Теперь смотри мою плдпись-130 тыщ этот красавец(старый движок)прослужил нашей семье верой и правдой.Муцубиська берет деньгу за бренд свой,задняя подвеска ну очень дубовая-в цене мы выигрываем.С шаровыми не напрягайся-ща они усиленные,да если их специально не убивать,как это делал я-они служат по 70 тык...Кузов пусть маленький,но в хозяйстве НЕЗАМЕНИМЫЙ!!!Хочу НА отдать Скрипочке-и себе,Бог даст,пикап как у тебя взять.Железо не особо-это да-так что гудронь-усиляй,смазывай тектилами-мой сарай на третий год "зацвел"на раме.Цинка там нет.В салоне с моими 188 я-барин!Высокий потолок,все под рукою,руль прям в руки идет-короче,мне непонятны сомнения твои!!!Подъезжай ко мне в Левашово-поговорим,земляк.Удачи

[werolato]

Я бы взял Ниссан или Амарок!!! По ниссану не скажу ничего! А про фолькс могу сказать много. В семье было 5 фольксов, все дизельные, проблем не наблюдал, ( пока в бош сервис не приехал там их создали)! Я не сравнивал спорт и Амарок! Мне достаточно знать что Амарок это фольксваген!
Я не любитель пикапов, но Амарок по симпатичнее будет!
Здесь на форуме половина будет говорить что спорт лучше!
А вторая половина скажет сам выбирай!
И будут правы! Я скажу тебе честно я от НА не в восторге, но это самый симпатичный ссанг енг! Были бы деньги взял бы фолькс или Ниссан!

[Kammerton]

На строительство дачи я бы взял старый американский пикап с длинным бортом.
У меня знакомый откопал где-то за 30000 рублей такой. Вложил сотку и строит на нём дачу уже 6-й год.

[Игорь-62]

Брать или нет, жить или уйти решить можешь только ты.
Ибо это удел МУЖИКА, а не рохли.
А так ... читаешь, анализируешь, сравниваешь с тем, что ТЕБЕ НУЖНО и решаешь ТОЛЬКО САМ. Чтобы потом не кого было винить за принятое ТОБОЙ решение.
А затем ... гордишься собой и твои женщины тоже тобой.
И ТАК ВСЮ ЖИЗНЬ (если сумеешь обосновать перед ними твои решения и результаты их воплощения в жизнь).
Как-то так должно быть в жизни.
Ну а мы можем поддержать и что-то посоветовать.
УДАЧИ В ВЫБОРЕ и ни пуха, ни пера.