[parbor]

Цепь меняй. И клапан VVT промыть надо. Если он клинит при наличии стружки или грязи, то на снятие фишки реакции может не быть. Виснет в промежуточном состоянии и при этом давление масла в обе стороны может и впускной вал развернуть также в промежуточное состояние. Отсюда проблемы с холостыми и черным дымом. И свечами в саже. Дерзай.

[Алексей198418]

А выхлоп чист.про клапан понято и цепь тоже)вопрос такой...ездить ещ можно хоть по минимуму?есть фото и натяжа и меток но выложить неполучается на форум.сегодня когда пригнал в сервис вообще норм машина работала.Потом когда сдавал назад затроила

[vim]

Уменьши фото и всё выложишь

[Алексей198418]

Вот фото...качество не ахти конечно

[vim]

Сообщение от Алексей198418

....вылет натяжа максимальный все таки..

Это не максимальный - хуже, он просто развальцевался и сейчас "вылетит". Делай, что говорит Боря и не гадай на кофейной гуще

parbor Цепь меняй. И клапан VVT промыть надо

[Алексей 13]

Цепь меняй( еще пол года назад надо было).
А то доездишься...

[MRI]

Сообщение от Алексей198418

Вот фото...

Давно таких "веселых" картинок не было.
По поводу вопроса "ездить ещ можно хоть по минимуму?" - категорическое нет!!!
А то действительно доездишься...

[Алексей198418]

БЛИН,обрадовался рано, опять чек загорел.Сканер как раз отдал владельцу.Но прям уверен что 0016 горит.Машина вроде в порядке,нетроит,но вроде тянуть хуже стало,но может это уже просто кажется из-за чекв(А так все как обычно едет спокойно ьез провалов.Ну короче завел поехал ток чек горит

[parbor]

А вот это уже повод для вскрытия-пусть мастер ищет косяк в совпадении меток. Читай эту тему-в ней есть несколько интересных историй. Как именно случается косяк и к чему приводит. Чего непонятно будет после прочтения-расставим по местам после сформулированных вопросов.

[Алексей198418]

ПС

Сообщение от parbor

А вот это уже повод для вскрытия-пусть мастер ищет косяк в совпадении меток. Читай эту тему-в ней есть несколько интересных историй..

Да блин вот клянется что все проверял он (мастер),что все правильно сделано.Он менял путем разбора.Он уверен что vvt под замену.Поэтому и к диагносту отправляет. Поеду конечно к нему,но блин тяжко придеться разговаривать придется с ним. Может стоит самому поднять кк а потом при косяке найденому с вашей форумной помощью ткнуть ему?
ПС так то норм мужик полгорода к нему чиниться ездит,может просто какие то нюансы с НА не учел
ПСС кстати вспомнил ,он чет недоволен был когда на цепи меток не увидел, обычно же кракой какой то метят метки на цепи

[Александр9]

Снимай к. к. И фоткай в вмт, разберёмся.
Фотки скинь по рв и по звёздам.

[дядя Вова]

только вмт по палочке

[Vanisv]

У меня после второй протяжки, через неделю загорелся чек, отсканировали эту же ошибку. Вскрыл, а там метки сместились, видимо не совсем точно ставил, когда цепь менял. Перекинул как нужно и все прошло. Через 50 тыщь, произвёл новую замену цепи.

[Алексей198418]

Все поняно парни.Буду звонить механнику.Но пока край как некогда,может завтра займусь этим.А пока спасибо за ответы
ПС Ездить то можно?

[parbor]

Сообщение от Vanisv

У меня после второй протяжки, через неделю загорелся чек,

Наиболее вероятный косяк обычно такой-неточно выставленный впускной вал приводит к тому, что при одевании короткого хвоста цепи на звезду она тянет за собой коленвал. А для состыковки в ту же строну смещается и выхлопной. И в итоге оба распредвала в стороне на 1 зуб от колена. Разбег между распредвалами встречал намного реже, вроде все уже научились контролировать по меткам на звёздах. Диапазон работы муфты примерно 2 зуба. Выход за пределы зажигает чек 0016. Вот и получается 1-3 зуб вместо 0-2. Полхода муфты и далее чек. Так понятнее ?

[Алексей198418]

Сегодня пришлось прокатиться 60км.на последних 5км затроила на низах.взял ELM. Добавилась к 0016 еще и 0011 ошибки.Завтра если ненапьюсь то вскрывать кк буду.НО судя по интернету все указывает на vvt.Плюсом еще вычитал износ постели распредвала((( Гонки начались в голове(

[parbor]

Попробуй клапан VVT с исправной машины. Опелевский можно. Я бы с этого начал. При ошибке в метках на зуб по коленвалу (оба распредвала в одну сторону) троения не наблюдал. а чек вылетал при агрессивной езде.