Сажевик не при чем. Турбина смазывается маслом, соответственно, когда глушем двс, турбу на сухую вращается. Вал оч легко перегреть на сухую. Поэтому, вал лопается или при перенагреве, либо когда в турбину что то попало. И она клиент. Просто нужно после нагрузки, дать ей минуты три-четыре поработать на холостую. А потом двс глушить. Лично я вал перегрел. Ехал 160, и заклинил масляный насос. Она на сухую и останавливалась, вал весь синий. Так, что все естественно.
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|