[Влад-Саратов.]

Ребята, совместимость клапанов с седлами чуть ли не самое главное в ДВС. Ну не верю я что там так накосячили. Думаю головку после сборки проверяют,да и вообще ОТК на каждом этапе. Все же думаю был какой то фактор(топливо,перегрев и т.д) который послужил катализатором к данному процессу прогара. Может на заправке,где автор чаще всего заправляется бодягу продают.

[Andr72]

Сообщение от antour

Andr72,
двигатель в Корее собирают "косорукие" корейцы, на форуме их не встречал пока.
Может это просто брак головки? Боровичи не рассмотрел вариант скрутить пробег и дилеру ее притащить типа на 1 ТО ? Это КМК было бы эффективней и дешевле.

Не дай Бог у вас такое случится,попробуйте.Потом нам раскажите,как это эффективно,дешево и быстро

[antour]

Мне поздно, машине 2 года почти, на ТО бывал только в проверенном сервисе (не ОД), т.ч. это мне не поможет, буду ремонтировать если что,
но учитывая что на форуме это 1 случай, вероятность не так уж и высока.
P.S. если случай массовый будет, проще подмандить и слить.

[EVGEN74]

2й случай

[Andr72]

На форуме просто стесняются.Влад-саратовский(круто звучит) на минуту к ОД заскочил и то 2 Актиона с перескоком цепи увидел.А на форуме один Игорюша признался.

[antour]

а первый это где двиг в г-не внутри? не я это за случай не считаю, ибо совсем не факт что это по причине брака головки.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Andr72

На форуме просто стесняются.Влад-саратовский(круто звучит) на минуту к ОД заскочил и то 2 Актиона с перескоком цепи увидел.А на форуме один Игорюша признался.

Сам не видел,приемщик сказал.

[Влад-Саратов.]

А тут Серега-Актион еще собирается китайский авто покупать! Скоро действительно станет оптимальным вариантом покупать Приору. И ремонт дешевый и запчасти на каждом углу и моторы ходят вроде.

[Профи]

Видимо, скрывать не могли уже.

[Andr72]

Короче нам ничего не остается,как лить положенное по допуску масло(желательно почаще) и заправлятся на нормальных заправках 95.
Не полезу же я в головку зеркала на седлах смотреть?
п.с.Чего-то у меня выхлоп стал какой-то не такой,поеду компрессию проверю

[Влад-Саратов.]

Началось самовнушение. Андрей, все будет хорошо!

[Andr72]

Да я смеюсь!А выхлоп правда "урчать" стал

[skorpion]

На 105 странице виден тот самый клапан с первого цилиндра и именно про него разговор.Про третий уже не говорим потому как он отремонтированный.Обратите внимание на его выступание из головки и сравните что сейчас.Наверняка седло драли и в хвост и гриву.Даже если предположить что седло на качественное то что бы довести его до таково состояния 40 тыс не надо. Мотор прошёл 40 после ремонта №1.Косоглазые не причём косорукие вот это да.

[skorpion]

Сообщение от antour

а первый это где двиг в г-не внутри? не я это за случай не считаю, ибо совсем не факт что это по причине брака головки.

А в ***** внутри дак потому что его собрали с таким *****м при ремонте №1.

[skorpion]

Сообщение от Влад-Саратов.

Ребята, совместимость клапанов с седлами чуть ли не самое главное в ДВС. Ну не верю я что там так накосячили. Думаю головку после сборки проверяют,да и вообще ОТК на каждом этапе. Все же думаю был какой то фактор(топливо,перегрев и т.д) который послужил катализатором к данному процессу прогара. Может на заправке,где автор чаще всего заправляется бодягу продают.

Поддерживаю.Скорее был местный перегрев.Просил промерять головку направляющую -тишина

[MVV]

Пострадавшие , давайте фото седел.

[Профи]

Сообщение от Влад-Саратов.

Ну не верю я что там так накосячили. Думаю головку после сборки проверяют,да и вообще ОТК на каждом этапе.

Легко. Двигатель идёт не в Корею на завод, а в Россию и за него, уже уплачены деньги.
Проверяют, на стенде. И что они там увидят? Компрессия есть, искра тоже.
Основной выбраковщик это сборочный конвейер. Там авто должно тестироваться во всех режимах.
А в случае обнаружения бракованного узла, автомобиль заворачивают на устранение косяка.
Как вы думаете, будет соллерс менять косячный двигатель? Нет конечно.