YuriY, не путайте турбобензин и турбодизель, при повышении количества воздуха в турбобензине при неизменном количестве топлива будет обедненная смесь и неравномерное неустойчивое горение, топливо сложно воспламенить. В турбодизеле благодаря коснруктивным особенностям (см. выше) все иначе, и дизель прекрасно переваривает обедненную смесь. Отсюда и расход не сильно зависящий от оборотов, так как на оборотах выше и турбина дует больше, а топлива вприскиваетсья столько, сколько нужно и ни грамом больше (читай столько же, сколько на высшей передаче).
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|