[Ssergey]

Вчера получилось выловить этот глюк. Проехал по трассе около 5 км. и сработал зуммер, мультитроникс показывал 68 С. Термостат не причём, двигатель прогревается ~ за одно и тоже время, что зимой, что летом +- 1 км.
Вывод. Чтобы глюк не проявлялся надо немного дольше прогревать мотор. ИМХО.

[beer]

Сообщение от Ssergey

Вчера получилось выловить этот глюк. Проехал по трассе около 5 км. и сработал зуммер, мультитроникс показывал 68 С. Термостат не причём, двигатель прогревается ~ за одно и тоже время, что зимой, что летом +- 1 км.
Вывод. Чтобы глюк не проявлялся надо немного дольше прогревать мотор. ИМХО.

68 градусов после 5 км пробега это нормально? У меня зимой по трассе за 5 км прогревается до 80.

[Ssergey]

Движение в сторону пологого спуска, в обратную сторону это не проявляется, и на других участках тоже. Я уже писал, что место как заколдованное Правда в этом году уже 3-й раз. Я теперь понаблюдаю внимательней за температурой, просто я не так давно установил мультитроникс.

[Alexander7475]

Сообщение от Ssergey

Движение в сторону пологого спуска, в обратную сторону это не проявляется, и на других участках тоже. Я уже писал, что место как заколдованное Правда в этом году уже 3-й раз. Я теперь понаблюдаю внимательней за температурой, просто я не так давно установил мультитроникс.

Ну вот, скорее всего перед этим спуском температура в районе 70°, на спуске педальку отпускаете, температура падает ниже 68° и вылетает ошибка. С печкой на максимум температура скорее упадёт...
Последите за температурой по компу, при прогреве она должна более менее равномерно до ~85° подниматься, если термостат исправный и его не подклинивает.

[серг1]

Зимой у меня за 15 км (до работы) не всегда и до 70 нагревается.
А глюк такой раньше тоже был. Пока не заменил термостат.