[schlau]

Сообщение от Дачник

Южный порт. Топливный+масл.= 1200 руб.

Невский топливный?

[Дачник]

Да.Поправка топл-900,масл.-150 итого 1050 р.

[Александр Дюрсо]

Я на генераторе статор перемотал сам, работы с сушкой лака на три дня, обошлось 650р, езжу уже 5 месяцев, пока все нормально. Тьфу,тьфу.

[ridik]

А свой труд не ценишь?
Получилось - 3650 с трудозатратами.

[vovan]

Господа! Обратите внимание на изделие ALCO MD-701. Аналог фильтрующего элемента топливного фильтра для дизельного двигателя. Цена вопроса не более 500 руб!!!

[Kammerton]

Ещё один претендент на выброс 150000-200000 рублей...

[vovan]

Просто когда ОД пытается впарить топливный фильтр при очередном ТО за 9900 руб., невольно хочется уйти на самообслуживание и начать искать альтернативу оригинальным расходникам!!!

[Kammerton]

Цены дилера - это отдельная песня.
Тут проблема в том, что ты хочешь поставить неоригинал, пропускная способность которого неизвестна, никем не проверяется и явно не лучше оригинала.

[bocman]

Сообщение от vovan

Господа! Обратите внимание на изделие ALCO MD-701. Аналог фильтрующего элемента топливного фильтра для дизельного двигателя. Цена вопроса не более 500 руб!!!

На ЕМЕКСЕ это вообще то масляный фильтр

[finn48]

ALCO MD701

Фильтр топливный SSANG YONG Action/Rexton/Korando

[m-ilya1]

смотрел на Эксисте,по фотографии НАШ ! цена вопроса 443 рубля ! заказал ради интереса как привезут отпишусь...кстати там-же купил NF 3707,очень хорошего качества смею вам доложить

[yura1974]

Соклубники, ПОЖАЛУЙСТА!!!! не дёргайте судьбу за яйца!!! Топливный фильтр - не для экспериментов, насос и форсы стоят очень дорого!!! На днях встретил ездюка, так он вообще ТФ не менял 50000 км. !!! Результат - умерла форса №4 - ЭТО ПОКА, думаю далее ещё что-нибудь вылезет.. ТФ - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ !!! И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ !!!

[Дачник]

Не знаю как другие "неоригиналы",а невский-вполне.Может почаще менять только,а так-сравнивал различий особых нет.Не думаю,что "невский"-туфта.

[schlau]

Сообщение от Дачник

Не знаю как другие "неоригиналы",а невский-вполне.Может почаще менять только,а так-сравнивал различий особых нет.Не думаю,что "невский"-туфта.

Тут как раз интересный вопрос. Если фильтр не очень и будешь его чаще менять будет только хуже. Ибо не очень это значит что он пропускает частицы, больше допустимых. Соответственно загрязненный фильтр начинает пропускать частицы все меньшие и меньшие увеличивая качество фильтрации, но у меньшая производительность. А если ты плохой фильтр будешь менять часто это будет вдвойне плохо. Имхо конечно

[Дачник]

Я думаю техн.условия на изготовление зап.частей ещё никто не отменял! Не думаю,что разница столь велика. Вижу,в обсуждении "жертв" ОД!

[finn48]

что два неоригинальных топливных фильтра менять через каждые 10тыс пробега, что оригинал менять через 20 тыс пробега, разницы нет, ИМХО... но шутить с топливной системой я не хочу и по этому лучше 1 оригинал куплю ИМХО

[Дачник]

не советую оригинал менять раз в 20 тыс.Я ,даже оригинал меняю через 10-12 тыс. Первый менял на 17 тыс- чёрный,мама не горюй!А заправка-ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЛУКА ИЛИ(редко) BP!