|
|
28.03.2017, 14:40
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2014
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 24
|
Мотористы дайте подсказку
Вообщем ситуация вкратце. Масленое голодание,проворачивает коренной вкладыш,красный.(Центральный) Задиры на колене и блоке.
Восстановил блок.
Начали точить колено под 0,25.Уверяли,что подберем вкладыш.
В итоге на колене выявили трещину и вкладыш не подобрали.
Пришлось искать колено с стандартным размером.
Стандартные вкладыши все знают сколько стоят.Видимо из белого золота.
Так вот ВОПРОС:
можно ли поставить все свои вкладыши обратно и заменить только коренной красный (центральный)(его можно купить отдельно за лояльную стоимость) на свой блок и на колено от другого аналогичного мотора?
|
|
|
28.03.2017, 16:40
|
#2
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 5,588
|
Можно,предварительно измерив его толщину для сравнения,малоли что...
__________________
Кай 2.3
|
|
|
28.03.2017, 17:51
|
#3
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
И состояние полуколец проверьте. Если центральный задирает, бывает и их цепляет.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
17.04.2017, 21:51
|
#4
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
каким методом блок восстанавливал?...варил-проточка-хон?
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
18.04.2017, 14:14
|
#5
|
Местный житель
Регистрация: 12.06.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 444
|
под расточку могу вал дать
__________________
SsangYong Actyon 2009 года D20DT
|
|
|
06.05.2017, 15:23
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2014
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 24
|
провод на массу,подскажите
Не ругайте,если не в ту тему и прочее,разбирал машину пол года назад,сейчас собрал и не могу вспомнить откуда масса)) На генераторе 2 провода идет,разъем и силовой,масса то куда?)))крутил вертел генератор,не могу найти куда вкрутить) d20dt
|
|
|
06.05.2017, 17:29
|
#7
|
Участник ClubCard
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 537
|
У меня вниз куда-то уходит, на раму, а дальше не помню )))) У нас уже темно, 22:25 вечера. Так бы сходил глянул
__________________
Actyon Sports 2008 D20DT (149) 4A/T 4WD
|
|
|
06.05.2017, 21:43
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2014
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 24
|
Будь добр,глянь куда идет,как светло будет))
|
|
|
07.05.2017, 23:08
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
На двигатель,сбоку блока посмотрите-отверстие с резьбой М8 или М6 должно быть в в передней части ближе к поддону
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
08.05.2017, 11:30
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2014
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 24
|
Спасибище,добрый человек!
Последний раз редактировалось WetY; 08.05.2017 в 13:42.
Причина: Излишнее цитирование (читай правила форума)
|
|
|
09.05.2017, 22:02
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
На здоровье,не ломайся так надолго.....
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
10.05.2017, 15:11
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2014
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 24
|
Доброе время суток! Давайте разберем интересный вопрос,по поводу моего рукожопства и его влиянию на мотор.
Вообщем история такая,собрал мотор d20dt,с гбц при капиталке ни форсунки ни свечи накала не снимались. Всем известен тот факт,что форсунку с 4ого цилиндра ужасно сложно извлечь и целости и сохранности.Но черт дернул выкрутить болты крепления вилки,держащей форсунку.
Машина пробежала 200кк. начал закручивать болты крепления вилки-не идут.(болты новые взял) как вывод-вытянулась резьба в гбц. первые 3 цилиндра прогнал метчиком,закрутил. Последний стал прогонять и вуаля,сломался и остался там.на уровне начала резьбы,Это где то 2 см глубины от начала отверстия.
естественно высверливать в первую очередь бесполезно,во вторую чревато испорченной гбц.
Поэтому сварил азотную кислоту,которая травит железо а алюминию пассивирует.+раздобыл в местной мед лаборатории азотку. При совокупном использовании концентрация усиливается и болт кипит. На метчике 3 паза отвода стружки,за счет кислоты они очень сузились,и три точки,в которых держится резьба стали толщиной 2,5 мм(не могу позволить сказать что 3)))
Что там глубже сказать сложно,факт в том,что выточил трезубу из каленой трубки,пробовал сдернуть его-не идет. Появилось резьбы 4-5 витка. Травится медленно,и танцевать уже терпения нет.
Так суть вопроса то какая. Распирает интерес завести машину после капиталки, какова вероятность,что форсунку вышибет компрессией? может кто то сталкивался с проблемой заломанных болтов в тех же отверстиях и делал альтернативные крепления.
Конечено глупо(не ругайте за нарушение расчетов завода изготовителя)но я обрезал бы болт и в крутил на часть резьбы остатней,если суммировать тот факт,что форсунка сидит там мертво.
ps сломанные свечи накала травит на ура (сталь проще и предварительно кишки высверленные делают свое дело)
добавлю,что искал здесь подобные темы и наткнулся на похожую проблему с заломанным болтом. Там существовало мнение,что резьбы хватает и 4х витков,остальное для поддержания штанов...
|
|
|
10.05.2017, 16:58
|
#13
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Попробуй, должно держать. Но лучше пройти метчиком 8мм и вкрутить шпильку на фиксатор резьбы. Лапку форсунки рассверли так же до 8 мм, тяжело, но реально. И будет держать.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
10.05.2017, 19:55
|
#14
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
ну форса твоя не выскочит( если она не смазана,если смазана то вылетит как пуля),а азотку продолжай лить при чем на горячую эффект больше,не надо торопится,
|
|
|
10.05.2017, 21:13
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.12.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2,373
|
Попробуй газовой горелкой маленькой туда подлезть,может поможет,опять же реакция побыстрей пойдет.
Только сначала не на двигателе поэкспериментируй,как поведет себя азотная кислота.
По торцу обломка молоточком постучи-прослабь резьбу ну и пробуй трезубчиком-должна тронуться.....
Сергей правильно говорит-не торопись.
Фиксатор резьбы -синий
__________________
Korando Sports, D20DTR ,6 A/T АКПП, 4WD 2012
|
|
|
13.05.2017, 20:15
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2014
Адрес: нижний новгород
Сообщений: 24
|
не заводится после переборки
Помогите разобраться в возможных причинах. Вообщем провернуло вкладыши у меня на старом моторе,я купил мотор в сборе без форсунок и навесного.Но с тнвд. Оставил шорт как есть,с этим же тнвд. Голову накинул свою(не трогал ее ни форсунки ни свечи накала не вынимал. Все выставил по меточкам,мотор накинул без коробки,стартер накинул,жижи залил,давления масла нагнал,начал крутить заводить.Завелся на 5 секунд и заглох.Больше не заводился. Скинул приводной ремень,кручу,300оборотов, иногда раздрыгивается до 500,но не схватывает. Выхлоп идет.Значит сгорание в камере происходит? Открутил трубки подачи на форсунки,топливо подается,все ок. Попробовал с быстрого старта,он схватывает и сразу глохнет. То есть от эфировоздушной смеси в цилиндрах он хлопает. Получается форсунки не подают?
Быть может первый раз когда завелся на 5 сек. на остатках в форсах? а потом в аварийку они встали,или что еще.
Воздух?
Помогите разобраться,дайте дельный совет,что смотреть с чего капать.
|
|
|
13.05.2017, 21:25
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
Посмотри датчик колена, который возле стартера. Без коробаса плохо реагирует возможно, может болтается. Ну и датчик распредвала на передке потыркай. Это то что первое в голову пришло.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|